Psa Chaine De Valeur

ricains avaient montré la voie dans les anné 80, en introduisant saint es Augustin dans le programme de formation de leurs managers. La sociologie, l'ethnologie, l'histoire sont ré cemment entré dans les entreprises françaises. La es recherche de valeurs morales, d'é thique donne envie à certains dirigeants de se replonger dans Kant, Spinoza ou Pascal. Ils en attendent un é largissement et un enrichissement de leur ré flexion et de leur compré hension globale des phé nomè nes socié taux plutôt qu'une

Commerce international & entreprise Par Jean-Pierre TESTENOIRE ; mise à jour 2012 par Marie BERRAH 1. Le commerce International I - Définitions et concepts II - État des lieux du CI : Analyse en valeur, en volume et par zones III - Les justifications du commerce extérieur 2. L’internationalisation de l’entreprise I - L’internationalisation de la firme II - Les choix préalables à l’internationalisation III - Les modalités de l’internationalisation des entreprises IV - Les SMN (Sociétés

Stratégie présenté par Isabelle Decoopman 1 SEMINAIRE DE STRATEGIE Plan de cours Stratégie : Définitions et Concepts Le Métier de l ’entreprise La Segmentation Stratégique L ’Environnement Concurrentiel L ’Analyse des Ressources - la Chaîne de Valeur Les Outils d ’Analyse du portefeuille d ’activités La Décision stratégique : les matrices stratégiques La Mise en Oeuvre : le Management Stratégique Projets versus Opérations Annexes et Bibliographie 23/01/2006 Séminaire de Stratégie présenté

Section 3 – Optimisation et Equilibre L’analyse éco repose sur 2 principes fondamentaux : optimum et équilibre. 1- Rationalité, optimisation & raisonnement à la marge. Quelle est la valeur qui permet à une fonction d’atteindre une valeur extrême, maxi (profit) soit mini (dépenses). Optimiser c’est rechercher la valeur d’une variable qui permet d’atteindre l’extrême d’une fonction. L’optimisation est un principe de rationalité. Optimiser c’est rechercher un maxi ou un mini. Ce qu’on appelle rationalité

| | |Qualité | | |Supply Chain Management | | |Centre de technologies : |2 réseaux de distribution intégrée de pneus :

Institut national de statistique et d’économie appliquée L’économie de l’entreprise Driss EFFINA 2011/2012 Plan 1. Le système entreprise 2. Stratégies d’entreprise 3. Marketing et vente 4. La chaîne logistique 5. Ressources humaines 6. Finance d’entreprise Références bibliographiques • • • • • • • • • Les fondamentaux de l’entreprise, André Boyer, Edition d’Organisation, 3e édition, 2005 Finance d’entreprise : Théorie et pratique, Aswath DAMODARAN, de Boeck, 2007 Strategor, Bernard Garrette

est un des leviers utilisés par les entreprises pour accroître leur avantage concurrentiel. La fonction achats se trouve désormais concernée par ce phénomène. Si dans un premier temps l’externalisation des achats a concerné des activités à faible valeur ajoutée (achats dits de classe C), maintenant, les entreprises s’orientent vers cette démarche pour des achats dits stratégiques. En effet, le développement de l’offre permet aux entreprises de recourir à des prestataires ayant des compétences accrues

environnement concurrentiel et la prise en compte de ce dernier est devenu essentielle. Pour se développer, l'entreprise doit désormais surpasser ses concurrents et donc obtenir un avantage concurrentiel, qu'elle détient lorsqu'elle crée davantage de valeur économique que ses concurrents. Plus récemment, les entreprises ont perçu la nécessité de définir une stratégie qui prenne en compte les attentes de l'ensemble des acteurs de la vie de l'entreprise. Au-delà des propriétaires et des actionnaires

développement des technologies de l’information et de la communication19 1.4.2 L’émergence du modèle « japonais » _______________________________ 20 1.5 L’intégration dans la chaîne lgistique _________________________________ 23 1.5.1 L’émergence continue de nouveaux producteurs ______________________ 23 1.5.2 Le développement de la chaîne logistique ___________________________ 25 1.6 Une remise en cause de la vision classique de la productivité industrielle____ 26 1.6.1 Une difficile mise en œuvre des méthodes

2009, 45 898 véhicules vendus, soit une augmentation de 20% pour l’année et de 47% par rapport à 2000. © CCMP – 2010 –NISSAN – DERHY-PASTUREL – ESG Management School 15 B. Les concurrents du marché de l’automobile en 2009 Marques Nissan PSA Renault Divers France Total Marques françaises Alfa Roméo Audi BMW Chevrolet Chrysler Dacia Daihatsu Dodge Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Jeep Kia Lada Lancia Land Rover Mazda Mercedes Ventes (volume) 45 898 717 474 505 503 76 1 223 053 11 732 49