Rapport De Stage Geodis

comme s’avancer dans un lac sans en connaître la profondeur. » Pavan K Karma, Le défi indien En 2035, la population indienne dépassera celle de la Chine, ce « basculement du monde » comme le nomme Eric Orsenna nous interroge sur l’évolution des rapports de force dans le monde en mouvement (cf. l’article du professeur Mahbubani, page suivante). Ce pays est en train de devenir progressivement un partenaire « incontournable » des échanges et un des centres du monde. L’Inde joue un rôle complexe mais

mois fût un des côtés très sympathique de ce stage, une préparation exemplaire pour être prêt à partir en 15 minutes, merci donc à tous mes voisins de bureau, de courte ou de plus longue durée. Il me faut aussi remercier la formidable équipe de stagiaires qui était au sein des Brasseries dans le même laps de temps que moi, les « quelques » soirées, les quelques pauses café et les franches rigolades resteront de très bons souvenirs. Ma suiveuse de stage, Valérie Creuze pour son implication dans le

qu’optimiser l’ensemble des flux. C’est dans cette perspective que mon stage s’enregistre, surtout à la fin de ma 2ème année du Master spécialisé en Transport au Logistique. Et afin de valider ma formation, que je suis amenée à élaborer un projet de fin d’études qui pourra me permettre de mettre en pratique mes connaissances théoriques que j’ai du accumulé. Suite à une longue recherche, j’ai choisi APM Terminals Tanger pour passer mon stage. Ce choix à été motivé principalement par une visite antérieur

responsables de la filière gestion logistique et transport. Avant d’entamer ce rapport, je profite de l’occasion pour remercier tout d’abord mon professeur Monsieur Moulay ELgairouf qui n’a pas cessé de m’encourager pendant la durée du projet, ainsi pour sa générosité en matière de formation et d’encadrement. Je remercie également pour l’aide et les conseils concernant les missions évoquées dans ce rapport, qu’il nous a apporté lors des différents suivis, et la confiance qu’il nous a témoigné

Bahae, Siham, Rabab, Imane, Amina, Fatimezhra Je vous dois tous les moments de joie et de bonheur que nous avons passé ensemble. Heureuse et fière de votre amitié. Je vous aime! Je vous dédie ce modeste travail A mon binôme Kaoutar Sans toi, ce stage n’aurait pas eu de goût ! Je te dédie ce travail, le « notre » d’ailleurs. A mes deux amis et camarades Moussa et Yassine En souvenir des quatre années d’études que nous avons mené ensemble, je vous dédie ce travail tout en vous souhaitant le succès

le suivi de ce travail, ses conseils et encouragements. Ainsi qu’à Mme Combes-Joret pour avoir, avec Mme Lethielleux, assurées les heures d’initiation à la recherche qui m’ont été d’une grande aide. Je tiens également à remercier mon tuteur de stage, directeur des ressources humaines de l’entreprise CP Création, ainsi que le responsable technique et de la qualité qui se sont toujours montrés à l'écoute et très disponibles tout au long de la réalisation du questionnaire et du guide d’entretien

Développement le rapport de nature & découvertes édition 2011 Durable : Sommaire nature & découvertes en chiffres Qui est qui ? introduction cHapitre 1 : social une entreprise où les savoir-faire sont valorisés Dates clefs 1 • Une entreprise où il fait bon travailler › L’intégration › Le management › La santé › Les contrats et la rémunération › La communication interne et la convivialité 2 • Une entreprise qui fait grandir ses salariés › Une offre unique de formation › De la formation

nécessité de prendre en considération et de donner assez d’importance au rapport délai/coût comme facteur de compétitivité des entreprises de transport à l’échelle international. Nabil MOUNAAM Page 5 Diagnostic stratégique du processus d’Import/Export routier Et essaie d’optimisation du coût de transport international C’est autour de cette problématiques on va essayer à répondre aux questions suivantes : Qu’est le rapport entre le facteur délai et le facteur coût en terme de transport ? Comment

Droit des transports Selon les différents moyens de transport (route, train…), il existe des règles spéciales et donc le droit commun des transports est beaucoup plus réduit par rapport aux droits spéciaux. Cette indépendance de chaque droit de chaque mode de transport est plus ou moins marquée selon le mode de transport. Le droit le plus spécifique est le droit maritime. On ne parle de droit maritime, de droit de la mer. Les spécialistes de cette matière ne sont pas forcément spécialistes

dirigeants. 12 MBA Henry Mintzberg, professeur à l’université McGill, sociologue célèbre pour ses travaux sur le management et qui a enseigné dans les plus prestigieux programmes MBA, porte une critique fort sévère sur les MBA et leur décalage par rapport aux besoins réels de l’entreprise (voir son ouvrage : Developing Managers not MBAs). LES POINTS D’OMBRE DE NOMBREUX MBA La dimension transverse et systémique Les corps professoraux des business schools sont issus de programmes doctoraux disciplinaires