Renault Clio I

Construction de la première voiture Peugeot. 1892 : Diesel Filière : trem Il dépose son brevet sur le moteur diesel. Page : 6 Draou Mohammed 1895 : Apparition du pneumatique gonflable. 1899 : Renault Brevet concernant la prise directe. Il ne faut pas oublier d’autres constructeurs tels que Berliet, Citroën, Renault, Panhard, Bugatti, Ford…qui pendant ces mêmes années ont aussi crée leurs propres voitures. Ces quelques dates sont des bases importantes pour l’évolution de l’automobile. Filière : trem

| | |F |Actuellement l’offre sur le marché de la voiture électrique est assez |Une forte concurrence à venir d’ici 2011-2012. Renault, | |F |restreinte. |Heuliez ou encore Nissan prévoit la sortie de leur voiture | |R | |électrique à cette

scientifique & technique Le moteur à explosion deux temps diesel Le grand public verra t’il renaitre le moteur deux temps diesel de ses ‘suies‘ ? Dossier 2011 – 2012 IUT de Rouen – site d’Elbeuf Sommaire Introduction : 4 I] Les différents types de moteurs à explosion 5 1.1) Généralité et fonctionnement d’un moteur à explosion 5 1.2)Vulgarisation 8 1.2.1) Cycles 8 1.2.2) Combustion 8 1.2.2.1) moteur essence 8 1.2.2.2) Moteur diesel 4 temps 8 II] Rôles et

ces facettes pour satisfaire les besoins du marché. Chacune des 4 variables doit être ajustée régulièrement L’arrivée d’un 5ème P au cours des dernières années se concrétise : le P de People (=relation client). Chapitre 1 : La politique produit I. La gestion de la gamme et du cycle de vie du produit A. Notions de produit et de gamme Les différentes catégories de produits : 1 Marketing 2 – Mix Marketing Le marketing de chacune de ces catégories diffère : leur cycle de vie

mais tellement moins vendeuse... Les constructeurs automobiles vont y faire la présentations de leur nouveaux modèles dans un contexte économique néamoins assez morose. Au niveau des 2 grands constructeurs francais: - Renault présente son nouveau 4X4-SUV Koleos, la Clio Sport (voici 2 beaux exemples de voitures "vertes") et le Sandero, version cinq portes de la Logan Dacia. - PSA Peugeot Citroën présente la nouvelle 308 SW et la C5 Tourer. Vers des véhicules plus petits et plus économes

modèles d'accès à la gamme I- ANALYSE EXTERNE DU MARCHE DU SUV 1) Le marché On distingue cinq grandes gammes de voiture : La gamme économique (Dacia, Renault Twingo ou Clio, Peugeot 107 ou 207...) La gamme moyenne (Renault Mégane, Peugeot 308...) La gamme moyenne supérieure (Renault Laguna, Peugeot 407...) La gamme supérieure (Renault Vel Satis ou Espace, Peugeot 607 ou 807...) La gamme supérieure de luxe (Peugeot 508, Peugeot RCZ, Renault latitude, Citroen C6) La gamme

Introduction: In the spring of 2002, Matra-Automobile found itself at a crossroad: after the exceptional success story of the Renault Espace, which lasted for over 15 years, the situation of Matra Automobile is critical: The Lagardère Group has announced its intention to withdraw from the automobile business, Renault has decided to transfer the manufacturing of the new Renault Espace to one of its own factories, the commercial prospects of the Avantime are quite uncertain and the launch of another product

| | | | | I. INTRODUCTION…………………………………………………………………………………………. II. Citroën et ses orientations stratégiques Erreur ! Signet non défini. A. La présentation du groupe 4 1. Le groupe PSA 4 2. Le groupe Citroën 6 B. Les grandes orientations 8

par le client. C’est ce qu’on appelle à Bruxelles l’ "affordability", qu’on pourrait traduire par "capacité à être abordable". Cette approche rejoint celle d’équité sociale puisque ses bénéfices ne sont pas réservés aux clients du haut de gamme. Renault a magistralement illustré ce point en présentant au dernier Challenge Bibendum de Shanghai en novembre 2007 une Logan diesel (voir photo page précédente) très optimisée en rendement énergétique et alimentée en B30 (mélange de gazole et de 30 % de

LE DECLIN DE CERTAINS SECTEURS D'ACTIVITE LE SECTEUR AUTOMOBILE FRANÇAIS Introduction Vingt-et-un ans après la fermeture de l'usine Renault à Boulogne-Billancourt, l'usine d'Aulnay-Sous-Bois s'apprête à fermer ses portes au début de l'année prochaine. Cette récente annonce attire l'attention sur l'industrie automobile, dont le déclin inquiète le gouvernement français. D'après le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA), en 2012 les ventes de voitures neuves