Reduction Des Couts Logistiques

dans un premier temps, toute l’équipe pédagogique du master logistique internationale pour avoir assuré la partie théorique de celle-ci. Je remercie M. Y.Elbouanani, responsable methodes et process au sein de la Sntl(Samsung), qui a su me laisser la liberté nécessaire à l’accomplissement de mes travaux, et surtout pour la confiance qu’il m’a témoignée au cours de ce stage. Je remercie aussi M. Tarik Saikouk professeur au master logistique internationale encadrant au sein de la faculté, qui a su

matières ou produits au moment exact du besoin pour une utilisation directe. Son but principal repose essentiellement sur la volonté de :   * Réduire les coûts logistiques d’approvisionnement, de production et de distribution, avec un intérêt particulier sur les coûts liés à la gestion des magasins rependus le long de la chaîne logistique.  * Eviter toute forme de gaspillage.  Le stockage de produits n’est pas sans risques (pertes, détournement, désuétude). Avoir à gérer peu ou pas de stocks

DIPLÔME DE COMPTABILITÉ ET DE GESTIONUE 7 – MANAGEMENTSESSION 2020Éléments indicatifs de corrigé DOSSIER 1 – ÉTUDE D’UNE SITUATION PRATIQUE 1. Repérer et justifier les évolutions stratégiques de LDC.Compétences évaluées :2.1 Distinguer les différents niveaux de stratégies.2.1 Expliquer l’évolution stratégique d’une organisation donnée. EVOLUTION STRATEGIQUEJUSTIFICATION1968: création de LDC, spécialisée dans l’activité d’abattage de volailles (Sarthe + Mayenne) Stratégie

spécialisé e-logistique. Le sujet élaboré durant cette période de stage fût pour moi la prise de contact avec le secteur du transport aéronautique des matériels de sous-traitance ou d’achats et d’approfondir mes connaissances logistiques et informatique acquises durant les 3 semestres de mon master E-logistique. Mon projet a consisté en la conception et le développement d’une application pour la gestion des factures fournisseurs de transport au sein de département achat et logistique dont l’objectif

Supply Chain Managment ( le management de la chaîne logistique) Supply Chain Managment ( le management de la chaîne logistique) Année universitaire : 2012 / 2013 Introduction à la chaîne logistique La notion de Supply Chain Management est apparue dans les années 1980 et a pris tout son Ampleur dans les années 1990. Les entreprises ont alors pris conscience de l'importance de casser les cloisons internes et D’ouvrir les frontières de l'entreprise

L’externalisation des prestations logistique Plan: Introduction 1-Etendue de l’externalisation dans une stratégie compétitive - Détermination et évolution du concept d’externalisation +Définition du concept d’externalisation +Réponse à la question « Faire ou faire faire ? » +Distinction avec d’autres termes - Raisons et objectifs de l’externalisation dans une stratégie compétitive +Théorie des coûts de transaction +Objectifs de l’externalisation 2-Les 4 PL - définition des 4

l’allocation de moyen pour mettre en avant un avantage concurrentiel Cette analyse est la base d’une stratégie performante. Activités principales  La logistique interne : activités logistiques (amont) de réception, de stockage et de manutention interne La production : transformation des matières et sous-ensembles en produits finis  La logistique externe : activités de livraison des biens et services au client  La commercialisation (marketing) et la vente : moyens et méthodes utilisées pour faire

I. Logistique des produits en fin de vie / produits usagés (DEE, pneus, ampoules, etc) Pour chaque partir décrire d'une manière générale ce que c'est et en donner un exemple concret puis expliquer les enjeux politiques (par exemple fin de vie, les enjeux politiques légaux et environmentaux) Après avoir décrit le mode de gestion des retours de produits usagés et les conditions de succès qu’il respecte, nous listerons les bénéfices variés qu’il entraîne, notamment les revenus supplémentaires

LA LOGISTIQUE DE DISTRIBUTION 2014-2015 Fatiha NAOUI-OUTINI Résponsable du module Logistique de Distribution naouif@esc-larochelle.fr Bureau 74 BB3-PE-DD Mgt Co & BB3-ALT Mgt Co 2 CHAP1. LA LOGISTIQUE DES POINTS DE VENTE ▫ La gestion des linéaires ▫ Les étapes de réassortiments des linaires ▫ Les ruptures en linaires et le taux de service au consommateur 3 CHAP1. LA LOGISTIQUE DES POINTS DE VENTE Les points de vente de la GMS (Grande et Moyenne Surface) constituent

Ecole des Mines de Paris SYSTEMES DE PRODUCTION ET DE LOGISTIQUE Hugues MOLET En collaboration avec : Eric BALLOT Julien DUTREUIL Frédéric FONTANE Novembre 05 2 Système de Production et de Logistique Système de Production et de Logistique 3 Sommaire Introduction : Perplexites et intuitions de M. Dubois, directeur industriel ______________ 8 CHAPITRE 1 : Les nouvelles données de la gestion industrielle : vers une complexification croissante __________________________________________________