Réseau Urbain Métropolisation

est une unité urbaine (un « établissement humain » pour l'ONU[réf. souhaitée]) étendue et fortement peuplée (dont les habitations doivent être à moins de 200 m chacune, par opposition aux villages[réf. souhaitée]) dans laquelle se concentrent la plupart des activités humaines : habitat, commerce, industrie, éducation, politique, culture. Les principes qui gouvernent la structure et l'organisation de la ville sont étudiés par la sociologie urbaine, l'urbanisme ou encore l'économie urbaine. En Belgique

faibles : 31 hab / Km2, opposition entre l’Est et l’Ouest du pays, de part et d’autre du 100° méridien, Etats périphériques sont les plus peuplés par rapport au cœur du continent mais cela ne signifie pas une inégale maîtrise du territoire. ➢ Le réseau de transports est le plus dense du monde même s’il est inégal, différence entre l’Est et l’ouest (moins dense). Les transports privilégient la route et l’avion pour les passagers, le rail et la voie d’eau pour les marchandises (Mississipi

polycentrique, moteur ou limite de la puissance ? Métropoles, polycentrisme, espace polycentrique ou multipolaire, politiques communautaires, accessibilité, réseaux. Comprendre le rôle d’une organisation géographique. Maîtriser la notion de réseau. Séquence 8-HG00 419 © Cned – Académie en ligne Plan : traitement de la problématique C Les inégalités de l’espace Notions-Clés Inégalités spatiales, productivité, délocalisations. Repères Chercher à répondre à une problématique

néfastes de la Mondialisation III/ Des Espaces de la Mondialisation 1) Les logiques spatiales de la Mondialisation – Métropolisation: est une dynamique spatiale contribuant à organiser le territoire autour de la métropole. – L’archipel Métropolitain Mondial: ensemble d'îles qui structurent et dirigent le monde, elles sont éloignées mais fonctionne en réseau (reliés par avion/bateau) – Villes monde/mondiales/globales: Londres, N-Y, Paris.. ont la capacité d'exercer une influence mondiale

prenant mieux en compte l’environnement. L’endettement, l’isolement intérieur, la concurrence européenne et internationale accrue, la perspective d’une redéfinition de la PAC sont sources d’inquiétudes du monde paysan. 3 L’essor d’une Bretagne urbaine : Rennes et le littoral •  À plus de 300 kilomètres de Paris, Rennes est une métropole dynamique qui a connu un développement industriel (à partir de la décentralisation impulsée par l’État dans les années 1960 : Citroën) et qui se poursuit avec

soumise à une tutelle centralisatrice. Fès en tant qu’agglomération qui concentre la plus grande part des hommes et des activités en fait un échelon primordial du développement économique et social de la région. L'ère est donc bien engagée du management urbain, qui s'appuie sur l'élaboration de stratégies collectives de développement et sur l'utilisation intelligente des mécanismes de marché. Le développement et la gestion des collectivités passent par l’utilisation de méthodes modernes de management et

dispose de fonctions précises assorties des outils nécessaires à leur réalisation : le PLU permet à la commune de conduire sa politique en matière d’habitat en accordant ou pas les permis de construire, en assurant la rénovation et la circulation urbaine etc., le SCOT détermine l’organisation territoriale dans le cadre de l’intercommunalité, les départements gèrent les collèges, les transports en commun, la protection sociale entre autres. Pourtant le rôle de l’Etat reste essentiel ; tout d’abord

du rebord oriental du Massif central, et des Alpes du Nord prolongées au nord par l’extrémité sud du Jura. Elle se structure autour d’un axe fort : le grand couloir de circulation méridienne, et d’un dense réseau urbain, dominé par la métropole lyonnaise (1 757 000 habitants dans l’aire urbaine) secondée par Grenoble (532 000 habitants) et Saint-Etienne (317 000 habitants). 1 Une région attractive •  La région connaît une croissance démographique plus forte que la moyenne française. Elle attire

attractif et innovant cela nécessite la mise en place d’une démarche d’intelligence économique. Celle-ci ne doit pas se résumer à une transposition régionale de l’intelligence économique, mais se conçoit comme l’organisation innovante, mutualisée et en réseau, de l’ensemble des informations et connaissances utiles au développement, à la compétitivité, à l’attractivité d’un territoire, collectivement et pour chacun de ses acteurs. A cet effet la problématique à laquelle nous allons essayer de répondre

LA GOUVERNANCE URBAINE DANS TOUS SES ETATS ANALYSES ET PROPOSITIONS DU GROUPE DE REFLEXION SUR LA GOUVERNANCE URBAINE Rapport de synthèse pour la Sous-direction de la Gouvernance démocratique (Direction des politiques de Développement à la DgCiD), Ministère des Affaires Etrangères et Européennes. Rédacteurs : Annik Osmont Charles Goldblum Jean François Langumier Emile LeBris Claude de Miras Clément Musil Janvier 2008 / GEMDEV – AMODEV 2 REMERCIEMENTS Les rédacteurs du présent