Rapport Stage Oncf Au Département Marketing

………………………………………………..... .4 Histoire de l’AGEO…………………………………………………….….5 Organigramme de l AGEO…………………………………………….…7 Rôles des sections liées à la direction générale ……………….…..8 Organigramme de la direction général……………………….…..….10 Réseau de l ONCF………………………………………………………..11 Maintenance du matériel de l’ONCF ………………………………….12 Atelier gros entretiens d’OUJDA ……………………………………...13 Support administratif ……………………………………………..…….14 Organigramme de l établissement AGEO………………….………..15 Les approvisionnements

.............................................................................. 9 1.3.3 Activité Fret ONCF ......................................................................................................................... 11 1.4 LE PLAN LOGISTIQUE DE L’ONCF ........................................................................................................ 15 2 PRESENTATION DE MITA-ONCF ................................................................................................... 17

et des marchandise entre les grandes villes dans de meilleures conditions, mais aussi d’un moyen de transport stratégique en matière de redynamisation des activités industrielles en reliant leurs sites aux principaux ports . Durant la période de stage que j’ai effectué à l’Agence Commerciale Centre et oriental à Fès, j’ai eu l’occasion de côtoyer de près les professionnels en matière de transport fret ferroviaire et découvrir une partie des activités de transport que l’ONCF propose à ces clients

performance : aptitudes, personnalité, savoirs et compétences. Ainsi, j’ai répartie mon rapport en deux grandes partie a voir la première consacré pour une définition de l’environnement de stage et la notion de motivation et lors de la deuxième est réservé pour une enquête sur la motivation du personnel à la direction régional centre de l’O.N.C.F au prés du service support. Première partie : Définition de l’environnement du stage A vec les grands succès réalisés ces dernières années, l’ONCF est en mesure

Fer pour m’avoir ouvert ses portes et donné l’opportunité de réaliser un stage au Maroc. Ensuite, je souhaite remercier vivement toutes les personnes qui m’ont apportés leurs aides tout au long de ce stage à savoir toutes les personnes travaillant aux services vente et Logistique. Grâce à leur disponibilité et leur gentillesse à mon égard, j’ai bénéficié de tous les éléments nécessaires au bon déroulement de mon stage. Je tiens compte à remercier particulièrement à rendre hommage à : _ Mr

[pic] [pic] [pic] Observation et participation à un Audit marketing d’un régime de Retraite Complémentaire & Suivi des requêtes clients et contrôle qualité via le nouveau site web de la CNRA DU 05/07/10 au 05/08/10 à Rabat [pic] [pic] [pic] [pic] [pic] A

Université IBN TOFAIL Faculté des sciences juridiques économiques et sociales -KENITRA- Filière: Logistique et Transport Rapport de stage sous thème : Le circuit logistique d’une demande de transport de céréales Travail parrainé par : Mr. BALAMBO Mohammed Amine Mr. KHARBACH Et fait par : Juin 2013 KHEIR ALLAH Siham Le circuit logistique d’une demande de transport de céréales Sommaire DEDICACE ...........................................................................

partie : Présentation de City Pub et du marché de l'affichage urbain au Maroc. 5 Chapitre 1 : Présentation de City Pub. 5 1. Appartenance au groupe HIMVEST. 5 2. Aperçu sur l’entreprise 5 3. Organisation de City Pub 6 a. Le département technique. 7 b. Le département développement. 7 4. Produits de City Pub 8 a. Les optimums : 8 b. Les trivisions 8 c. Les unipôles. 8 d. Les terrasses et les façades. 8 e. Les déroulants. 9 5. Cible 9 6. Avantages compétitifs : 9 Chapitre 2 : Le marché

Fer pour m’avoir ouvert ses portes et donné l’opportunité de réaliser un stage au Maroc. Ensuite, je souhaite remercier vivement toutes les personnes qui m’ont apportés leurs aides tout au long de ce stage à savoir toutes les personnes travaillant aux services vente et Logistique. Grâce à leur disponibilité et leur gentillesse à mon égard, j’ai bénéficié de tous les éléments nécessaires au bon déroulement de mon stage. Je tiens compte à remercier particulièrement à rendre hommage à :

et la Compagnie du Maroc Oriental (CMO) pour la ligne Oujda-Bouarfa. Après la déclaration d’indépendance, l’Etat a racheté ces trois compagnies et a institué par Dahir du 05 août 1963 l’Office National des Chemins de Fer Marocain (ONCFM). ONCF : Etablissement Public, depuis 1963 Placé sous la tutelle du Ministère de l’Équipement et des Transports, l’ONCF est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière. Il a pour