Reduction Des Couts Logistiques

créée par les fournisseurs de l'industrie ne cesse de croître ; les coûts des achats se situent fréquemment aujourd'hui à 80 % des coûts de revient industriels. En conséquence, les "risques clients" s'en trouvent augmentés puisque la maîtrise des fournisseurs n'est pas totale. Une économie de 1 % sur les achats permet parfois de réaliser une marge équivalente à une augmentation de 10 % du chiffre d'affaires. Mais la réduction des coûts d'achats a ses limites, lorsqu'elle met en péril la santé financière

DEFINITIONNELLE DU SIL…………..15 Section 1: Généralités sur la notion d'information et de flux logistique……………………………….16 Section 2 : Généralités sur la notion de SCM et de SIL………………………………………………………..20 Chapitre 2 : Importance du sil dans la gestion d’une entreprise……………………………………….39 SECTION 1: BENEFICES GENERES PAR LE PGI……………………………………………………………………….39 SECTION 2: LE PROGICIEL DE GESTION INTEGRE, LEVIER DE LA PERFORMANCE LOGISTIQUE…………………………………………………………………………………………………………………….41 DEUXIEME PARTIE : Le SIL de la CAMPOST

informatiques par É centralisation, harmonisation des techniques, réduction du parc applicatif et réorganisation -  ptimisation des coûts de maintenance du O système d’information -  conomie de temps de traitement sur des É tâches automatisables Le retour sur investissement Classement et caractérisation des différents bénéfices Bénéfices liés à des gains opérationnels Bénéfices qualitatifs (difficilement quantifiables) - Coûts évités dû à la non-qualité - Introduction de nouvelles fonctionnalités

individualisé… de masse! Il faut noter que cette stratégie s’appuie sur des fonctions supports concomitantes très solides, en particulier en termes de logistique et de technologie. Depuis deux ans environ, Jeff Bezos s'est engagé dans une vaste campagne de réduction des coûts, ce que nous verrons plus en détail dans la partie logistique. 1- Une stratégie de bas prix Amazon semble vouloir être le Wall Mart du commerce électronique. Dès son lancement sa politique de prix est agressive

gestion de la chaîne logistique et les coûts…………….12 5. Méthode et outils du Supply Chain Management………...13 6. Les huit composantes de l’excellence logistique…………..16 7. La mise en place de la SCM………………………………...17 PARTIE 2 : LE SUPPLY CHAIN MANAGEMENT : VERS UNE OPTIMISATION GLOBALE DES FLUX. 1. L’entreprise étendue……………………………………….24 2. La planification des flux : moteur de la logistique globale.26

Licence Professionnelle Commerce spécialité Acheteur Industriel En partenariat avec : AIRBUS A320 211 - AIR France F-GJVA Stratégie Achat LATelec 2010 : Réduction des coûts des meubles A320 106 & 109 VU Sommaire I. Latécoère, un grand pas dans l’Histoire de l’Aéronautique Française 3 A. Pierre Georges Latécoère, fondateur de l’Aéropostale 3 B. Pour mieux connaître LATECOERE… 3 C. Une division des activités en 3 pôles : 3 D. Chiffres Clés 3 E. Une stratégie

Supply Chain Management LP Logistique I.Contexte Offre 70 Demande I.Contexte Mutation des enjeux compétitifs 70 80 90 2000 Coût Qualité Délai Relation A Approche Industrielle c Approche Ressource Approche Réseau I.Contexte Les stratégies logistiques ont suivie cette évolution des enjeux compétitifs. A chaque étape correspond une phase de maturité logistique A chaque étape la logistique déploie une nouvelle stratégie en procédant

irepp institut de recherches et prospective postales L’intégration des systèmes d’information dans les grandes entreprises et ses conséquences sur les entreprises de transport et de logistique Lettre de commande n° 01 MT 75 Ministère de l’équipement, des transports et du logement Direction de la recherche et des affaires scientifiques et techniques IREPP 18-20 rue Edouard-Jacques 75014 Paris E-mail : info@irepp.com Tél 33 (0)1 44 10 50 60 Fax 33 (0)1 44 10 50 69 Association de la loi 1901

les processus logistiques la création de valeur et inversement les gaspillages, •Favoriser / accélérer l’écoulement des flux en diminuant les temps de cycle et leur dispersion, •Laisser la demande client tirer les flux de la chaîne logistique •Améliorer en permanence pour coller aux attentes des clients et se démarquer de la concurrence Transposer les bonnes pratiques industrielles Si l’on constate une bonne réceptivité des principes du Lean dans les services logistiques des entreprises

que ses concurrents. Cette nette infériorité du prix s’explique par la réduction de l’offre à l’essentiel des qualités attendues par le client. Les entreprises sacrifient donc tous les attributs secondaires du service ; permettant de réduire au maximum les coûts de l’entreprise afin de proposer un prix inférieur à celui de la concurrence. Les compagnies low cost utilisent toutes sortes de méthodes permettant de réduire les coûts, notamment l’économie d’échelle. En effet ryanair achète un nombre importants