Quels Sont Les Objectifs Stratégiques De Renault Pour Les Prochaines Années

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE ECOLE SUPERIEURE DE COMMERCE- Alger Thème : Intelligence économique et veille stratégique Cas : Etablissement de gestion de service aéroportuaire EGSA Alger MEMOIRE DE FIN D’ETUDE PRESENTER EN VUE DE L’OBTENTION D’UNE LICENCE EN SCIENCES COMMERCIALES ET FINANCIERES Elaboré par les étudiants : Dirigé par : BENMANSOUR

général FIEVET, la logistique est indispensable pour "pouvoir". Sans ravitaillement pour les combattants, sans carburant pour les véhicules, sans munition pour les armes, l'action militaire s'arrête. La logistique conditionne en fait les décisions stratégiques tant générales qu'opérationnelles. La racine du terme logistique est grecque. Elle signifie avant tout administrer. L'institution militaire a utilisé ce mot pour qualifier l'activité qui réussit à combiner 2 facteurs essentiels dans la gestion

matières Avant-propos I. Introduction 1 1. Les décisions stratégiques 1. La nature des décisions stratégiques 2. Les deux niveaux de la stratégie 2 2 3 6 6 7 10 10 11 14 14 15 18 18 19 2. La stratégie dans différents contextes 1. Les déterminants des contextes stratégiques 2. Les stratégies selon les contextes 3. Les origines de la stratégie 1. La stratégie militaire 2. Les jeux de stratégie 4. Les processus stratégiques 1. Les stratégies délibérées ou émergentes 2. L’organisation

vitaux a pu commencer à acheter des biens et services superflus. L’essor de la consommation va permettre d’entretenir cette machine économique, et tous ces rouages vont bientôt faire naître une société tournée vers le secteur tertiaire. Depuis les années 1990, avec l’avènement d’Internet, l’entreprise et le travail n’ont cessé d’évoluer à grande allure et la tendance à la tertiarisation s’est renforcée. Internet a effacé certaines distances et permis aux entreprises de mieux communiquer et se coordonner

Selon le Général Fievet la logistique est indispensable car sans ravitaillement pour les combattants, sans carburant pour les véhicules, sans munition pour les armes l'action militaire s'arrête. La logistique conditionne toute les décisions stratégiques. La racine du terme logistique est grec = administrer. L'institution militaire a utilisé ce mot pour qualifier l'activité qui réussit à combiner 2 facteurs : l'espace et le temps. L'utilisation de ce terme est récent en France. Elle apparait vers

nouvelle stratégie de transport qui aura comme résultat l’optimisation de la logistique de transport au sein de ladite entreprise et la rationalisation des dépenses liées au parc véhicule, et ce à l’aide d’une approche comparative entre deux choix stratégiques majeurs : la mise en place d’un parc interne de transport, ou l’externalisation totale des prestations de transport. La résolution de ladite problématique se base sur des données quantitatifs d’une part et des données qualitatifs d’autre part,

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4. Pérenniser la croissance organique . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Fédérer l’équipe de direction autour d’une vision claire et partagée . . . . . . . . . . Refondre les processus de décision stratégique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 41 II. La croissance organique : une approche académique . . . . . . . . 43 par Éléonore Mounoud, École Centrale Paris La croissance organique : une approche académique . . . . 45

IMPLANTATIONS PIONNIERES :............................................................................................................ 8 LE DECOLLAGE DES IMPLANTATIONS DANS LES ANNEES 80. ......................................................................... 9 RENFORCEMENT ET DIVERSIFICATION DES INVESTISSEMENTS FRANÇAIS DANS LES ANNEES 90. ...................... 10 CHAPITRE 2 .LES FORMES D’IMPLANTATION ............................................................................................... 11

faire un choix représentatif étroitement lié à la culture française. Nous avons choisi la publicité de l'industrie automobile qui est aussi proche de nos intérêts personnels. En France, il y a trois grandes marques de voitures (Citroën, Peugeot, Renault) qui sont bien connues et peuvent créer un lien avec ce que les élèves connaissent déjà sur la France. En plus, la voiture est devenue indispensable et fait partie intégrante de nos vies. C'est aussi pourquoi nous pensons que l'industrie de l’automobile

croissance, puisque celle-ci se situe régulièrement aux alentours de 8% par an, soit une accélération par rapport à la fin des années 1990. Les perspectives de moyen terme prévoient un maintien de ce rythme de 6 à 8 % de croissance par an. On insiste aussi à  une stabilité du taux d’inflation aux alentours de 5%. Le Gouvernement prévoyant une diminution de ce taux dans les années à venir. Le déficit public s’établit pour 2009 à 6,9% du PIB. La dette publique est stable aux alentours de 60,1% du PIB