Sncf Et Performance

que l’année 2001 a été une année charnière qui a fait sortir l’ONCF d’une logique de restructuration à répétition pour le faire entrer dans une logique de développement durable. Aujourd’hui, l’ONCF s’attèle à relever le défi sur le terrain des performances selon une stratégie dictée par ses missions et ses objectifs commerciaux ainsi que par les opportunités qui se présentent dans son contexte. Pour ce faire, il mène des actions vigoureuses sur les plans commercial, organisationnel et technique en

modes de transport pour répondre à un besoin de déplacement) et de l’intermodalité (simplifier les enchaînements de plusieurs modes de transport au cours d’un déplacement). Plus généralement, les STI pourraient contribuer à l’amélioration des performances des transports au regard des critères du Développement Durable, que ce soit sur le plan économique, environnemental ou social, voire de la gouvernance. De par la complexité intrinsèque des phénomènes de mobilité, la conception d’un STI est donc

ensuite commence un long déclin malgré un effort de la productivité (investissement mais avec un délai par rapport aux prix mondiaux). La concurrence du pétrole va entraîner la fermeture des mines et aussi la concurrence du charbon importé. EDF et SNCF cessent progressivement d’utiliser du charbon. Depuis 1990, c’est terminé dans le Nord, des plans d’arrêt ont été mis en place jusqu’en 2005 (c’est a cette date que fut fermé le dernier puits lorrain). Mise en place de retraites anticipées de mineurs

production d. Les services ne sont pas stockables - L'offre de service est une capacité de production qui doit être mise en relation avec la demande. Sinon, la valeur du service est perdue. Les offres de dernière minute limitent la périssabilité (SNCF) Ce point engendre 2 visions possibles : - suivant la demande o proposer des tarifs différents o cultiver la demande aux heures creuses o offrir des services supplémentaires o mettre en place un système de réservation - suivant l'offre o employer

impasse. La notion d’étapes suppose également une gradation dans la difficulté et par conséquent une gradation dans la sévérité des évaluations. L’INDISPENSABLE COMMUNICATION Le progrès ne vaut que s’il est partagé par tous. SLOGAN PUBLICITAIRE SNCF Cette communication est destinée aux participants eux-mêmes, ainsi qu’à l’information des autres (collègues, hiérarchie, visiteurs…) des activités dans la zone. La communication permet à tous, participants ou non, de partager la connaissance autour

THÈME 4 Chapitre 13 Évaluation et performance La performance commerciale et financière des organisations ............................................... 95 Chapitre 14 La performance organisationnelle et sociale des organisations ........................................... 102 Chapitre 15 Les décisions de gestion des organisations en matière de coût et de prix ........................ 112 Chapitre 16 La qualité, facteur de performance des organisations ......................

communication d’entreprise est l’action volontariste d’émission, de transmission et de réception de messages, dans un système de signes qui s’échangent au sein de l’entreprise et entre celle-ci et son environnement. Fédération Nationale Entreprise et Performance, 1989  D approche de la « fondamentaux démontré que dans les entreprises privées ou publiques, quelle que soit leur taille ou leur secteur sphères publiques des ministères, administrations, collectivités territoriales, elle domaine non marchand

sauvegarde de l’emploi, réduction des disparités ou encore défense de l’intérêt national. Exemple : La SNCF, transporteur ferroviaire français, a pour missions de service public l’exploitation de lignes régionales et de banlieue parisienne, la prise en compte de la politique d’aménagement du territoire dans le cadre de certaines grandes lignes et l’application de tarifs sociaux. Des critères de performance économique. Insérées dans un contexte économique et en concurrence avec des entreprises privées

différentes parties prenantes. Comment orienter le management des emplois et des compétence selon les besoins de l’organisation ? Disposer des compétences nécessaires au bon moment constitue pour toutes les organisations une source de performance. La politique de l'emploi menée dans les organisations doit donc veiller à adapter les ressources humaines disponibles aux besoins immédiats et futurs. Différents dispositifs sont alors mobilisables pour permettre la flexibilité des ressources humaines

même produit ou service Marché oligopolistique * Marché concentré * Quelques entreprises proposent le même produit ou service Marché monopolistique * Marché très concentré * Une seule entreprise propose un produit ou service (SNCF) Chapitre 2) Notions de bases et principales sources d’informations I) Notions de base sur les marchés 1) typologie des marchés Selon les cibles visées * Les marchés de grande consommation (B to C) * Les marches business to business