Rapport De Stage Commissionnaire De Transport

dans l’économie nationale et dans les échanges commerciaux de notre pays, dont la quasi‐totalité emprunte la voie maritime. Ils sont l’un des principaux outils industriels et commerciaux pour le développement économique et social du pays. Le transport maritime a considérablement évolué durant ces dernières décennies. La mondialisation et la demande sont les deux facteurs clés de son développement. Le secteur portuaire doit alors s’adapter, d’une part, aux mutation socio‐économiques caractérisées

entreprises dont l’activité se distingue fortement. • Les entreprises commerciales dont : - les sociétés d’importation et de distribution, - les sociétés de commerce avec les entreprises spécialisées par zone géographique, les bureaux d’achat, les commissionnaires, les sociétés d’Import-Export,… - les sociétés de représentation commerciales et agents commerciaux (importateurs, exportateurs,…) - les sociétés de courtage. • Les négociants internationaux : - les entreprises de négoce international. • Les

l’acceptation de lui permettre l’utilisation du crédit en totalité ou une partie par un ou plusieurs bénéficiaires.[1] 4- LE crédit back to back : Le back to back est utilisé lorsque le bénéficiaire d’un crédit documentaire n’est qu’un simple commissionnaire et lui possible d’obtenir le transfert de ce crédit en faveur de véritable fournisseur. 6- Les divers modes de paiement : Le crédit documentaire peut être réalisé soit par : 1- Par paiement a vue : C’est l’opération qui consiste

la communication. Le transport, et le transport des marchandises en particulier, constituent une composante vitale de la société humaine. Qu’il s’agisse d’activités économiques, sociales, culturelles ou autres, on retrouve la dimension « transport » parmi les éléments essentiels à leur réalisation. Les tendances économiques et sociales observées mondialement pointent vers l’augmentation continue et forte du niveau des transports. Dans le cas du transport des marchandises, cette tendance

ROLE ET STATUT DU CONSIGNATAIRE DANS L'INDUSTRIE DES TRANSPORTS MARITIMES. Réalisé et soutenu par : Komla MIHOENOU, Ousmane BELLOW, Hermann SOGLO et Etienne KPATENON Sous la direction de : Maître de stage : Maître de mémoire : M. Pierre HOUNKANRIN M. DAVI- AYI RenéDirecteur Shipping de GETMA-BENIN Enseignant à la CLE DE LA REUSSITE Août 2010. IDENTIFICATION DU JURY Président du jury Vice président Membre du jury DEDICACES En signe d'affection, de gratitude et de reconnaissance, du fond

au report dans stocks de production vers celles-ci . • Augmentation de la sous traitance d’opérations de fabrication des industriels vers les prestataires logistiques (co-fabrication, conditionnement …) • Développement des systémes de transport multiple (route, fer, voie navigable). • Diminution des temps de chargement et déchargement grâce à des moyens de manutention de grande capacité (jusqu’à 16 palettes manipulées en une fois). • Développement du commerce électronique. 3_-C’est

que font les industrielle et commerciaux. Les activité de transport et les assurances. Le commerce ne s'applique pas aux libéraux (médecin). Les actes de commerce sont l’œuvre de commerçant. Chapitre 1 . Introduction au droit commercial. Définition : C'est la partie du droit privé relative aux opérations juridique faites par les commerçants soit entre eux, soit avec leurs clients. Le droit commercial est un droit dérogatoire par rapport au droit civil. Section 1. La justification du droit

contexte comme moyen ultime de réprimer toute tentative de fraude. Durant le stage effectué au niveau de l’Inspection Divisionnaire des Douanes de Bejaïa, nous nous sommes intéressés de près aux différentes simplifications accordés aux opérateurs économiques, notamment les OEA, ainsi qu’au contrôle qui s’opère après Introduction 2 enlèvement des marchandises. De ce fait, nous essayerons, à travers le présent rapport, d’apporter des éléments de réponses aux questions suivantes : Quelles sont

Maroc | | | |Tél:(212) 28 22 57 39/48 - Fax: (212) 28 22 57 41 | | Rapport de stage professionnel Sous Thème : Passage du Du Tableau de Bord classique au Tableau de Bord Prospectif à MARSA MAROC, et analyse comparative des deux outils. Du 01 Juin au 30 Juin [pic] |

D'une part le PDG ainsi que le directeur de la société SA Multiprix qui m'ont beaucoup soutenu au cours de mon stage. Je remercie également toute l'équipe de SUPER U du 103 avenue de Clichy dans le 17ème arrondissement toutes fonctions confondues. Introduction : Dans le cadre de ma troisième année à l’université de Paris8, j’ai réalisé ce stage d’une durée de deux mois au sein de l’entreprise SA Multiprix appartenant au groupement Système U, en tant