Services de la circulation aérienne

monde par les échanges ainsi que par l’internationalisation de la production qui multiplie les flux. La mondialisation est la circulation des capitaux, des marchandises, des hommes, des services qui multiplient les interdépendances. Les facteurs de la mondialisation * Maritime : La conteneurisation/ transport des matières premières et marchandises * Transport aérien : Transport humain (tourisme, émigration, voyages d’affaires) * Moyen terrestre : TGV, voix ferrées. * Satellisation

déplacements des personnes à différentes échelles que ils soient définitifs (migrations) ou pas (mouvements pendulaires, etc.) Flux : circulation de marchandises (flux matériels), de populations (flux humains), de capitaux ou d’information (flux immatériels). Réseaux : ensemble des liaisons qui relie des territoires (routes, voies ferrées, lignes aériennes, numériques…). I Un territoire de mieux en mieux relié avec des réseaux qui s’étendent. 1) Une configuration en étoile héritée du

est resté longtemps une artère vitale. Les chemins de fer sont liés à la conquête de l’Ouest ; la route est l’un des principaux symboles de la civilisation américaine. Quant aux modes de communications plus récents, les conduites et les transports aériens, ils illustrent la volonté constante de maîtriser l’espace dans les meilleures conditions d’efficacité et de coût. 1. La mise en place des réseaux de communications A. Le milieu naturel : inconvénients et avantages - Le territoire des

à l’aide de péniche ou de barge tracter ou poussé par des remorqueurs les plus gros gabarits peuvent transporter jusqu’à 3500 tonnes. Dans ce domaine le transport de personne est en majorité la navigation touristique, néanmoins il existe quelques services de transport de personnes comme les bateaux traversiers type ferries qui permettent la traversé des cours d’eau. 23/06/2013 . Version : 1 Référence : Analyse sectorielle Page 4 sur 41 c. Le transport routier Le transport routier est une activité

ORGANISATION JURIDIQUE ET INSTITUTIONNELLE DU TRANSPORT AERIEN INTERNATIONAL INTRODUCTION Il faut distinguer droit aérien et droit spatial, tout ce qui se passe sous dans l’atmosphère c’est du droit aérien et tout ce qui ce passe au dessus c’est du droit spatial. Le droit des transport aérien est un droit récent et qui s’est bâtis de façon empirique car jusqu’au début du XX siècle les transports ariens étaient réduits (seul le ballon) il a fallut tout inventer car c’est devenu très rapidement

les États qui en ont les moyens sont aptes à exporter leur frontière dans le sens où ils ont la possibilité de sécuriser leur territoire depuis d'autres. - Ce concept de « frontière virtuelle » se fonde sur la coopération de plusieurs acteurs et services de diverses nations (militaires, civils) bien au devant des frontières officielles. Exemple : Dans la nuit du 21 au 22 octobre 2004, un « speed boat » chargé de drogue a été intercepté par la Garde Côtière américaine apès avoir été détecté au

transport maritime.............................................................................................26 III. Le transport ferroviaire ..........................................................................................33 IV. Le transport aérien ................................................................................................37 CHAPITRE 2 – LES MOYENS DE TRANSPORT.........................................................44 I. Le transport routier .........................

Une activité commerciale permet de développer les ventes d’une entreprise, quelle que soit la  forme juridique , en fonction des objectifs fixés. Elle consiste à tirer un revenu après fourniture de biens ou de services. Son but est de faire toujours plus de profits. En principe, elle est réalisée par une personne qui opère un acte de commerce. Notons qu’il n’y a pas besoin d’apporter un savoir-faire spécifique pour pouvoir la pratiquer. C’est l’activité

dans le monde. 2/ Caractéristiques de la mondialisation La mondialisation se caractérise par un triple processus. Le premier concerne l’internationalisation des échanges, c'est-à-dire le développement des flux d’exportation de biens et de services. Le deuxième correspond à l’internationalisation de la production qui résulte de l’accroissement des flux d’investissement et de la multiplication des implantations à l’étranger. Enfin, le troisième concerne la globalisation, c'est-à-dire le développement

« modernisation des services publics au Maghreb par l’usage des NTIC »-(convention France-Maghreb). [pic] Je tiens à remercier dans un premier temps, Toute l’équipe pédagogique de l’institut .I.S.G.I les intervenants responsables de notre formation plus particulièrement M.soukrate Abdelkrim pour son suivi et accompagnement durant toute la période du stage. Je voudrais remercier M.mouhidenne Abdelkader et l’équipe des services l’ordonnancement