Réseau Urbain Métropolisation

ligne le Havre-Marseille. C est la qu'on trouve les 4 premières métropoles de la hiérarchie urbaine: Paris, Lille, Marseille, Lyon. C'est la qu'on trouve également la majorité des unités urbaines les plus peuplées. Il existe une diagonale qui s' étend des Ardennes au nord est au Pyrénées en passant par le massif centrale dans laquelle les métropoles de plus de 500000 habitants sont absentes. Cette armature urbaine est très hiérarchisée, elle est marquée par la macrocéphalie parisienne, elle est marquée

population urbaine dépasse la population rurale. Aujourd’hui, 82% de la population française vit dans les espaces à dominante urbaine ou aires urbaines L’essentiel de cette population se concentre sur quelques espaces urbanisés : 60% de la pop concentrée sur 8% du territoire, et cette urbanisation continue à se développer. Urbanisation : concentration croissante de la population en milieu urbain ce qui implique aussi une augmentation de la superficie des espaces de peuplement urbain. Quelles

processus de métropolisation : concentration des populations, des activités et des fonctions de commandement. En dépit de ce que l’on pourrait identifier comme des caractéristiques métropolitaines (quartier d’affaires, équipement culturel de premier plan, nœuds de transports et de communication majeurs, institution de recherche et d’innovation…), les métropoles sont très diverses. Elles sont inégalement attractives et n’exercent pas la même influence. À l’échelle locale, l’étalement urbain combiné

Agglomération : ensemble urbain comprenant la ville-centre et les communes périphériques. L'agglomération forme une unité urbaine plus ou moins cohérente, parfois administrée par une communauté urbaine (ex : le Grand Lyon) Aire urbaine : c'est le territoire de la ville qui peut varier en fonction des découpages administratifs et des définitions statistiques. banlieue : territoire autour d'une ville (à l'origine distance d'une lieue). Selon la proximité de la ville, on distingue la proche banlieue

dessous du seuil de pauvreté). 4) Territoire et puissance. * Territoire immense et maitrisé. (9.3M Km2). Réseau transport et télécommunication très important. Richesses naturelle. * Un pays ouvert. Opposition littoral est/ouest et hauts plateaux et montagnes. * De nouvelles dynamiques. Ouvert sur le monde : polarisation sur ses interfaces. Métropolisation de l’espace importante. Délocalisations de la Manufactoring belt vers sud. Rust belt (vieilles régions de l’est) restent

1. Les caractéristiques majeures des réseaux de transports a. Un réseau en étoile centré sur Paris - Une nette prédominance des axes radiaux Que ce soit le réseau routier, ferroviaire ou même aérien, il est toujours composé presque exclusivement de liaisons à partir de Paris. Les axes de transports ont une forme en étoile centrée sur la capitale d'où tous les axes divergent. Cela se traduit, en pratique, par la quasi nécessité de passer par Paris, quel que soit le trajet réalisé. Il est par exemple

pionniers. Il s’exprime aujourd’hui dans le déplacement d’une partie des hommes et des activités vers le Sud et l’ouest. Les dynamiques territoriales s’accompagnent de formes de ségrégation sociales et spatiales à l’échelle de l’Etat comme des unités urbaines. Les Etats Unis sont-ils une véritable société multiculturelle ? Quels sont les aspects et les manifestations des dynamiques à la du territoire américain ? I)L’occupation de l’espace A)De la conquête à la maitrise du territoire Les EU sont

ensemble pour élaborer projets, produits optimisé grâce à leur proxi géo * Ils sont proches de Paris, Rouen et Orléans. Paris centre financier et mondial des produits de luxe, centre mondial des conso. * Les transports : La Beauce dispose d’un réseau de transport étoffé ac routes et autoroutes + aéroports paris et gare. * M-O qualifiée * Rôle des collectivités terri qui subventionnent et attirent les ent qui bénéficient d’espace dispo et pas chers * La Fce reste ds la compétition

ville. Ce thème comporte trois grands volets d’études I) La France en ville. A) Construire une carte de l’urbanisation, des densités et des flux en classe. 2h : Notée sur 20 B) Etude de cas : l’aménagement urbain de Lyon.2h C) cours : entre attractivité urbaine et nouveaux espaces ruraux.2à3h II) Mobilités, flux et réseaux de communication. A) Cours : la connexion inégale du territoire français à l’Europe et au monde. Avec cartes .3h B) Etude de cas : Roissy Charles

Marseille naissance d’une métropole, Bernard MOREL Introduction Marseille : date de 26 siècles, 23 000 Hectares, ensemble urbain continu Double lecture de Marseille et de sa métropole. Hypothèses qui sous entend l’analyse de Morel : Il y a sur la région marseillaise, un processus de métropolisation en cours Processus singulier, et relève d’une double logique économique, une logique de déclin économique de la ville centre, et une logique d’intégration au processus de globalisation de l’hors-Marseille