Réseau de transport public du Grand Paris

« Logistique des transports DÉFIS ET SOLUTIONS Logistique des transports DÉFIS ET SOLUTIONS ORGANISATION DE COOPÉRATION ET DE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUES ORGANISATION DE COOPÉRATION ET DE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUES En vertu de l’article 1er de la Convention signée le 14 décembre 1960, à Paris, et entrée en vigueur le 30 septembre 1961, l’Organisation de Coopération et de Développement Économiques (OCDE) a pour objectif de promouvoir des politiques visant : – à réaliser la plus forte

Ministère de l'Equipement, des Transports et du Logement VILLES ET DEVELOPPEMENT DURABLE DOSSIER DOCUMENTAIRE SEPTEMBRE 1998 CENTRE DE DOCUMENTATION DE L'URBANISME Direction Générale de l'Urbanisme, de l’Habitat et de la Construction Dossiers documentaires déjà parus : Architecture et projet urbain en Espagne (1998) * Commerce et modes de ville (1997) * Composition urbaine (1996) * Coopération intercommunale (1997) * Coopération transfrontalière (1995) Ecologie urbaine (1994) * L'habitat social

l’Union Européenne et plus récemment de différents accords de libre-échange, notamment avec les Etats-Unis, la Turquie et certains pays arabes. Ces accords offrent des opportunités aux exportateurs marocains en leur permettant un accès privilégié à ces grands marchés qui constituent une aubaine pour la croissance et l’emploi. Toutefois, ces accords et le nouvel environnement international marqué par une concurrence de plus en plus accrue présentent également des défis réels pour les entreprises marocaines

l’Union Européenne et plus récemment de différents accords de libre-échange, notamment avec les Etats-Unis, la Turquie et certains pays arabes. Ces accords offrent des opportunités aux exportateurs marocains en leur permettant un accès privilégié à ces grands marchés qui constituent une aubaine pour la croissance et l’emploi. Toutefois, ces accords et le nouvel environnement international marqué par une concurrence de plus en plus accrue présentent également des défis réels pour les entreprises marocaines

s’intégrer dans la mondialisation. Le Savoir-faire permet aux élèves d’apprendre à utiliser les indicateurs statistiques en ligne pour étudier le système productif d’une région, ses mutations et sa compétitivité dans les espaces français et européen. Le Grand Angle souligne, à partir d’exemples choisis à des échelles variées, la force des liens qui s’établissent entre les entreprises et les territoires où elles s’implantent ainsi que le renforcement de la mise en compétition des territoires. 2. Analyse

dire que Paris est une métropole ? Une métropole mondiale se caractérise par la présence de fonctions multiples qui expliquent son rayonnement à l’échelle planétaire. Paris, grâce à ses fonctions politiques, économiques, culturelles domine totalement l’espace français. C’est aussi une des principales capitales européennes (avec Londres et Berlin) et une des grandes villes du monde. I) Paris est une capitale économique Selon l’Insee, la population de la ville de Paris était de

R A T P (Régie Autonome des Transports Parisiens), créée le 1er janvier 1949, est un Etablissement Public national à caractère Industriel et Commercial (EPIC). Ce qui signifie que la Régie a une autonomie financière et qu’elle gère un service industriel. Elle emploie 44352 personnes et exploite les transports publics en Île-de-France grâce a quatre réseaux multimodaux qui sont : Le bus, Le métro, Le RER et le tramway … Son secteur d’activité et donc le transport en commun. La RATP intervient

urbaine quatre Français sur cinq vivent « en villes ». • Mais ce processus d’urbanisation (concentration de la population dans les espaces urbains) affecte les territoires français de façon très inégale : renforcement de la place des métropoles (dont Paris), creusement des inégalités entre aires urbaines et à l’intérieur même des aires urbaines, étalement urbain et mise sous influence urbaine de certains espaces ruraux… • Problématique : Quels sont les effets spatiaux – sur l’ensemble du territoire et

transformation des services postaux C- La poste et la concurrence  1) La Poste et la concurrence sur les marchés du colis, de l’express et les envois internationaux 2) Les postes étrangères (allemande, suisse, néerlandaise) ne sont pas de grandes concurrentes D- Les solutions de la Poste pour affronter la concurrence  1) Un changement de stratégie de gestion et une modification de l’outil de travail  2) Le développement de nouvelles activités  3) Modifications dans la gestion

touristique .........................8 Une grande diversité d’opérateurs positionnés sur l’activité réceptive ..................8 Les réceptifs face à l’autonomisation de la demande finale ................................ 12 Les attentes des tour-opérateurs vis-à-vis des réceptifs ..................................... 13 Une faible présence commerciale à l’international.............................................. 15 Recommandations aux pouvoirs publics et aux opérateurs ................... 15 4