Réseau Pert Bts

supérieurs et des ingénieurs dans les filières Tertiaires et Industrielles dont la finalité est leur insertion dans le tissu économique. Cette formation aboutit à la remise d’un diplôme de fin de formation, en l’occurrence le Brevet de Technicien Supérieur (BTS) option Transport Logistique. L’obtention du diplôme passe par deux phases. Au cours de la première phase l’étudiant acquiert une connaissance théorique de sa spécialité et obtient une admissibilité à la suite d’un examen national. La deuxième phase

.............................................................................................33 I5 : Programmation orientée objet .............................................................................34 I6 : Programmation événementielle et réseau ............................................................35 E1 : Outil d’analyse des circuits linéaires ..................................................................36 E2 : Fonction amplification...........................................

Cours d’économie de Transport en BTS 2 /Transport et Logistique PLAN DU COURS INTRODUCTION CHAPITRE I/ : NOTIONS DE BASES SUR L’ECONOMIE DE TRANSPORTS I.1.Définitions des termes I.2.Transport et Spécificités économiques. I.3.Transports Facteur important dans tous les niveaux I.4.Caractéristiques économiques du secteur des transports 1. Marché des transports 2. Fonction de Couts et production de transport 3. Tarification 4. Infrastructures et effets économiques CHAPITRE II/ : TRANSPORT ET ENVIRONNEMENT

pouvons identifier 4 idées relatives à la construction des marchés captifs: La 1ère s'articule autour de l'idée de « co-évolution ». Ce terme a été proposé par Eisenhardt et Galunic (2000). Les externalités du réseau jouent un rôle important dans ce contexte. On parle d'externalités du réseau lorsque la valeur qu'un consommateur, accorde au bien dépend du nombre d'utilisateurs ou de partenaires. Ramenées à la fidélisation, les externalités se traduisent à travers des possibilités de gagner des (\ miles»

su prendre confiance en moi et développer mes compétences et pour cela je vous en remercie. INTRODUCTION I L’ENTREPRISE ET MOI 1° Mon année de BTS Durant les années 2008/2009, j’ai effectué un BTS Assistante de Direction (initial) au lycée Jeanne de Lestonnac à lyon. Mon choix s’est orienté vers ce BTS car j’appréciais particulièrement la fonction administrative et la comptabilité. Il faut savoir que durant cette année, j’ai pu développer de nombreuses compétences

sources documentaires Les outils de communication de l’entreprise 7 9 18 24 31 36 PARTIE II - L’ACTION COMMERCIALE 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 • • • • • Le La Le Le La cycle de vie des services/ produits marque, la gamme conditionnement et l’étiquetage réseau de distribution construction d’une fiche produit 49 51 57 65 76 80 PARTIE III - LA GESTION DE L’ENTREPRISE 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 • • • • • Les étapes de la livraison La facturation L’état des stocks L’inventaire Autres documents de gestion

Commercialisation du premier micro – ordinateur 1976 Premier ordinateur convivial par Apple. 1979 Invention du protocole TCP /IP par victor cerf 1982 Apparition du vocale Internet 1983 Début de l’Internet working 1984 Mille serveurs sont relies au réseau AIR PANET 1986 Création de nationale science fondation NET 1989 Travaux de Tim Berneers lee sur le net au CERN 1990 Arrêt d’ARPA NET, transfert vers Internet 1992 Invention de World Wide Web. (http et navigation). 1993 Invention

.........................................112 III b. Stage en milieu professionnel .........................................................................113 ANNEXE IV : Tableau de correspondance entre épreuves du BTS Maintenance et exploitation des matériels aéronautiques et du BTS Aéronautique ...................................117 Page 5/117 Brevet de technicien supérieur Aéronautique ANNEXE I RÉFÉRENTIELS DU DIPLÔME Page 6/117 Brevet de technicien supérieur Aéronautique ANNEXE

produire sans surveillance, enfin presque… quand les machines produisent seules, les causes d’arrêt sont vite critiques quelle que soit leur nature. Les pannes ainsi que la maintenance préventive des machines pendant la durée de production engendrent des pertes. Mais d’autres causes interrompent la production aussi sûrement que les pannes. Pas de pièce en sortie parce qu’on a « oublié » d’alimenter les machines ou parce que le conducteur de ligne est absent. Moins de pièces que prévu parce que le produit

Introduction Titulaire du Brevet Technicien Supérieur en Economie Sociale Familiale (BTS ESF), j’achève à présent une troisième année de Conseillère en Economie Sociale Familiale. Ce mémoire d’initiation de recherche représente la finalité de mes trois années d’étude. Ce mémoire porte sur les personnes en situation de handicap auditif. Selon, le Ministère du Travail, des Relations Sociales, de la Famille, de la Solidarité et de la Ville, en France, en 2010, 6,6 % de la population, soit environ