Réseau de bus RATP

habitations et donc réduiront les factures des futurs locataires. Le développement d’un important réseau de transports en commun, fait également parti des priorités de la politique de la ville. Nous observons que 33 lignes de bus sont accessibles au sein d’Aulnay-Sous-Bois, dont la gestion est partagée entre les entreprises Véolia et la RATP. Le RER B ainsi que le tramway y sont aussi implantés. Ce réseau de transport permet aux habitants de se déplacer dans toute l’Ile-de-France et de ne pas rester

Chambre de commerce de Montréal (JCCM) est un regroupement de jeunes cadres, professionnels, entrepreneurs et travailleurs autonomes âgés de 18 à 40 ans. Fondée en 1931, elle compte aujourd’hui près de 1 400 membres, ce qui en fait le plus grand réseau de jeunes gens d’affaires en Amérique du Nord. Il s’agit d’un lieu d’échange incontournable pour les jeunes professionnels de la grande région de Montréal et de partout au Québec. Ensemble, ils prennent activement part aux débats de société et

gare) 96 V.3.2.5- Recommandations en matière d’information tactile (en gare) 96 V.3.3- L’information au cours du voyage 97 V.3.3.1- L’information au cours d’un voyage en avion 97 V.3.3.2- L’information à l’intérieur des véhicules du réseau ferré et des autobus 98 V.4- Importance du système de maintenance 100 V.5- Importance de la continuité et de la qualité des cheminements 100 V.5.1- Continuité dans l’espace et le temps 100 V.5.2- Qualité de la continuité des cheminements

L’Ile-de-France est un territoire avec de formidables atouts, mais fragmenté, mal relié par des transports en commun insuffisants. Le Grand Paris a pour but de surpasser ces difficultés pour développer une métropole solidaire de 10 millions d’habitants. Le réseau de transport, qui doit réunir et mettre en valeur les territoires du Grand Paris en les reliant entre eux et avec le cœur de la capitale, est la clef de voute de ce projet. Le but du Grand Paris est de : Désaturer le RER et les transports existants

......................................................................................................... 5 I) 1) 2) SECTEUR PUBLIC ET CONTROLE DE GESTION : L’EXEMPLE DE LA RATP .... 6 Présentation de l’organisation administrative de la R.A.T.P. .................................. 6 Perception du contrôle de gestion à la RATP : ......................................................... 7 Les missions de CGF :.......................................................................................

des projets de développement des réseaux définit l’offre de transports et la tarification, il nomme les maîtres d’ouvrage, désigne les exploitants et dirige les opérations. [pic] La RATP est l’exploitant du T1. Elle est responsable des études, du système de transport, et de la restructuration du réseau de bus.

Zone multimodale de Massy-Palaiseau Jean-Louis Zentelin 85 Quel aménagement et quel réseau ferré pour les Franciliens ? Du Sdrif à la Société du Grand Paris Jean-Louis Zentelin En décembre 2008, le schéma directeur d’Ile-de-France (Sdrif) a été adopté par le Conseil régional, mais pas transmis par le Gouvernement au Conseil d’État1, donc pas approuvé, donc pas opposable juridiquement aux tiers. Le Gouvernement a en effet plusieurs fois exprimé son désaccord avec le manque d’ambition

des ressources humaines (ingénieurs, commerciaux…), matérielles (réseau de concession, outil technologique de développement…) et financières importantes. Document 7 (p. 71) L’intérêt de ce document est de montrer que les organisations publiques ne sont évidemment pas exclues du champ d’étude : celles-ci, par une offre ciblée et attrayante, peuvent aussi orienter leur développement. 18. Quel type d’entreprise est la RATP ? La RATP (Régie autonome des transports parisiens) est une entreprise publique

au cœur de la Capitale, et a étendu ses ramifications aux alentours. En réduisant les temps d’accès des communes environnantes à la Capitale, le RER a fait des Halles la première porte de Paris. Avec 3 lignes de RER, 5 lignes de métro, 14 lignes de bus et 750 000 voyageurs par jour venus de l’Île-de-France et d’au-delà, le pôle d’échanges Châtelet-Les Halles est la gare souterraine la plus fréquentée d’Europe. Le centre commercial tire parti de sa liaison avec le RER et le métro. Sa fréquentation

maintenance des équipements informatiques des sociétés présentes dans l’immeuble. C’est le poste occupé par l’informaticien. Les compétences du directeur, Samy MERBAH, sont multiples. Il peut être à la fois développeur informatique, administrateur de réseau, graphiste. Il aide aussi à la création de sites. Il prend en charge le support clients pour répondre à leur demande. Une de ses charges principales est la création de sites pour les réservations d’hôtels, de restaurants, d’organismes d’excursions