Renault Nissan Croissance Externe

masse Attentes du marché InventionAdaptationPlanificationDéfinition stratégie Logique sous- jacente Modalités de développement Orientation stratégique Année Conflit/collaboration Réseaux ConflitConflit Croissance mixte Alliances/partenariats Croissance externe Fusions-acquisitions Croissance interne Recentrage « Pure player » DiversificationSpécialisation 00’-10’80’-90’70’- 80’ Source: Moreau, 2003Les trois niveaux de la stratégie - 8 - Headquarters Division A R & D Personnel Finance

coûts de fonctionnement donc ne devrait pas entraver une bonne gestion. 6-Les contextes de la stratégie - La PME : conçoit sa stratégie comme une consolidation des positions acquises. Si elle dépasse cette logique, logique de croissance, elle sera confrontée à un problème majeur qui est celui du financement. ⇨ L’entreprise Multi nationale : contrôler les différentes entités présentes sur les différents territoires, veiller à la bonne intégration et prendre en compte les

... 40 1) Analyse 2) Recommandations Section 3 : Analyse SWOT de TUNDE MOTORS .................................................. 44 1) Analyse interne : forces - faiblesses .......................................................... 45 2) Analyse externe : opportunités - menaces ................................................... 46 · Environnement politico-juridique · Environnement économique · Environnement social TROISIEME PARTIE : STRATEGIE D'OPTIMISATION COMMERCIALE Chapitre 1 : Les leviers opérationnels

marché Consommation de masse Besoins spécifiques Customisation Besoins complexes et implicites Orientation stratégique Spécialisation Diversification Recentrage « Pure player » Modalités de développement Croissance interne Croissance externe Fusions-acquisitions Croissance mixte Alliances/partenariats Logique sous- jacente Conflit Conflit Conflit/collaboration Réseaux Source: Moreau, 2003 Les trois niveaux de la stratégie - 7 - Headquarters Division A R & D Personnel

|388 762 |401 274 |409 611 | |croissance |9,0% |3,2% |2,1% | |Importations FAB |417 757 |441 839 |465 269 | |croissance |9,9% |5,8% |5,3%

cession de ses parts dans la SOMACA avec Renault qui a racheté en 2003 les 38% détenus par le département du Trésor Marocain pour un montant de 8,7 millions d’euros. Depuis 2005 Renault détient désormais 54% du capital de la SOMACA, après avoir racheté la totalité de la part que détenait Fiat Auto SPA dans la SOMACA, pour un montant de 4,5 millions d’euros, soit l’équivalent de 20% du capital. L’assemblage de la Dacia (filiale du groupe Renault) « Logan » a débuté au cours du second

d’un positionnement axé sur la gestion des compétences et l’agilité, les équipes sont accompagnées et formées via un organisme de formation interne afin d’être polyvalentes et de pouvoir s’adapter aux diverses situations. Leur vision est « la croissance d’après ». Nous avons effectué une étude marketing de cette entreprise, et interviewé la responsable marketing des activités Aerospace, basée sur le site de Vitrolles. Présentation de l’entreprise de Vitrolles… Sur le site sont présentes

jusqu’en 2004 de l’importation de textile chinois. Un exemple d’élément qui influence fortement le marché mondial ? Le pétrole. Les variations de ses cours, voire même de simples rumeurs, une crise géopolitique, une demande énergétique en forte croissance tirée notamment par la Chine et l’offre n’a pas suivi, les déclarations de l’OPEP, etc. ont de répercussions sur tous les marchés ____________________________________________________________ _____________________________ PHILIPPE NORIGEON PAGE

prospectés, afin de mieux tirer le maximum d´avantage possible en termes d´opportunités d´affaires qu´offre la configuration socioéconomique du moment: Comment adapter la stratégique entrepreneuriale de l´organisation face aux facteurs internes et externes, afin de conserver le plus longuement possible son avantage concurrentiel sur le marché ?  Comment organiser les différents flux de ressources et d´information existants ?  Qui dirige qui ? Qui obéit à qui ? Comment t partager le pouvoir en termes

Les motivations de l’internationalisation 2. Les stratégies internationales 3. Les modalités d’internationalisation 42 42 44 46 46 47 50 50 52 52 54 54 55 58 58 59 60 IV. Les modes de croissance 16. La croissance interne 1. Les motivations de la croissance interne 2. Les limites de la croissance interne 17. Les fusions-acquisitions 1. Le choix des fusions-acquisitions 2. Les obstacles aux fusions-acquisitions 18. Les alliances stratégiques 1. Une typologie des alliances stratégiques