Ryanair

stratégie de marketing. => Les politiques d’écrémage pour un produit nouveau (ex : téléviseurs écrans plats). => Politiques d’écrémage permanent (prenium place) (ex : machines à café Nespresso). => Politiques de pénétration (ex : EasyJet ou Ryanair). => L’objectifs d’image : le prix au service du positionnement (ex : produits de luxe). La structure des coûts de production. La politique de prix des concurrents et des distributeurs. L’élasticité de la demande finale par rapport au prix

engageant tout le pays et son image ? Le cas de Tunisair (auquel nous consacrons notre Une d’aujourd’hui) est des plus alarmants. Voilà donc une entreprise dont les concurrents s’appellent Air France et Lufthansa, dont les futurs concurrents s’appellent Ryanair et Easyjet, qui fait machine arrière pour revenir à son modèle des années 80 et 90. Après une grève de quelques jours, le gouvernement a cédé et va appliquer le statut social de Tunisair à toutes les autres filiales. Si l’on cherche à tuer Tunisair

droit à l’image se distingue du droit au respect de la vie privée (Civ. 1, 12 décembre 2000), il peut être exercé même si l’image reproduite ne saisit pas la personne dans l’intimité de sa vie privée (v. doc. 4 TGI Paris 5 février 2008 : Sarkozy C/ Ryanair). Mais ces deux droits peuvent s’entrecroiser, ainsi la publication sans autorisation d’une image prise dans un lieu privé porte atteinte à la vie privée de cette personne (Civ. 2, 5 mars 1997). Le droit de chacun sur sa propre image n’est cependant

désintermédiation/réintermédiation entre particuliers et entre entreprises du monde entier Variation de prix d’un billet d’avion • Compagnie Transit via Londres, Rome, Munich… (économie de 50 à 100 €, mais allongement de 3 à 6 h.) • Low Cost : Volareweb, Ryanair, Easyjet • Charter (liaisons ponctuelles): Go Voyages, Look Voyages (Star Airlines), Nouvelles Frontières (Corsair) et Jet Tours : destinations très touristiques, pas de réduction enfants, pas d’échange ou remboursement Réseau de vente

compagnies low-cost européennes). +19 % de passagers pour Ryanair (03.04 à03.05) : 27,6 millions +24,8 % de passagers pour easyJet (05.04 à05.05) : 27,9 millions +25,4 % de passagers pour Air Berlin (2004/2003) : 12,03 millions Demain (2010) : entre 15 et 30 % selon les estimations LES LOW-COST EN FRANCE évolution du nombre de passagers entre 2003 et 2004 (Europe et métropole) EasyJet : 4,7 millions (+49 %) Ryanair : 3 millions (+ 25 %) Air France : 27,5 millions

consommateurs. - La concurrence : L'arrivée de concurrents purs « low cost » sur le marché force une marque à s'aligner pour ne pas être mise de côté. On peut notamment citer Air France qui souhaite lancer une offre low cost pour rivaliser avec Ryanair et Easyjet. - La recherche de nouveaux clients : Une marque peut vouloir lancer une offre « low cost » en parallèle de son offre de base pour élargir son influence et sa clientèle. Elle décline alors ses produits par le bas. C'est notamment le cas

достига близо 23 млн. пасажери през 2007г., т.е. +20%. 2007г. е белязана от новите инициативи в този сектор на дейност с отварянето на нискоразходната (low cost) аерогара на летище Марсей-Прованс (МР2) и създаването на първата експлоатационна база на Ryanair във Франция (Испания има вече 5 такива на тази компания). Easy Jet сега се представя като втората компания във Франция със своите бази в Орли, Бал-Мулуз и внедряването си през 2008г. в Париж-Шарл-де-Гол и Лион. Проникването на такъв тип транспорт

Air France, qui a ouvert dimanche sa première "base de province" à Marseille, vient directement chasser sur les terres des compagnies "low-cost" comme Ryanair ou Easyjet en pratiquant des prix cassés sur 13 destinations. Le premier vol "nouvelle formule" de la compagnie française a décollé dimanche à 9h35 du tarmac marseillais à destination d'Istanbul. Les passagers ont payé 80 euros pour un aller simple. Au total, Air France ouvre donc 13 nouvelles destinations au départ de Marseille-Provence

permet de générer plusieurs économies et d’optimiser les procédures: Simplifier la gestion (gestion des déchets…) Réduire les coûts d’entretien Réduire les coûts de formation Bénéficier des effets de synergie sur le plan technique et administratif. Ryanair vole sur une flotte homogène avec le plus souvent un seul type d’avion Boeing 737. Cela permet de générer des économies au niveau de: La maintenance, pièces détachées,.. La formation du personnel parceque la qualification des pilotes et hôtesses sont

moyens de transports : bus (Eurolines, Le Voyageur), trains (SNCF), randonnées équestres (Randocheval, Agence Du Voyage à Cheval), randonnées pédestres ou trekking (Terdav, La Balaguere), expéditions en hélicoptère (Jet-systems), avions (Air France, Ryanair)L'environnement économique actuel a en effet une importance majeure puisque le tourisme à vélo a une certaine attractivité : peu nuisible à l'environnement, très accessible, attirant les amoureux de la nature, pouvant convenir aux sportifs comme à