Rapport De Stage Environnement Sncf

l’alternance au sein de la Banque Populaire d’Alsace. En ce qui concerne mon parcours, j’ai d’abord effectué un BTS Technico- commercial spécialisé en mécanique et électrotechnique au lycée Schwilgué de Sélestat. Pendant lequel j’ai accompli un stage dans l’entreprise Wurth à Erstein. Ma mission était de relancer un maximum de clients inactifs sur la région Alsace. Après l’obtention de mon diplôme j’ai été recruté par la banque populaire pour participer à la licence professionnelle bancaire

...............................................................................................................................................................................................................20 AGRICULTURE, AGROALIMENTAIRE, ENVIRONNEMENT ..............................................................23 Agriculteur biologique ........................................................................................................................................................

difficultés à imposer un élément différenciateur. Parmi les principaux « donneurs d’ordres », on retrouve le ministère de la défense, EADS, Thalès, Renault-Nissan, France Télécom, EDF, PSA-Peugeot-Citroën, Safran, Total, Alcatel, GDF-Suez, AREVA, la SNCF, Vivendi-Universal-SFR, Alstom… La principale motivation des grandes entreprises, dites « donneurs d’ordres », est le fait de la concentration de l’activité interne sur le cœur du métier. De ce fait, elles externalisent ces métiers, qui demandent

quelconque de recrutement. Dans le cas contraire, c’est la stratégie de recrutement qui peut être réduite à néant. Au même titre qu’une vigilance toute particulière doit être accordée au discours que l’on tient en entretien de recrutement par rapport à ce que le candidat découvrira lors de ses premières journées d’intégration, la communication par les nouvelles voies de l’information doit conserver la même rigueur. Certaines entreprises franchissent le pas par l’intermédiaire de prestataires

cliquez sur la ligne correspondante) Armée de l'air 52 stages Armée de terre 122 stages Autres organismes de la défense 0 stage Centre de Documentation de l'Ecole Militaire 4 stages Centre Interarmées de Concepts, de Doctrines et d'Expérimentations 3 stages Collège Interarmées de Défense 6 stages Commission Armées-Jeunesse 4 stages Conseil Supérieur de la Réserve Militaire 1 stage Contrôle Général des Armées 4 stages Délégation à l'Information et à la Communication de la Défense 22 stages Délégation

le secteur auquel il est rattaché en fonction de votre filière, de vos compétences et de vos aspirations ! Certaines filières seront plus adaptées à votre Bac que d’autres. Toutefois, vous pourrez toujours vous diriger vers une voie qui n’a pas de rapport direct avec votre Bac si vous possédez les connaissances et la motivation nécessaires. N’omettez pas de prendre en compte le marché de l’emploi car certains secteurs seront plus porteurs que d’autres. POURQUOI PAS L’ALTERNANCE ? Plus d’un étudiant

d’enseignement professionnel de CFA. Ces questions devraient permettre d’identifier les 3 profils d’élèves qui réussiront dans chaque voie. Les élèves choisiront alors, avec l’équipe pédagogique, les questions qui leur paraissent les plus pertinentes par rapport au thème de la table ronde. Aucune question pertinente ne sera écartée sous le prétexte qu’elle paraîtrait « impertinente » (par exemple « On nous dit souvent que le BEP c’est pour les nuls, qu’en pense M. le proviseur du LP ? »). Phase 2 : la

CONTROLEUR DE GESTION Stage effectué du 01/06/2010 au 30/07/2010 Raison sociale de l'entreprise : Trench France S.A.S Adresse: 16 rue du General Cassagnou, Saint-Louis, F-68300 Cedex, France Rapport présenté par: DON CARLI Daniel Maître de stage dans l’entreprise: ZADRAPA S. REMERCIEMENTS Je tiens tout d’abord à remercier mon maître de stage, M. Stéphane Zadrapa ainsi que Ml l e

auprès du constructeur italien Ansaldo Breda, ainsi que l'achat auprès du Français Alstom de 20 locomotives électriques Prima II dernière génération afin de densifier son offre tant sur le volet voyageurs que fret. Elle a signé un partenariat avec la SNCF afin d'acquérir d'anciennes rames Corail auprès de l'entreprise française. L'office acquiert également des wagons de marchandises et restaure son matériel roulant. Les investissements engagés par l’ONCF dans des projets structurants sont régis par

79. 2 Brebrisson de Guy, Le mécénat, collection Que Sais-je ?, Edition Presse Universitaire de France, 1986, p. 5 Le premier chapitre de cet ouvrage, intitulé, Définitions préalables, met en garde le lecteur sur l’incidence de la terminologie en rapport avec la méthodologie de l’acte de mécénat : « il faut d’abord marquer les limites d’un travail qui risqueraient sans précautions de définitions et de méthodes, de se perdre dans les sables de concepts mouvants » -1Julie Husson – Ecole Supérieure