Ryanair Stratégie Financiere

Memoire de recherche Compagnies Low Cost et compagnies traditionnelles en Europe : qui va gagner ? L’exemple de Ryanair et Air France VINCENT ETCHEBEHERE JUIN 2006 NICOLAS FARGETTE INTRODUCTION 4 1 Le modèle Low Cost et le modèle traditionnel 5 1.1 L’origine du Low Cost : Southwest Airlines 5 1.2 L’analyse du modèle Low Cost 10 1.2.1 Une capacité en sièges densifiée 10 1.2.2 Des taux d’utilisation

j’ai reçue. 3 RESUME L’essence sur laquelle j’ai rédigé mon travail de fin d’études est la situation de Ryanair à Charleroi. Ryanair a été souvent d’actualité avec les subsides reçus de la région wallonne et avec la situation du personnel. Cette problématique a naturellement des conséquences pour l’économie belge, l’emploi et le tourisme. Tout tourne autour des subsides que Ryanair a reçus de la région wallonne pour payer ses travaux de transformation. La commission européenne et les aéroports

- MARKETING BAREME DE NOTATION Dossier 1 - Environnement de l’industrie : Analyse et évaluation de la situation 30 points Dossier 2 - Groupe Air France / KLM : Analyse stratégique 30 points Dossier 3 - Groupe Air France / KLM : Evaluation financière et commentaires 15 points Dossier 4 - Air France / KLM et HOP : Position stratégique et analyse marketing 35 points Présentation et orthographe 10 points Total 120 points LISTE DES ANNEXES Annexe 1 Historique Air France et KLM .......

compagnies low cost p.4 C. Présentation d’easyJet p.5 1. Historique p.5 2. La politique de l’entreprise p.7 II. Les avantages concurrentiels d’easyJet p.9 A. L’importance d’Internet dans la réussite d’easyJet p.9 B. La stratégie on-line et off-line d’easyJet p.9 1. EasyJet et ses campagnes publicitaires p.9 2. Les moyens de communication d’easyJet p.12 3. Les polémiques autour de la communication d’easyJet p.14 CONCLUSION p.16 BIBLIOGRAPHIE

Stratégie des entreprises 1 2 Fait D'actualité www.la-croix.com/actualite/economie/entrerises/Transavia,l’armeLowCostd’airfrance. 3 Problématique Comment Transavia France permet-elle de maintenir la compétitivité d’Air France sur le marche Low Cost Français ? 4 Plan  PRESENTATION  Air France – KLM  Transavia.com  Transavia France  SITUATION  Marche Low Cost en France  Concurrents  Objectifs  EVOLUTION  Stratégies d'Air France  BILAN  Réponse

l’île de beauté facilement et à tout petit prix ! Menaces : Easy Jet affiche sans détour une volonté de capter une clientèle « affaires » et se met en concurrence directe sur un certain nombre de lignes avec des compagnies traditionnelles et une stratégie agressive sur les tarifs. Easy Jet s’installe peu à peu dans les aéroports principaux, installant des bases sur les aéroports de Paris (ORY et CDG), Amsterdam (AMS) et Genève (GVA). Résultat : les clients affaires représentent aujourd’hui 40%

Un succès transposable à d’autres marchés ? Ryanair et le  « low cost »   Table des matières Synthèse : 3 Introduction : 4 I. Analyse du marché du transport aérien en Europe 5 1) Analyse externe (PESTEL et PORTER) 5 2) Facteurs clés de succès 12 II. Low cost un choix stratégique de l’entreprise 13 1) Caractéristiques et composantes du low cost 13 2) Comment choisir entre low cost et haut de gamme ? 13 III. Le développement du low cost (à d’autres secteurs) 14 Conclusion :

.......14 1.1.2 Le marché européen des «low cost» est relativement récent mais il est en forte progression, favorisée par la libre circulation dans une Europe élargie....................................15 1.1.3 Les compagnies «low cost» ont des stratégies et des pratiques commerciales qui diffèrent sensiblement..................................................................................................................................17 1.1.4 Les grandes compagnies «low cost» « s'européanisent

a-t-il rétorqué. Moi, je m'occupe de politique, et il s'agit là d'un problème opérationnel. » Les axes du cours Partie 1 : Le diagnostic stratégique  Partie 2 : Les choix stratégiques  Partie 3 : Le déploiement de la stratégie  Les fondamentaux de la stratégie L’environnement de l’entreprise L'environnement est composé de tous les éléments et acteurs extérieurs susceptibles d'affecter l'activité de l'entreprise.  Macro environnement (politique, social, culturel,…)  Micro environnement

.......14 1.1.2 Le marché européen des «low cost» est relativement récent mais il est en forte progression, favorisée par la libre circulation dans une Europe élargie....................................15 1.1.3 Les compagnies «low cost» ont des stratégies et des pratiques commerciales qui diffèrent sensiblement..................................................................................................................................17 1.1.4 Les grandes compagnies «low cost» « s'européanisent