Service Personnel Ocp

formateurs à l’ I.S.G.I, je désigne ainsi Mr SOUAID, Mme BIBOURCHI, Mme MRISSANI, Mr HAIDARA, Mr NOUR, Mr TARAZ, Mme ATLAB , Melle BOUFTTAS, ainsi que tout le cadre administratif de l’institut. Egalement, je tiens à remercier du fond du cœur tout le personnel du Département Marketing et Prévisions. J’exprime ainsi ma gratitude et respect profonds à Mr Mohammed BAJJOU, Chef de la Division Commerciale, qui m’a bien soutenu et encadré durant cette période de stage, en mettant à ma disposition toute la documentation

directifs tout au long la période du stage. Je tiens à exprimer mes vifs remerciements à M.BOUBACHIR, de m’avoir accepté en tant que stagiaire au sein de leur entreprise. Enfin, je tiens à témoigner ma reconnaissance et ma gratitude a tout le personnel de la Banque Populaire Fès-Taza, notamment les membres du département MDM et PP en général et particulièrement : Mlle KITAN Ilham, Mme SLAOUI Bouchra, Mlle ALAOUI HASSANI Zineb, Mme BENKIRANE Ouafae et Mme OUDGHIRI Ouafae pour leur sympathie. je

l’offre et la demande, comme tout autre produit tangible sur un marché fictifs, la société émettrice du titre doit lui accompagner d’une stratégie marketing précise, dans notre cas ça sera pas la même démarche que le marketing mix des produits et services traditionnel « le marketing mix, les 4 P », mais un marketing spécial inspiré de ce premier, un marketing financier, basé sur la communication financière pour créer de la valeur actionnariale. 1. Le choix de la cible La segmentation et Le ciblage

et Activités de P.F.L CHAPITRE N° : III I. Présentation Générale de l’agence commerciale Centre & Oriental 1. L’organigramme et Missions de l’agence commerciale Fès 2. Les secteurs d’activité de l’agence commerciale Fès 3. Service Production des trains 4. L’organigramme et Missions du Point de Vente Fret CHAPITRE N° : IV I. la stratégie commerciale du Pôle fret et logistique 1. L’objectif de pole fret de l’oncf 2. Projet de l’entreprise 3. Programme

multiples (transporteurs, entrepositaires, etc...). La prestation logistique est devenue un élément primordial dans le domaine du management, en vue de sa capacité de gérer les flux de matière et les flux d’information associés avec une qualité de service déterminée par le destinataire ainsi qu’elle permet aux donneurs d’ordre de se bénéficier de l’expérience et les moyens d’un prestataire logistique qui est spécialisé dans le domaine. L’objet de notre travail sera de s’intéresser aux raisons pour

devient plus couteuse en termes de dépenses (services de la dette) pour l’Etat iv (CADTM 2008). Notons que les dettes des entreprises marocaines en devises représentent à peine 3,3% des crédits qui leur sont accordés. Figure N° 01 : Maroc — Indicateurs budgétaires, 2000 et 2007 (En pourcentage) Maroc 2000 Maroc 2007 Source : FMI Selon la (figure N°1) graphique ci-dessus la dette brute du Maroc représente 53,6% de PIB en 2007, et le service de la dette 20,2 des recettes publiques, le

Exonération sur les Charges patronales et cotisations personnelles. Avantages douaniers : Exonération de tous les droits et taxes perçus à l’importation des biens d’équipements, des matériels, des matières premières, des produits finis ou semi-finis destinés à la production; Exonération de tous les droits et taxes à l’exportation des biens manufacturés. Autres avantages : Création de l’emploi. Générer des activités de sous-traitance et de services. Transmission de savoir-faire. Amélioration

barrières de timidité, d'adapter et d'améliorer ses connaissances théoriques. Le stage nous permet de connaître d’une façon générale les différents services de la compagnie, en l' occurrence, la compagnie marocaine de navigation COMANAV. Sur le plan humain et psychologique, il est certain que le stage ou plutôt les rapports directs avec le personnel permettent et offrent une sociabilité assez rapide et satisfaisante . S’il y a une cause aujourd’hui qui doit mobiliser l’attention et l’énergie de

dénomination est commune à la fois au régime légal et à l’établissement public qui le gère ; Des régimes créés au sein d’établissements pubics et de services concédés antérierement à l’institution du RCAR et dont la plupart ont été transférés au cours des dernières années au RCAR ou sont en cours de transfert  : Régie des Tabacs, ONCF, Lydec, ONE, OCP ….etc. Il faut signaler, en outre, que bien avant la création de la CNSS, les industriels s’étaient associés pour mettre en place un régime de retraîte

créances comprennent des créances de l’actif circulant au titre de la TVA déductible d’un montant de 2,83 MdDH (soit 25% des créances sociales) et des comptes clients d’un montant de 986 MDH constitués principalement d’une créance non échue sur OCP de 350 MDH et d’une créance sur la Wilaya du Grand Casablanca de 123 MDH ainsi que des créances sur les prestations de fret de 206 MDH dont 21 MDH concernent 15 sur 229 clients. Concernant les créances hors transport fret, elles s’élèvent à 986 MDH