Rapport Tanger Med

sincèrement Madame AOUAD Abla qui, en tant qu’encadrant externe, s'est toujours montrée à l'écoute et très disponible tout au long de la réalisation de ce stage, ainsi pour l'inspiration, l'aide et le temps qu'elle a bien voulu me consacrer et sans qui ce rapport n'aurait jamais vu le jour. J’exprime ma gratitude pour les nombreux conseils qu’elle m’a prodigué, et de la confiance qu’elle m’a témoigné qui ont été déterminants dans la réalisation de mon projet de fin d’études. Je n’oublie pas l’ensemble du

Protectorat français à partir de 1911. 3 compagnies concessionnaires françaises se partageaient, à l’époque, l’exploitation du chemin de fer marocain : la Compagnie des Chemins de Fer Marocains (CFM) sur le réseau de Marrakech à Oujda, le Tanger-Fès (TF) concernant la ligne du même nom et la Compagnie du Maroc Oriental (CMO) pour la ligne Oujda-Bouarfa. Après la déclaration d’indépendance, l’Etat a racheté ces trois compagnies et a institué par Dahir du 05 août 1963 l’Office

L’OBTENTION DU DIPLÔME NATIONAL D'EXPERT-COMPTABLE Régime Fiscal des Zones Franches du Maroc Etude Comparative, Analyse Critique Et Recommandations Générales AUTEUR : MLLE LAILA MECHBAL PRESIDENT DU JURY : M. JAMAL MIKOU, DIRECTEUR DE LA ZONE FRANCHE DE TANGER DIRECTEUR DE RECHERCHE : M. HAMDI ABDELKRIM, EXPERT COMPTABLE DPLE SUFFRAGANTS : M. KHALID MOUNTASSIR, EXPERT COMPTABLE DPLE M. RACHID SEDDIK SEGHIR, EXPERT COMPTABLE DPLE Session de Novembre 2006 . Régime fiscal des zones franches au Maroc Etude

............................. 26 * Conclusion : .................................................................................................................................................... 31 2 Remerciements Je tiens à profiter de ce rapport pour exprimer mes plus vifs remerciements envers tous ceux qui ont, à leur manière, contribués à rendre ce stage si intéressant et enrichissant. Monsieur OLIVIER PUECH directeur général du GROUPE TIMAR LOGISTIQUE pour m’avoir permis d’effectuer mon

COMMERCIALE CENTRE & ORIENTAL FES Plateforme future Bensouda : * Opportunités de développement de la logistique * Offre adaptée aux standards internationaux | Réalisé par : Mlle. Hanae HAMEDOUN Remerciements Avant d’entamer le vif de ce rapport, il est de mon devoir de présenter mes sincères remerciements et ma reconnaissance à toute personne ayant participé de près ou de loin à l’élaboration de ce travail. Je remercie infiniment  : * Monsieur BOUANANI pour son soutien, la qualité

Rapport de Stage Lina Holding Company PLAN Remerciements Introduction Partie 1 : Chapitre 1 : Présentation du secteur d’activité de l’entreprise Le secteur de la Logistique et du transport au Maroc Marché et concurrence Chapitre 2 : Présentation et Organisation de l’entreprise d’acceuil Historique Atouts et Stratégie Différents services de l’entreprise Partie 2 : Chapitre 1 : Tâches effectuées au sein de l’entreprise Entretiens avec les responsables

de l’EP  La performance du SIG étant le critère d’éligibilité au type de contrôle  Contrôle : vecteur de modernisation de la gouvernance  Généralisation des comités d’audit  Publication des comptes annuels des EP au Bulletin Officiel  Rapport annuel au Parlement sur la gestion des EP 13 Relation Gouvernance - Contrôle Le type de contrôle n’est pas lié à l’activité marchande ou non de l’EP Contrôle a posteriori Oui Entreprise Publique Evaluation SIG Performant ? Non

m’ont bien soutenue et encadrée durant cette période de stage, en mettant à ma disposition toute la documentation nécessaire et le climat favorable pour consolider mes acquis et apprendre la réalité du domaine d’audit interne. 2 Plan du rapport Introduction……………………………………………………………………………………………4 Chapitre 1 : Présentation générale de MARSA MAROC. Création de MARSA MAROC…………………………………………………………………………………5 Présentation…………………………………………………………...…………………………………………….7 Historique…………………………………………………………………………………………………………

d’implantation à l’étranger tout en se basant sur un cadre théorique. Enfin nous présenterons l’état actuel du Maroc comme zone d’implantation des multinationales tout en illustrant avec une interview amenée avec l’organisme de la TFZ : Tanger Free Zone (Zone Franche de Tanger). 3 Déterminants et Modalités des Multinationales et Délocalisation Partie I : Déterminants et modalités des multinationales : Section 1 : concept de multinationale et évolution : A) Définition de la multinationale : La plupart

Introduction : Dans cette deuxième partie de ce rapport, on va exposer une brève présentation du Groupe Renault, le contexte de sa création, essentielles priorités du groupe, évolution historique depuis sa création jusqu’à ces jours ci, les différentes alliances formés par le groupe avec plusieurs partenaires (Nissan, Somaca…), par la suite l’idée de la création d’un groupe Renault au Maroc, les chiffres clés relatives à cette création (chiffres d’affaire, effectifs, collaborateurs, certification…