Psa Organigramme

LES SYNDICATS ET LES CONFLITS SOCIAUX PSA Aulnay-sous-Bois SOMMAIRE : I. Qu'est qu'un syndicat ? Comment s'organise t-il ? II. L'action sur le terrain III. Divers sociaux : reclassement ouvrier IV. Les débordements syndicaux V. Conclusion VI. Annexes I. Qu'est ce qu'un syndicat ? Un syndicat est une association de personnes dont le but est de défendre les droits et les intérêts sociaux, économiques et professionnels de ses adhérents. En France, les syndicats

CENTRAL GARAGE PSA – Peugeot Citroën Prospection, vente et fidélisation UNIVERSITE ABDELMALEK ESSADI Ecole Nationale de commerce et de Gestion Tanger Année universitaire 2010/2011 0 Rapport de stage de perfectionnement CENTRAL GARAGE PSA – Peugeot Citroën Prospection, vente et fidélisation Remerciement Tout d’abord, je tiens { présenter mon profond respect et mes vifs remerciements à mon encadrant pédagogique Mr Y. ETTAHRI pour sa disponibilité aux étudiants et pour son aide aux travaux

importante. Les marges s’en retrouvent donc réduites. C’est pourquoi il est essentiel pour les constructeurs de s’allier entre eux, afin d’amortir. Par exemple, Smart et la nouvelle Twingo partagent la même plateforme industrielle, Toyota s’est associé à PSA Peugeot Citroën, les modèles Toyota Aygo, Peugeot 108 et Citroën C1 sont fabriqués dans la même usine à Kolin. Si l’aspect extérieur de ces modèles reste différent des autres (90%), entre 60% et 70% des éléments non visibles sont communs. Pour relancer

court terme adopté par une masse de consommateurs, c’est encore une niche qui demande de nouvelles technologies et idées innovantes pour son fonctionnement. La Chine et les Etats-Unis sont les deux pays utilisant le plus de véhicules électriques. Chez PSA Peugeot Citroën, l’émergence des technologies alternatives doit permettre de répondre à plusieurs objectifs. Il s’agit d’abord de créer des voitures qui relâchent moins de CO2. Pour l’environnement, mais aussi pour répondre à des réglementations internationales

modèle reste une référence car il est le premier modèle d’aide à la formulation stratégique. Il repose sur l’analyse des forces et des faiblesses de l’entreprise ainsi que sur celle des opportunités et des menaces de l’environnement. Pour le groupe PSA l’analyse de ses opportunités se traduit par : La fusion de deux grandes marques d’automobile « Peugeot et Citroën », un avantage obtenus par l’état pour les constructeurs automobiles français, Une poursuite de sa croissance en Amérique latine avec

DOUANIERE : LES NOUVEAUX AJUSTEMENTS. 6 2. Incitation fiscal sur le VUL 7 IV. Présentation de la PSA et la SOPRIAM 7 1. Présentation de la PSA 7 Organigramme de la PSA 8 2. Présentation de la SOPRIAM 8 a. Identite de l’entreprise et son metier 8 b. Historique de sopriam : 9 c. La fiche signaletique 9 3. MISSION DE L’ENTREPRISE ET SES PRINCIPAUX ENGAGEMENTS 10 4. Les activités et produits SOPRIAM 11 Organigramme de la SOPRIAM 14 V. Les différents services de la SOPRIAM 14 1. Le service commercial de ventes

.................................................................................................. 4 Les données économiques .................................................................................................................. 5 Organigramme et fonctionnement du Groupe ................................................................................... 7 Carlos Tavares, adepte de la performance .......................................................................................

m’ont permis d’acquérir des connaissances dans une bonne ambiance. Sommaire Remerciements : 2 Introduction 4 Présentation de l’entreprise 5 Domaine d’activité et principales réalisations 5 Importance du groupe Eurovia France 5 Organigramme du groupe national 6 Organisation 7 Présentation de l’ouvrage – organisation du chantier 8 Héricourt La Craie lotissement phase 1 8 Présentation du personnel et des équipes 8 Présentation des différents rôles du personnel 8 Contraintes

Ces différentes rencontres m'ont permis de découvrir les produits ainsi que leur mode d'élaboration ce qui est très instructifs. Sommaire I-Présentation du groupe 1) Historique de la société d’Asnières 2) Historique Continental 3) Organigramme 4) Présentation du cite 5) Le réseau Continental 6) Des produits ciblés pour l’automobile 7) Continental Asnières une organisation de PME II-Mon activité au sein du groupe 2-1) Service métrologie, laboratoire propreté et métallurgie

construction mécanique PANHARD & LEVASSOR (SCMPL) située d’une part à Marolles en Hurepoix pour ce qui est du centre de production et d’autre part avenue d’Ivry à Paris (13e ) pour le siège social. PANHARD est la filiale « défense » du groupe automobile PSA Peugeot Citroën. Outre cette expérience professionnelle que j’ai acquise, j’ai également pris connaissance de la structure et de l’organisation d’une telle entreprise, ce qui m’a par exemple permis de connaître les difficultés dans l’organisation de