Rapport Oncf Service Achat

Les Entreprises Publiques ont ouvert de grands chantiers de travaux et de programmes sociaux tels la construction du port de Tanger Méditerranée et la zone spéciale de développement économique, l'extension du réseau autoroutier, l'élargissement du service universel de télécommunications, la généralisation de l’eau potable, l’électrification rurale, l’édification de nouvelles lignes de chemins de fer, l’accès au logement social et la lutte contre l’habitat insalubre ainsi que la couverture médicale

PROJET DE LOI DE FINANCES POUR L’ANNEE BUDGETAIRE 2011 RAPPORT SUR LE SECTEUR DES ETABLISSEMENTS ET ENTREPRISES PUBLICS 2 PROJET DE LOI DE FINANCES POUR L’ANNEE BUDGETAIRE 2011 « …Le quatrième pilier réside dans la volonté de doter l'économie nationale de moyens permettant sa mise à niveau et son décollage, pour la réalisation de projets structurants et la mise en œuvre de plans ambitieux, lesquels ont d'ailleurs commencé à donner leurs fruits sur les plans stratégique, sectoriel et

les procédures de travail qui y sont suivies. J’ai eu également la chance d’accomplir quelques tâches qui devenaient de plus en plus difficiles mais intéressantes. La méthodologie que j’ai suivie lors de ce stage et dans la rédaction du présent rapport se décline comme suit: * La collecte d’informations auprès de mon encadrante, du personnel et de mes collègues de stage. * La consultation des documents disponibles à l’entreprise. * La consultation des sites internet spécialisés.

suivants :  Fabriquer de bons produits à des prix abordable.  Les consommateurs désirent acheter un produit et non résoudre un problème.  Les consommateurs connaissent les autres produits concurrents.  Les consommateurs tiennent compte des rapports qualité prix.  Option produit : cette optique suppose que les consommateurs choisiront les produits offrant la meilleure qualité et qui présente des caractéristiques innovatrices cette optique est basée sur les principes suivants :  L’entreprise

Mes remerciements et ma gratitude vont de façon particulière à mon encadrant et mon exemple M. Abdellah Houssaini Pour les efforts et les aides qu’il m’a prodigué. Mes remerciements vont aussi au personnel de l’office national de chaine ferroviaire (ONCF), pour leur aide et leur bienveillance lors de ma demande de renseignements sur leurs plates formes logistiques de Fès, et précisément M. khrebache abderrazzak. Je ne peux guère oublier de remercier tous mes professeurs pour leur orientation et leurs

important qu’une seule entreprise peut fournir l’ensemble du marché tout en restant compétitive que tout autre concurrent. Le monopole naturel apparaît lorsque les coûts fixes sont très importants au regard des coûts variables. * Exemple : * ONCF * Monopole d’innovation : c’est la situation où une entreprise, suite à une innovation technique, créée un nouveau produit et se trouve momentanément seule à le distribuer sur le marché. 3)- Le monopsone : a)- définition : Un monopsone est

concurrentiel. La logistique est désormais un enjeu stratégique majeur des entreprises industrielles et commerciales engagées dans des secteurs concurrentiels. C’est un véritable gisement de valeur ajoutée auprès des clients sous forme de qualité de service, de performance en délai et en réactivité. De ce fait, la maîtrise des coûts logistiques devient l’en des soucis majeur de toute entreprise voulant être compétitive dans le marché. Durant notre exposé nous allons définir dans un premier lieu

 ROYAUME DE MAROC Rapport de Stage Présenté par : Encadré par : Fahd GHARBI M. CHRAIBI Abdeslam Remerciements……………………………………………………………….. Sommaire……………………………………………………………………… Introduction générale…………………………………………………………

1 RÉALISÉ PAR HAJAR ZAIR Encadré par: Mr BELMOSTAPHA Faysal RAPPORT DE STAGE D’INITIATION 2 REMERCIEMENT Tout d'abord, nous retenons à exprimer nos profondes gratitudes et nos sincères remerciements à Mr BENLMOSTAPHA le chef de L’EMMRF, pour la qualité de son encadrement et pour nous faire l'honneur de guider ce travail, auquel il a consacré un grand intérêt malgré sa grande responsabilité. Nos remerciements vont également, à Mr. LAOURDANI, Pour ses conseils et son partage

était construit et exploité par une compagnie franco-espagnole et trois compagnies françaises. Troisième étape : la construction de l’ONCF en 1963 par Dahir N°1-63-225 du 14 rabia 1. 1383 (5 aout1963). On peut ajouter ces étapes : La mise en service d’une deuxième voie reliant Casablanca Rabat et du train navette rapide (TNR). Les exploitations de la nouvelle ligne reliant Nouacer-Jorf I-2- statut de l’ONCF L’ONCF est un établissement public à caractère industriel