Rapport De Stage Commissionnaire En Douane

multitude de taux et exonérations étendues. Cette neutralité favorise la concurrence et les échanges au sein de la communauté. Cependant, elle accentue le caractère régressif de la taxe, cela signifie que les personnes disposant de bas revenues, par rapport à leurs ressources supportent une charge fiscale relativement plus importante que les plus aisées. pour remédier à cette régression, le système de la TVA Introduit retient différents niveaux de taux. 6- Principe de la TVA : La TVA comme

lui j’ai beaucoup appris et avec plaisir ; • Madame BOUAYED Widad, responsable administratif et financier, pour son accueil et son encouragement ; • Mes remerciements vont à Graveleau Tanger qui m’a donné l’opportunité d’effectuer mon stage dans des conditions stimulantes ; • Notre École Nationale de commerce et de Gestion qui nous a donné l'occasion d'acquérir une formation professionnelle. Toute personne ayant contribué de près ou de loin à l’élaboration de ce modeste travail

encadrement et son assistance. Monsieur BOUAYAD amine pour son encadrement et son assistance durant la période du stage. Mes professeurs, pour leurs efforts afin de nous assurer une formation solide. Tous les membres de la SNTL Fès. Enfin, à tous ceux qui ont participés de prés ou de loin à l’élaboration de ce travail. Plan du rapport Dédicaces Remerciement Introduction Chapitre 1 : vision générale sur la SNTL 1-historique 2- la

TRANSIT • LOGISTIQUE • EXPERTISE R EALISE PAR : E NCADRE PAR : P ERIODE DE STAGE : ANNEE DE FORMATION 2013 _ 2014 TECHNECIEN SPECIALISE EN COMMERCE INTERNATIONAL Rapport de stage Sommaire Dédicace Remerciement Introduction Partie n°1 : Présentation de l’entreprise d’accueil . I- Présentation générale

pour mission d’approuver la méthodologie proposée pour les travaux d’observation économique, et de donner son avis sur le programme d’étude présenté par le conseil d’administration. ment attachée au seul transport routier, l’intervention du commissionnaire dans la chaîne transport revêt une importance significative qui mérite un éclairage particulier. D’ailleurs, le législateur applique des règles similaires pour régir les trois professions qui recouvrent pourtant des opérations différentes. 2

pouvons-nous apporter au processus de consignation de navires dans la société CEMACC ? C’est en essayant de répondre à ces questions que nous ferons d’abord la présentation de la société CEMACC SARL en insistant sur le déroulement des activités du stage que nous avons effectué. L’exposé d’un cas de consignation de navire que nous avons vécu nous permettra de ressortir les problèmes auxquels nous avons fait face et quelques esquisses de suggestions seront proposées.

Droit des transports Selon les différents moyens de transport (route, train…), il existe des règles spéciales et donc le droit commun des transports est beaucoup plus réduit par rapport aux droits spéciaux. Cette indépendance de chaque droit de chaque mode de transport est plus ou moins marquée selon le mode de transport. Le droit le plus spécifique est le droit maritime. On ne parle de droit maritime, de droit de la mer. Les spécialistes de cette matière ne sont pas forcément spécialistes

Service Manutention…………………………………………………25-27 [pic] [pic]…………………………….28-47 Apport du stage Conclusion Annexes T out d’abord, nous tenons à remercier le Directeur Général de la société COMAD Mr ALI ABDALLAH HAITAM qui nous a autorisé à effectuer un stage dans son établissement et à Madame Fardoussa Chef de personnel pour son encadrement durant notre période de stage. Dans ces perspectives, nous apportons un profond remerciement à tous les agents du service

Département :​ Sciences et Techniques de Gestion Filière​ :​ Gestion Logistique et Transport Rapport de stage de fin d’études Effectué à la Société Nationale des Transports et de la Logistique à Tanger Sous thème : L’optimisation d’un parc de véhicules 1 2 3 Dédidace Je dédie ce travail à mes parents qui ne se lassent pas de m’encourager et me donner lesoutien moral et matériel, à mes professeursqui sont une vraie source de savoir et quigrâce à eux j’ai pu établir ce modeste travail, à mes

commerciale Documents de garantie Certificat d’assurance Certificat de transport II. Le financement des importations      La remise documentaire Le crédit documentaire La lettre de crédit stand by L’avance en devises à l’importation Les causions en douane III. Le financement des exportations       L’assurance des risques des exportations Les garanties internationales Les crédits de préfinancement Le financement de la commercialisation Les avances en devises à l’exportation Les crédits de trésorerie