Renault Clio III

l’industrie automobile. III REDUCTION DES DELAIS : DES EVOLUTIONS MAIS 67 67 67 70 71 71 72 TOUJOURS DES CONTRAINTES III.1 Retour sur les grandes tendances III.1.a La distribution : le premier souci des constructeurs III.1.b Approvisionnement : problème de sourcing III.1.c Les limites du fonctionnement en synchrone ℘ ℘ Des conditions restrictives d’application du modèle Une relation de dépendance trop forte entre le fournisseur et l’entreprise III.2 Perspectives futures III.2.a Du côté des

Sommaire Introduction I/ Les grandes étapes de l’intégration économique européenne II/ Les caractéristiques de cette intégration III/ Exemples de partenariats et structures Conclusion Introduction L’intégration économique représente l’ensemble des procédés par lesquels plusieurs nations créent un espace économique commun. S’agissant de l’espace communautaire européen, nous allons donc parler de l’intégration économique européenne. Des traités qui mettent en avant cette intégration

de clients potentiels p.22 II-5) Bilan des actions menées p.23 II-5-1) Budget débloqué pour l’événement p.23 II-5-2) Regard sur les actions p.24 III- LE WEEK-END PORTES OUVERTES III-1) La préparation p.25 III-2) Le déroulement p.25 III-3) Bilan du week-end p.26 IV- CONCLUSION IV-1) Apport personnel p.27 IV-2) Apport professionnel p.27 V- BIBLIOGRAPHIE

l’environnement et les besoins de l’utilisateurs, dans emballage et le conditionnement (habillage des corps des produits), et finalement dans la construction de l’identité visuelle de l’entreprise (logistique, graphisme des documents externes,…). III. L’action sur le produit : 1. Le cycle de vie du produit : La vie d’un produit se compose de quatre phases tel un individu, pendant lesquelles le produit va apparaître, grandir, mûrir et disparaître. A chaque phase correspond des caractéristiques

monde de football, l'équipe de France jaillit de la bouteille. Donc, on peut déduire que Coca-Cola adopte une stratégie d’adaptation en général. Et la standardisation pour les événements spéciaux. 65 CHAPITRE III: LES STRATEGIES COMMERCIALES A L’ETRANGER 66 CHAPITRE III: LES STRATEGIES COMMERCIALES A L’ETRANGER Enoncé TAF : En se basant sur vos connaissances : 1. Complétez le tableau suivant 2. Schématisez les modes d’implantation directe Définition Vente directe Représentant salarié

Rabot Rallonge Tronçonneuse Marque DEWALT DEWALT MAKITA HILTI MAKITA MAKITA MAKITA MAKITA MAKITA MACC MACC Nombre 2 1 4 3 1 1 1 1 2 5 3 2 1 2 2 2 1 2 10 1 Véhicules Désignation Fourgon plateau Fourgon taulé Express Clio Camion Grue Téléscopique Marque IVECO MERCEDES RENAULT RENAULT VOLVO SAMBRON Nombre 1 1 1 1 1 1 MAKITA MAKITA MAKITA STIHL Quelques chiffres Acitivités des chantiers 10% Neuf Rénovation 80% Agrandissement 10% Acitivités de l’atelier 10% 5% Menuiserie Cuisine

réseau électrique intelligent, ou smart-grid 18 d) L’impact environnemental de la voiture électrique dépend du mix énergétique de chaque pays 18 e) La voiture électrique peut limiter le recours au thermique à flamme. 20 D. Conclusion : 21 III. Comparaison avec la voiture thermique 23 A. Différences de fonctionnement 23 a) La technologie embarquée 23 b) Confort et style de conduite 24 c) Recharger ou faire le plein 25 B. Bilan pollution 25 a) De l’usine au réservoir 25

de Genève 2005 Dossier de presse Le groupe français Bolloré présente en première mondiale son concept de voiture électrique BlueCar Sommaire I Le groupe Bolloré présente une voiture électrique II Genèse du projet et naissance du concept III BlueCar, 3,05 m de concentré de technologie IV La voiture électrique aujourd'hui V BatScap, 70 experts au service de la technologie VI 3 questions à Vincent Bolloré, Jean-Louis Bouquet, Philippe Guédon Contacts presse : DGM Conseil : tél : 01 40

locomotives de chemin de fer. Le commerce intrabranche est l’échange entre les nations de produits similaires, de même nature, issus de la même branche de production. Exemple : la France exporte des automobiles vers la République tchèque (Peugeot, Renault, Citroën) et en importe en provenance de ce pays (Skoda). 1. Des produits similaires sont-ils nécessairement identiques ? Pourquoi ? Des produits similaires ne sont pas nécessairement identiques. Ils peuvent remplir une même fonction, satisfaire

particulier (savoir fabriquer) de l’entreprise. L’entreprise fait face à plusieurs FCS qu'il est nécessaire de maîtriser au risque de ne pas être compétitif. En revanche, leur maîtrise ne garantit pas le succès, qui dépend de l'acquisition d'un ou     III. 1. 2. 3. de plusieurs avantages concurrentiels. Les FCS évoluent avec le cycle de vie du produit : Phase de lancement : le FCS est la maîtrise technologique, Phase de croissance : le FCS est la maîtrise de la commercialisation (distribution), Phase