Route du Littoral

permet de caractériser la répartition de la population française. Il est impératif de connaître le nom des grandes régions françaises, et pas seulement administratives. Cela vous permettra de désigner les espaces de façon correcte. Par exemple : le littoral breton ou méditerranéen, le Bassin aquitain ou le Massif central. Comprendre les questions 1. Il s’agit de proposer un titre qui montrera que vous avez compris ce que la carte représente, mais aussi l’information essentielle qu’elle délivre. Personne

sociétés qui les maîtrisent. Le deuxième aspect de la puissance maritime provient des qualités intrinsèques de la mer. Le milieu marin est une voie de circulation naturelle, son homogénéité met en relation tous les littoraux les uns avec les autres, en ce sens la moindre surface littorale peut faire accéder au rang de puissance mondiale. D’ailleurs tous les phénomènes de mondialisation qu’ont connus les sociétés humaines ont pour origine le dynamisme particulier des puissances maritimes, pour cette

> Bassins versants de l’Arc et de la Touloubre : janvier 1978, septembre 1993, octobre 1994, décembre 2003 > Crue de l’Huveaune : janvier 1978 Le dernier raz de marée connu remonte aux 5 et 6 août 1985. Il s’est fait ressentir sur l’ensemble du littoral du Golfe du Lion, plus particulièrement de Port-Saint-Louis-du-Rhône aux Saintes-Maries-de-la-Mer, provoquant de nombreux dégâts. 2500 victime. 3)les coup de mer un coup de mer est apparut tres recement dans la region paca plus précisément a nice

une liaison avec l’Europe, mais aussi avec à ses alentours une nouvelle ligne ferroviaire qui relie Rotterdam aux réseaux allemand, qui par ailleurs connaît un essor incroyable, en moyenne 50 millions de tonnes de cargaisons sont transférées de la route vers ces nouvelles rails. Puis en 2010, un terminal fluvial a également été créé à 60 kilomètres de Rotterdam afin d’alléger les autoroutes des alentours qui sont surchargés mais aussi en 2007, la Betuwelijn, une double voie de chemin de fer entre

constitue aussi un excellent point de départ pour vous rendre aux vastes plages de la Costa de la Luz qui abrite des villes remarquables comme Sanlúcar de Barrameda, Cadix ou Chiclana de la Frontera. Les villages des zones montagneuses situés sur la Route des Villages blancs, sont un bon exemple de l'urbanisme s'intégrant dans une orographie accidentée. La Costa de la Luz est basse et sableuse, elle ne possède aucun relief escarpé, et très peu de roches, les montagnes (Aracena, Grazalema, Blanquilla)

dessertes terrestres d’un port maritime Limiter le nombre et savoir choisir les plates-formes logistiques d’« escale » des services de transport : – situées au cœur d ’une région économiquement dynamique – multimodales (fer, route, et fleuve si possible) – qualité des raccordements fer, route, fleuve – « ports relais » donnant accès à des hinterlands plus puissants, plus éloignés – services à VA à la marchandise: empotage/dépotage, emballage, groupage/dégroupage, stockage, disponibilité ou repositionnement

partenaires et concurrents de la Triade : d'abord l'Asie orientale c'est à dire les 3 ex dragons (Corée du suD, Taïwan, Singapour dont on voit qu'il est le premier port de conteneur du monde grâce en partie à sa position géographique) et bien sûr le littoral chinois représenté sur la carte par sa guirlande de ports exportateurs de produits manufacturés. Il y a aussi mais d'une moindre ampleur l'émergence du Brésil avec le rôle de Sao-Paulo et de la Russie. L'Inde n'est pas mentionnée mai elle prend de

cause de la population mondiale. C. De nouvelles pratiques économiques. L'Arctique est beaucoup exploitées pour ces ressources et crée un marché important, qui amène concevoir des routes commerciales passant le long des côtes américaines et les littoraux russes, appelée routes du nord, jusqu'ici accessibles uniquement avec des brise glaces, sont maintenant des boulevard accessibles et qui relies le Pacifique et l'Atlantique sans passer par le canal de Suez. Avec cette accessibilité l'Arctique apparaît

région Rhin‑Ruhr. II) Un espace d’échanges : 1) La Nothern Range : La « Northern Range» est le littoral compris entre Hambourg et Le Havre. Si on laisse de côté l'axe de la Seine, qui n'est pas en connexion directe avec les pays rhénans, le reste de cette façade littorale a pour arrière‑pays l'Europe rhénane (Nord de la France, Belgique, Pays‑Bas, Allemagne). On y trouve, sur un littoral court (600 km), une exceptionnelle concentration de ports de premier plan, totalisant un trafic de 850

internationale, (c’est à dire inter entre état & transnationale indépendamment des états) d’espace et d’acteurs dans tous les domaines mais essentiellement dans le domaine économique. Ces interconnexions dessinent l’espace de la mondialisation. Axe : route, réseaux de communications qui assurent des liens entre les différents pôles (nœuds). Pôles : ce sont des lieux qui exercent une force d’attraction sur l’espace environnant, sur de grandes métropoles de commandement. Flux : échange entre un