Ryanair Stratégie Financiere

Economie du low cost Un modèle économie fondé sur la différenciation Economie du low cost Un modèle né dans le secteur aérien Southwest, RyanAir, Easyjet Et qui s’est diffusé dans d’autres secteurs Le commerce (hard discount) : Aldi, Lidl, … Les services : coiffure (Tchip), Pressing (Clean Discount), … L’hôtellerie : Formule 1 L’automobile : la Logan La téléphonie mobile : PrixTel, Virgin Mobile … Le cas de Tchip Un modèle de coiffure low cost reposant sur Une simplification de l’offre

Nationalité· Mission· Chiffres clés· Étendue· Objectifs· valeurs· Stratégies concurrentielles (business) et stratégies de groupe (corporate)· le diagnostic stratégique : environnement externe, environnement internetEnvironnement : identifier les éléments de l’environnement qui ont amené l’entreprise à s’adapter ;Ressources et compétences : identifier les ressources et les compétences sur lesquelles l’entreprise s’est appuyée pour fonder sa stratégie ;Attentes et valeurs des différentes parties prenantes :

LES STRATEGIES GENERIQUES DE PORTER Selon M. Porter, 3 familles de stratégies peuvent être envisagées pour un domaine d’activité : • La domination par les coûts • La différenciation • La focalisation La domination par les coûts A. Définition La domination par les coûts consiste en gros à la mise en vente sur le marché d’un produit et dont le prix est faible par rapport à la concurrence. C’est une concurrence sur les prix et sur le volume ;

..  8   IV.   Une  nouvelle  stratégie  :  gains  en  profitabilité  et  compétitivité  ?  ..............................................  9   A.   Scénario  1  :  Retour  d’Air  France  au  premier  plan  mondial  ....................................................................  10   B.   Scénario  2  :  Transform  2015,  une  stratégie  qui  reste  à  prouver  ......

l’information. Il est destiné à assister et à coordonner la planification et la maîtrise dans toute l’organisation et à guider l’activité des personnels. 1.2. Pour être efficace, le contrôle de gestion doit être : a. étroitement aligné sur la stratégie et sur les objectifs de l’organisation, b. adapté à la structure et à la chaîne hiérarchique de l’organisation, et c. apte à inciter les responsables et les salariés à faire de leur mieux pour atteindre les objectifs définis par la direction générale

performance chiffrée 5 Activités 6 La relation entre Air France-KLM et ses employés 7 Le dirigeant : Pierre-Henri Gourgeon 8 Profil 8 Curriculum Vitae 9 Projet professionnel 10 Style de gestion du dirigeant 10 Partie 2 : Stratégie et développement 11 Stratégie 11 Points clés 11 Analyse 11 Les concurrents 13 Une concurrence variée 13 Principaux concurrents 14 Les concurrents low cost 14 Analyse de la concurrence 15 Investissements 16 Partie 3 : Actualité et outils 18

faut expliquer comment est née la crise, et quel impact elle a sur le tourisme en général. La crise économique qui dure depuis 2008 est une récession qui prend racine suite à la crise financière lors du krach boursier aux Etats-Unis et qui touche la plupart des pays industrialisés du monde. La situation financière déjà délicate a été rendue encore plus fragile à cause d’une forte augmentation des prix du pétrole et des produits agricoles, mais aussi avec la baisse des actions, en effet les banques

que Air France, doivent donc faire face à la concurrence des compagnies à bas coûts. Ainsi, les low cost pourraient d’ici 2010 représenter 25% du marché européen contre environ 5% aujourd’hui. Deux compagnies occupent l’attention. Tout d’abord Ryanair qui étend son réseau en Europe en proposant de nouvelles liaisons. Elle respecte à la lettre les fondamentaux des low cost : ventes directes à 100%, pas de services gratuits à bord, aéroports secondaires… Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant

autonomie stragégie industrielle Pourquoi les autres groupes souhaiteraient acquérir Yoplait ? Réflextions : * Logique industrielle et logique financière Dvp le marché investir et valoriser On peut pas séparer les 2 logiques, on peut pas dvp le marché sans améliorer la situation financière. * Pouvoir de décision et participation financière * Management et actionnaire * Concurrence et marges de liberté stratégique * Caractéristiques stratégiques : portefeuille de marques

de la qualité ni celui de la sécurité ce qui le différencie d’un produit premier prix. 27/01/10 Comment mener une Stratégie Low Cost 2 La différence entre le produit Low Cost et produit premier prix Low Cost Premier prix Qualité non altérée Packaging attractif Prix attractif Qualité faible Packaging rudimentaire Prix attractif 27/01/10 Comment mener une Stratégie Low Cost 3 Le low cost, une réalité méconnue En 2007, le low cost dans l’aérien est de 33% de PDM en France