Rapport De Stage Commercial Automobile

donc au recul d’activité les constructeurs automobiles n’ont pas eu d’autres choix que de réduire leur capacité de production en 2008 et 2009. Les raisons de cette décision sont multiples mais repose toutes sur l’application de la loi de l’offre et de la demande et les conditions d’équilibre qui en résultent. Tout d’abord la capacité de consommation des consommateurs a beaucoup chuté suite à la crise et donc ainsi une demande moindre sur le marché automobile, de plus les constructeurs ont également

Partie : Economie Générale Question n°1 : Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 pour plusieurs raisons. En premier lieu, le contexte général de crise économique mondiale qui est apparu mi-2008. La croissance étant en baisse , le chômage en hausse , le revenu des agents économiques est donc en chute libre et par conséquent l’acquisition de véhicules neufs par les ménages est moindre par rapport aux années précédentes. De plus , le problème de compétitivité

PARTIE 1 : ÉCONOMIE GÉNÉRALE Sujet:L'industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Question 1 Les constructeurs automobiles de la plupart des pays industrialisés ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009, pour faire face à la crise économique, (une régression de 4% en 2008 et de 13% en 2009). D'une part en 2007, la crise financière est dût à la forte consommation des ménages, qui de ce fait cette activité économique mondiale à entraîner une chute considérable

Rapport de stage Introduction Le secteur des assurances est appelé à connaître une croissance soutenue grâce au développement de la banc-assurance, à l’accroissement de l’assurance groupe et à l’essor de l’assurance automobile. L’élaboration d’un nouveau plan comptable propre au secteur ainsi que la mise en place d’un code des assurances y sont aussi pour beaucoup dans ces mutations. Objectifs : préparer le secteur à jouer le jeu de la concurrence et à mieux faire face au défi de la libéralisation

[pic] [pic] [pic] Filière : Technico-commercial en vente des véhicules et pièces de rechange Niveau : _2éme année TS Encadré par : _ Mr SLIMANI ABDELLAH Réalisé par : _ LAKHDAR NOUR EL YAKINE _ OUMEDINE BRAHIM 2010/2011 [pic] « Le meilleur investissement humain est celui de la formation

Stage d’initiation Spécialité : Génie Mécanique : Conception et Fabrication Option : Automobile Réalisé au sein de : TE CONNECTIVITY TANGER Période de stage : Du 9/01/2023 au 14/04/2023 Encadrant industriel : ADNANE Mohammed MAHBOUB Hassan Encadrant pédagogique : FETTAKA Jalal Réalisé par : ELMARZOUKI Salah-Eddine Année universitaire : 2022/2023 Institut de formation aux métiers de l’industrie automobile 2 DEDICACE : Je dédie le fruit de ce modeste travail… A mes parents

que sur toutes les autres marques. La société est en relation avec deux types de clientèle : * En grande majorité des particuliers propriétaires ou non de véhicule Renault. * Les entreprises, collectivité et administration ayant un parc automobile. L’entreprise travaille un fournisseur essentiellement pour les pièces détachées qui est la plateforme en ligne RENAULT PARTS, et plusieurs fournisseur différents pour la fourniture de pièces toutes marques. Les concurrents directs seront :

Rapport de stages EFFECTUER AU SIEN DE L’ASSURANCE DINAR AGENT GENERAL DE LA COMPAGNIE CNIA SAADA [pic] REALISER PAR : AYOUB BENKIA Du  01/11/2009 Au 26/11/2009 Encadré par : Mlle Idrissi Asmaa Sommaire Remerciement Introduction Historique de CNIA SAADA Définition d’agent général d’assurance Les produits d’assurance • Multirisque automobile • Assurance d’habitation • Assurance de santé Gestion des sinistres • Accident de travail

MASTER 1, mention économie gestion « Management des projets et des organisations » Spécialités  « Qualité » Année 2010/2011 RAPPORT DE STAGE PTS VALEO WARRANTY PORTAL RÉSUMÉ Le Stage s’est déroulé sur le site de Valeo à Créteil  au sein du Plateaux projet, ventes et plus spécifique au service de la Qualité. Mon travail a commencé son déroulement le 23 mars 2011 et se poursuit jusqu'au 31 juillet 2011. L’objectif final est la création d’un nouveau portail garantie pour PES et

SOMMAIRE Remerciement Page 2 Introduction Page 3 CHAPITRE 1: Le secteur automobile au niveau national et international Section 1: Panorama mondial du secteur automobile Page: 5 Section 2 : Le marché national  I. Analyse du secteur automobile marocain Page : 6 II. Le marché automobile au Maroc : du protectionnisme Page : 15 au libéralisme. III. La segmentation du marché