Projet Turboreacteur

HP p.15 6. Températures et pressions turbine BP p.16 7. Ajustement du taux de dilution p.17 8. Vitesses et sections de tuyères p.19 9. Poussées p.22 10. Adaptation à un turboréacteur existant p.23 IV. Schémas récapitulatifs p.26 Conclusion p.28 Annexes p.29 Principe du turboréacteur et but du projet Principe La soufflante, grande hélice, agit comme un aspirateur, elle aspire de l’air frais. Une partie de l’air est absorbé par les compresseurs (c’est le flux primaire)

jusqu'à se disloquer quand ils approchaient la vitesse du son soit 340m/s, de là naquit l'expression "mur du son".  En 1944 la NACA (ancêtre de la NASA) qui avait conçu un premier avion à réaction Américain, l'ARIACOMET" , commença à travailler sur le projet d'un appareil pouvant surmonter ces conditions difficiles. Ainsi naquit le Bel XS-1 Taillé comme un obus, il avait été dessiné après de très sérieuses études d'aérodynamisme et ressemblait à une balle de gros calibre! Il était doté de moteurs fusées

le R-Max de Yamaha a déjà été livré à plus de 1000 exemplaires, dont plusieurs pour l'épandage agricole ; c'est le seul exemple de drone ayant déjà fait l'objet d'une telle production de série. C'est à partir de R-Max que l'Onera développe son projet de drone RESSAC (Recherche Et Sauvetage par Système Autonome Coopérant) à forte intelligence embarquée, ce qui lui confère un haut niveau d'autonomie et lui permet de réaliser de façon entièrement automatique des missions complexes, pouvant déboucher

sont appelées ainsi parce qu’elles ont été conçues dans le but de transporter par des va-et-vient les pièces et les modules qui doivent être mis en orbite et qui vont former une plateforme d'exploration et de recherche.  16 pays ont pris part à ce projet : l'Europe, le Japon, L'URSS, le Canada et les États-Unis en créant chacun des laboratoires, des panneaux solaires, des unités de stockage, des bras robotisés, etc. Ces modules sont assemblés pièce par pièce et mis en orbite à 350 km de la Terre par

afin d’être au plus près de leurs clients. En France, on dénombre 11 sites aux fonctions précises et ciblées. - Villaroche : Conception, montage, essais, marketing et vente de turboréacteurs. Vernon : Développement, production et essais de moteurs et propulseurs spatiaux. Le Creusot : Usinages de pièces pour turboréacteurs (aubes, disques de turbine BP) Montereau : Support client, pièces de rechange, centre de formation client. St-Quentin-en-Yvelines : Révision et réparation des moteurs civils. Châtellereault

SOMMAIRE I) HISTOIRE DU TURBOREACTEUR II) PRINCIPE DU FONCTIONNEMENT TECHNIQUE III) DIFFERENTS TYPES DE TURBOREACTEUR 1) Compresseur radial et axial 2) Turboréacteur simple et double corps 3) Turboréacteur simple flux 4) Turboréacteur double flux 5) Autres réacteurs IV) PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT PHYSIQUE et LOIS V) MODELISATION CINEMATIQUE DU MECANISME VI) L’AVENIR DU TURBOREACTEUR Introduction L’homme a de tout temps voulu imiter les oiseaux. Cela remonte jusqu’à

mécanique de Munich, la Bayerische Flugzeugwerke et Otto-Werke. La production de moteurs d'avions reprit dans les années 1930. En 1939, il équipe le Junker 52. Entre 1939 et 1943, BMW développe le moteur à réaction BMW 003, considéré comme le premier turboréacteur moderne au monde avec son compresseur axial et son étage de combustion annulaire. En 1928, BMW rachète le constructeur allemand Dixi dont les usines sont situées à Eisenach et se lance dans l'assemblage de la minuscule Austin Seven anglaise dont

collaboration est le partage égal entre les deux pays, sur la base d'une responsabilité égale pour le projet dans son ensemble, du travail, des dépenses par les deux gouvernements, et du produit de la vente. (2) Ce principe, qui doit être observé aussi strictement que possible, s'applique en ce qui concerne à la fois le développement et la production (y compris les pièces de rechange), pour le projet considéré dans son ensemble (cellule, moteur, système et matériel). (3) Le partage doit être fondé

travailler à la réalisation de ce projet. Dans le présent document se trouveront les solutions retenues pour créer ce drone, les plans d’exécution, le fournisseur pour les moteurs, un dossier pour les essais en soufflerie, mais surtout les délais et le budget. De plus, il ne faut pas perdre de vue les coûts importants que génère un tel projet et l’investissement en temps nécessaire. Des personnes seront mobilisées et ne pourront pas travailler à plein temps sur les projets en cours. On remarquera que

sous licence de moteurs américains Pratt & Whitney, puis avec le moteur radial BMW 801 qui équipa le Focke-Wulf Fw 190. En 1939, il équipe le Junker 52. Entre 1939 et 1943, BMW développe le moteur à réaction BMW 003, considéré comme le premier turboréacteur moderne au monde avec son compresseur axial et son étage de combustion annulaire. En 1928, BMW rachète le constructeur allemand Dixi dont les usines sont situés à Eisenach et se lance dans l'assemblage de la minuscule Austin Seven anglaise dont