Recommandation Stratégie Compagnie Aérienne

Aurès tour * Business centre : envoi de fax, travaux de secrétariat, Internet, etc. … * Agence de location de véhicules * Agence bancaire et change : CPA * Compagnies aériennes : Air Algérie, Alitalia * Navette directe aéroport d’Alger * Station de taxi * Parking de 750 Places * Boutiques artisanat, Kiosque à tabacs, etc. …. * Location de bureaux (niveau C) 9 – 5 Equipements d’Animation

rentabiliser leur parc d’autocars. Plus de 90 % des transporteurs rapportent des augmentations de leur tarification au cours de la saison 2001. Subsistent également certaines difficultés reliées à l’obtention d’une couverture d’assurances. Très peu de compagnies offrent présentement des polices de protection aux transporteurs détenteurs d’autocars pour le transport nolisé. Ce secteur d'activité comporte un risque beaucoup plus élevé de l’avis des assureurs puisqu’en plus de nécessiter des véhicules d’une

Commission régionale d'appel de sécurité sociale  Communauté économique européenne  Communauté européenne de l'énergie atomique  Communauté européenne pour le charbon et l'acier  Communauté européenne  Commune  Communication  Communication ­ Commerce électronique  Communiqué ministériel  Compagnie  Compagnie française d'assurance pour le commerce  extérieur  Comparer  Conclusion  Conditions générales de vente  Confer  Conseil des Communautés européennes  Conseil des bourses de valeur  Conseil de la concurrence  Conseil constitutionnel  Conseil d'État 

an (en janvier, juin et octobre). Chaque numéro comporte trois sections permanentes : une vue d'ensemble des données des tendances statistiques du tourisme à court terme fournies par les pays de destination, les pays émetteurs et le transport aérien ; les résultats de la dernière enquête réalisée auprès du Groupe d'experts en tourisme de l'OMT, qui représentent une évaluation rétrospective et prospective de l'activité touristique à court terme; et une sélection de données économiques intéressant

comme synonymes, comme composantes et comme types de l'intelligence économique ; quoi qu'il en soit, cette activité permet une surveillance continue de l'environnement de l'entreprise pour des fins stratégiques, des managers n'imaginent plus une stratégie élaborée sans cette discipline. A ce propos, la problématique qui peut être soulevée est la suivante : Problématique : * Quel est le degré d’intégration de la culture IE dans le dispositif de l’EGSA Alger ? Pour traiter cette problématique

Vision globale et enjeux de l’énergie au Maroc Patrick HAAS 24 Les enjeux d’une vision globale Moulay Abdellah ALAOUI 26 Les enjeux technologiques de l’énergie Jean-Pierre HAUET 35 Enjeux technologiques de l’énergie, quelles stratégies pour le Maroc ? Mohammed SMANI DEUXIÈME SÉANCE 43 Les hydrocarbures et leur place actuelle et future dans le bouquet énergétique dans le monde et au Maroc Jean-Pierre FAVENNEC 54 Maîtrise de l’énergie et efficacité énergétique Pierre

marketing des services témoigne d’une évolution marquée vers des stratégies de personnalisation variées, visant à mieux prendre en compte les attentes particulières des consommateurs, et apportant des réponses adaptées à chacun d’entre eux. Cette exigence nouvelle se manifeste à chaque stade de la prestation des services, depuis la définition du contenu de l’offre jusqu’à la gestion de la relation client, en passant par l’élaboration des stratégies de marque et de communication. Mots-clés : services, satisfaction

............................... page 40 VI. L’ÉVALUATION DES RISQUES ........................................................ page 40 - 43 • Identification des principaux risque ........................................ page 40 - 42 • Stratégie pour maîtriser les risques ......................................... page 43 ANNEXES ...................................................................................................... page • Annexe 1 : L’organigramme de l’entreprise .

----------------------------- 65 1.2) La communication ---------------------------------------------------------------------------- 66 1.3) Relation entre les parties --------------------------------------------------------------------- 67 1.4) Stratégies --------------------------------------------------------------------------------------- 67 2) Les rapports de force dans la négociation ------------------------------------------------------------- 67 3) Offre et contre-offre ------------------

de risque du secteur. Ces risques, regroupés de la manière suivante, présentent un handicap pour un contrôle interne efficace. Risque inhérent à l’activité Risque stratégique Risque opérationnel Risque financier Risque divers. Ainsi, les compagnies Marocaines qui opèrent dans le secteur maritime en l’occurrence les armateurs sont en train de diagnostiquer et d'étudier ces principaux risques stratégiques, opérationnels et financiers pour pouvoir suivre la locomotive du commerce international