Rapport Tanger Med

 Rapport : CMA CGM Opérateur de transport maritime Table des matières Introduction 2 I. Analyse stratégique de CMA CGM 3 A. Stratégie et Business Model 3 B. Produits porteurs 5 C. Innovation et environnement 6 II. Les marchés porteurs 8 A. Lignes Europe – Asie 8 B.Lignes Europe - Afrique 10 Conclusion : 13 Bibliographie : 14 Introduction  CMA CGM est une compagnie maritime française fondée en 1978 à Marseille par Jacques Saadé au nom de la

équipementiers automobiles ont annoncé une réduction de leur production des deux tiers. En outre, les pertes d’emploi dans le secteur du textile ont été estimées par la Caisse Nationale de Sécurité Sociale à 9.700 postes entre janvier et mars 2009 par rapport à la même période de l’année précédente.  Mais le tableau n’est pas totalement sombre. La bonne nouvelle est venue du secteur primaire, locomotive incontournable du Produit Intérieur Brut au Maroc. Grâce aux précipitations soutenues qui ont concerné

Ceci étant, ces facteurs étant réunis ont concouru à la progression de l’encours des crédits à l’immobilier. Le tableau ci-dessous montre la variation de la part des crédits immobiliers dans le total de l’encours de crédit à l’économie. Ce rapport enregistre une évolution graduelle de 15% en 1999 à près de 23% en 2007. 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Crédits immobiliers(1)

Académie Régionale de l’éducation et de la formation de Tanger-Tétouan-El HoceimaDélégation de Tanger AssilahCentre Lycée Moulay Youssef des Classes de Préparation du BTSRapport de stageProjet commercialPériode de stage Du 01/10/2018 au 27/05/2019Etablissement d’accueil Tuteur professionnelM. ZOUGARI Wassel Professeur EncadrantM. HADDOU AMAR Youssef Stage réalisé parMlle. OUANNOU Mariam Niveau –Filière 1iér Année BTS – Management Commercial Année de formation 2018/2019 ( 25 )DédicaceJe dédie ce TravailA

DeveloppmentPour ce qui est des premiers, En outre la CDG a co-financé plusieurs projets dont : la requalification de la baie de Casablanca avec 70% des coûts qui sont de 22 milliards de dirhams sont financés par la CDG ; le projet port Tanger Med, où la CDG a créé Tanger Med Société Anonyme et a financé 24 milliards de dirhams ; ainsi que l’aménagement de la baie Bouregreg dont le montant global s’est élevé à 30 milliards de dirhams.Pour ce qui est du financement des collectivités territoriales par la

De Commerce Et De Gestion Rapport de stage d’initiation : Effectué au sein de la Banque Marocaine Du Commerce Extérieur Agence Med V Réalisé par : Encadré par : El YATIM Zineb M. KCHIRI Abdelmadjid Année universitaire : 2014/2015 Je dédie mon rapport de stage au sein de la Banque Marocaine

RAPPORT ANNUEL 2009 1 2 3 MOT DU PRÉSIDENT DU DIRECTOIRE . 4 M. Tariq SIJILMASSI PRÉSIDENT DU CRÉDIT AGRICOLE DU MAROC En 2009, le positionnement stratégique du Crédit Agricole du Maroc, qui se caractérise par son ancrage dans les réalités du terrain, a porté ses fruits en dépit d’un contexte de crise financière internationale. Notre nouveau plan d’entreprise GCAM 2013 conforte la double vocation du Groupe et confirme son engagement dans l’accompagnement du Plan Maroc

Auparavant, Bensouda s’était adonné à un exercice fort intéressant en analysant l’exécution du budget de l’Etat durant les 11 dernières années à travers la comparaison entre l’ambition des pouvoirs publics en matière de politique budgétaire par rapport à la prévision de loi de Finances  et à la réalisation qui ressort de la loi de règlement. Dans son exposé, avec graphiques et données chiffrées, il a démontré les écarts importants entre l’ambition, la prévision et la réalisation, particulièrement

 RAPPORT DE STAGE D’OBSERVATION AU SEIN DE Best Milk DU 20-06-2013 AU 20-08-2013 Réalisé Par : Encadré Par : My noureedine yassine Med ben taleb 2ème année SC. Management année universitaire 2012 -2013 Dédicaces

de Matière Introduction générale : Partie I : Panorama du port TANGER VILLE Chapitre 1 : Présentation du port Tanger Ville  1) Historique  2) Situation géographique stratégique Chapitre 2 : Fiche Technique 1) Fiche identique sur Marsa Maroc 2) Superstructures et équipements 3) Equipements de signalisation 4) Les équipements 5) Services du Port Tanger Chapitre 3 : L’organigramme Hiérarchique