Saab Automobile

CRISE DU CAPITALISME General Motors : la faillite d’une industrie La faillite de Chrysler et de General Motors (GM) témoigne de l’ampleur historique de la crise actuelle de l’industrie automobile. Siège de General Motors à Detroit. (DR) Il y a plus de cinquante ans, en 1953, le PDG de General Motors, Charles Wilson, déclarait : « Ce qui est bon pour le pays est bon pour General Motos et vice versa ». Le premier constructeur mondial d’automobiles pendant quatre-vingts ans sans discontinuer

Conclusion |Business risk audit: the case of general motors | Introduction Undertaken by international fame, General Motors knew how to give way within the automobile market for already a century. The American company knew how to develop all over the world from decade to decade to become the first world car manufacturer. But in front of evolutions of the market and in front of a greater competition, General

A. Première partie : Connaissance générale de l’entreprise. 1. Connaissance du contexte de l’entreprise. 1. Structure sociale AUTOMOTIVE LIGHTING REAR LAMPS France (ALRL France que j’appellerai par la suite AL) est un équipementier automobile de premier rang spécialisé dans la conception et la fabrication des feux arrière. Anciennement connu sous le nom de CEA AXO SCINTEX, l’entreprise a intégré il y a 7 ans le groupe AL. Ce groupe, filiale de Magneti Marelli, a été créé en fusionnant

Depuis les origines de la marque, être tourné vers l’avenir est une tradition chez BMW. Avant de construire des automobiles, ils construisaient des avions. C’était il y a 40 ans. Le logo, une hélice d’avion stylisée tournant sur un fond de ciel bleu et blanc, en témoigne. Ce passé n’étonnera pas l’automobiliste moderne qui apprécie les reprises fulgurantes de leur moteur. Chaque automobile, chaque moto portant le nom BMW est l’expression de leur volonté de repousser sans cesse les limites pour rendre

{draw:frame} Le secteur automobile est-il condamné ? {draw:frame} Sommaire Dans son analyse socio-économique des principales caractéristiques du secteur automobile « The car culture », James J.FLINK établit une thèse simple : la production et la consommation d’automobile est plus qu’une activité économique traditionnelle car elle est le symbole culturel des sociétés industrielles avancées. En ce sens, le secteur automobile est un excellent indicateur de la santé économique

constructeurs automobiles et regroupe 5 marques commerciales (Nissan et Infiniti pour le groupe Nissan, Renault Dacia et Samsung pour le groupe Renault). L’Alliance définit et met en œuvre une stratégie de croissance rentable avec trois objectifs : • être reconnue par les clients comme l’un des trois meilleurs groupes automobiles pour la qualité et l’attractivité des produits et des services dans le monde et dans chaque segment de gamme. • se situer parmi les meilleurs groupes automobiles mondiaux

DES MOTS… …AUTOUR DE L’AUTOMOBILE Lexique des principaux termes de l’environnement automobile GNFA/Service Marketing-FS Date de MAJ : 26/09/2005 TABLE DES MATIERES A................................................................................................................................. 1 ACCESSOIRE....................................................................................................................................................................................

23 Analyse du portefeuille d’activités 24 Forces et faiblesses  25 Conclusion  27 Introduction : Présentation de RENAULT : Le groupe Renault est un constructeur automobile français. Il est lié au constructeur nippon Nissan depuis 1999 à travers l'Alliance Renault-Nissan qui devient en 2011, le troisième groupe automobile mondial. Le groupe Renault possède des usines et filiales à travers le monde entier. Fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899, il se distingue rapidement

EQUIPEMENTIER AUTOMOBILE INTERNATIONAL Valeo trouve ses origines du Groupe de la Société Anonyme Française du Ferodo, créé en 1923. Ce n’est quand 1980 que le nom de Valeo qui signifie en latin “je vais bien” fut adopté par le groupe, il rassemble en son sein plusieurs équipementiers automobiles tel que Ducellier, Cibié, Sofica, Marchal, ou Paris-Rhône. Ce n’est qu’en 1987 que Valeo engage son développement international et se focalise sur l'industrie de l'équipement automobile. Valeo

4.8 « Dépendance automobile » 4.9 Retour de la crise 4.9.1 « Compact Cars » 4.9.2 Concentration des constructeurs 4.10 Bouleversement de société 4.11 Chocs pétroliers des années 1970 4.12 La technologie en réponse à la crise 4.12.1 Motorisation repensée 4.12.2 L'électronique généralisée 5 Fin du XXe siècle 5.1 Nouvelles considérations 5.1.1 L'automobile low-cost 5.2 Tuning automobile 5.3 Nouvelles carrosseries