Ryanair

prestations réduites à leur minimum. Le nombre de passagers voyageant a progressé de 6,1% par rapport au 2010 où 9 compagnies aériennes low cost se trouvent dans un bon positionnement, ce sont les suivants: EasyJet, Flebe, Jet2.com, Norwegian,Ryanair, SverigeFlyg, Transavia.com, Vueling et Wizz Air | | |

moyen-courriers des compagnies aériennes européennes ainsi que des agences de voyage européennes, qui devait implanter de nouvelles destinations (Royal Air Maroc avec Tel Aviv en Israël, ou encore Miami au Etats Unis, Air France à Tanger ou pour finir Ryanair qui devait ouvrir sa plus grande base aérienne Africaine à Agadir) ont vus leurs projets

transport aérien dans l’Union Européenne qu’on a pu observer un réel essor du low cost. Les compagnies à bas coût représentent en 2008, 37 % du trafic dans l’Union Européenne, et deux compagnies se sont imposées peu à peu comme leaders du marché : Ryanair et Easyjet. Le modèle low-cost repose sur un principe simple : baisser au maximum les coûts de production permet de baisser les prix, ainsi il n’y a pas ou presque pas de prestations durant le vol sinon payantes. Il est donc intéressant de voir quelles

de la main d’œuvre et en pariant sur le long terme car son offre est pour le moment déficitaire pour quelques année mais leur permet de garantir une part de marché en avance sur l’ouverture de la concurrence en 2019. Les compagnies low cost comme Ryanair ont une politique de revente rapide de leurs avions, elles veulent réaliser des plus-values considérables sur des avions qui ont certes beaucoup volé mais sont encore récents. Elle a su acheter au bon moment. Elle avait été la première compagnie européenne

a été créé il y a 35ans aux États-Unis avec la compagnie Southwest Airlines. Celles-ci se sont développées en Europe dans les années 90 avec la libéralisation du transport aérien et de la naissance du ciel unique en Europe en 1993. Aujourd'hui Ryanair et Easyjet sont les deux compagnies low-cost qui dominent en Europe. En effet, une vingtaine de compagnies low cost ont fais faillite ne pouvant faire face aux deux grands. Ainsi, cela définis bien les limites de ce concept, d'autant plus que la structure

innover peut placer l'entreprise en situation de monopole Document 4 page 43 10) Innovation low cost qui proposent un produite volontairement classique qui correspond aux besoins des clients mais à des prix moins cher 11) Dacia, easy-jet, ryanair, aldi, lidl, ouigo...FAIRE LE POINT/ + OU - page 411/ - le nombre de firme est élevé, + facile sont les ententes 2/ + les biens des producteurs sont différenciés, + le pouvoir de marché de producteur est important3/ - l'entrée est libre, - intense

prix d’Easy Jet B) La politique de prix d’Air France Présentation Compagnie britannique, 1ère compagnie française (alliance Sky challenger du transport aérien à Team et groupe privatisé Air France - KLM) bas prix après le leader Irlandais Ryanair Pénétration Ecrémage Politique de prix Conséquence Clientèle ciblée Exemple Coûts réduits (98% des Diffusion du produit élargie (prix élevé qui réservations se font par Internet varie progressivement) pas de frais d’agence… ) Plutôt jeune, qui

rapidement une position dominante sur le marché. C. Exemple : Les compagnies Low-cost Ces compagnies de transport aérien cherchent à minimiser les coûts et propose des tarifs nettement inférieurs à la concurrence, environ 20 à 60% de réduction. Ryanair et Esayjet, visent une clientèle voulant minimiser ses dépenses de transport, mais aussi une clientèle qui ne voyageait pas auparavant mais qui grâce aux prix bas, peut désormais le faire. Afin de pouvoir offrir des tarifs aussi bas, ces compagnies

risque de vous vexer, vous évoquez uniquement le secteur de la grande distribution. Pourtant, comme vous l’avez si bien dit, le discount s’est implanté dans d’autre secteur, comme l’aviation. Il y a peu, j’ai voyagé dans un avion de la compagnie Ryanair pour me rendre en vacances. En 1ere classe, j’ai pu prendre le temps de bavarder avec une hôtesse de l’air. Celle-ci m’a apprise, à mon grand étonnement, que les employés de la compagnie se devaient d’acheter eux même leurs uniformes et autres accessoires

quantités importantes de produits comme par exemple les compagnies aériennes :  les majors (Air France- KLM, Iberia, Lufthansa, American Air Lines..) les compagnies low cost (Easy Jet qui en 2001 a passé une commande de 210 Airbus, Ryanair); les loueurs d'avions : À la tête de la plus importante flotte mondiale - un millier d'avions – ILFC(2) est un des plus gros clients d'Airbus et de Boeing auxquels il a commandé 200 appareils dont des A 320 Neo, des 737-800 ainsi