Pré Taylorisme

3 NOM Prénom : groupe : Date : III ÉVOLUTION DES L’ORGANISATION DU TRAVAIL ENTRE LE DÉBUT ET LA FIN DU XXème SIÈCLE À l’aide des annexes compléter le schéma ci-dessous : Début du XXème Principe : OST (organisation scientifique du travail : Taylorisme, Fordisme) Milieu du XXème siècle Toyotisme 2ème partie du XXème Le facteur humain au centre de l’organisation Modalités : Modalités : Modalités : - séparation entre conception, exécution et contrôle ; - polyvalence - Prise en compte des

ECONOMIE DU TRAVAIL Thème: Le Taylorisme PLAN DE L’EXPOSÉ 1. 2. 3. 4. Introduction Les Principes du Taylorisme Avantages et Limites du Taylorisme Conclusion 1. INTRODUCTION  Au XIXème siècle est nait une nouvelle forme d’organisation du travail: Le Taylorisme du nom de l’auteur Frederick Winslow Taylor (1856-1915), il fut à l’origine du Taylorisme. Ce dernier peut être défini comme une méthode d’organisation scientifique du travail industriel visant à assurer une augmentation de la productivité

individualité et la responsabilité de l’ouvrage fini pour se fondre dans une chaîne de travail, où son travail se limitait le plus souvent à la réalisation d’une tâche élémentaire répétitive conformément à une norme de rendement. C’était là, l’avènement du taylorisme et de ce qu’on appela l’organisation scientifique du travail suite aux travaux d’Adam Smith, de Charles Babbage, de Frederick Taylor et d’Henry Ford, les précurseurs du management scientifique moderne, appelé aussi maintenant management traditionnel

Henri Fayol (France ,1841-1925) s’est intéressé aux structures émergentes (grandes structures). Les managers doivent diriger, prévoir l’activité, l’organiser, communiquer, coordonner et contrôler. Henry Ford (États-Unis, 1863-1947) rajoute au taylorisme l’augmentation du salaire des ouvriers. Si les ouvriers étaient mieux payés, ils seraient « exempts de préoccupation étrangère au travail, et donc plus industrieux, par conséquent, plus productifs ». Max Weber (Allemagne ; 1864-1920) trace le chemin

se répètent dans toute l’architecture, ces modules peuvent dont être montés, démontés et remontés. Il y a donc une préfabrication et une production en série des différents éléments, et une division du travail qui, elle, a était instaurée lors du taylorisme pour la toute première fois dans les usines Ford, elle est donc ici reprise ce qui permet un réel gain de temps à la fabrication et à la construction. En effet, grâce à ces modules préfabriqués, le Crystal Palace fut bâti en six mois. Tout comme

œuvre du capital humain dans la production. Il existe : les théories centrées sur l’organisation (taylorisme) les théories d'organisation du travail qui privilégie le facteur humain I. Quels sont les grands principes qui définissent d'organisation du travail ? C’est Frederick Taylor, ouvrier américain devenu ingénieur qui vers 1900, a défini les règles de l’OST, également appelée taylorisme. L’OST repose sur deux grands principes : A. Division horizontale du travail : Se définit comme la

1914-1918 : Première Guerre mondiale 1870-1920 : Seconde révolution industrielle. 1911 : Le taylorisme est exposé dans le livre The Principles of Scientific Management de Frederick Winslow Taylor (sa théorie : une organisation du travail cherchant la meilleure façon de produire en ayant un rendement maximum). 1908 : Henry Ford invente la Ford T. Pour la produire il reprend des principes du taylorisme en ajoutant les notions de travail à la chaîne et la standardisation (le fordisme) CONCLUSION

empiriques ; Chercher l’harmonie et non la discorde ; Chercher la coopération plutôt que l’individualisme ; Chercher le maximum de productivité ; Promouvoir le développement de chaque employé pour sa plus grande efficacité et prospérité. Critiques du Taylorisme L’effet pervers, pour reprendre une expression à la mode, du système taylorien a été de donner tout pouvoir à la Direction en attribuant à ce pouvoir l’épithète de scientifique, elle-même renvoyant à non discutable. On ne voit pas pourquoi, dans

production, ce qui nous intéresse plus directement. Sur ce plan, on distingue dans un premier temps l'école taylorienne et fordienne américaine, que Coriat qualifie d'“école classique”. Celle-ci repose sur une organisation du travail en “temps alloués” (taylorisme) ou en “temps imposés” (fordisme). Dans un deuxième temps, en réponse à la crise des bases classiques des gains de productivité, apparaît l'école “socio-technique”, dont les réalisations les plus notables sont celles de l'usine Volvo à Kalmar, en

travail qui consiste à réduire les coûts de production, éviter la surproduction, diminuer les délais et produire de la meilleure qualité possible. Fondé sur le juste-à-temps et sur de nouvelles règles de management, celui-ci a peu à voir avec le taylorisme et le fordisme quoi qu’étant une amélioration de ces deux modes d’organisation.   C’est l’ingénieur industriel japonais Taiichi Ohno (1912-1990) qui est considéré comme le père du système de production de Toyota. Taiichi Ohno