Société des transports en commun de la région parisienne

interdépendance nous unit. La mondialisation des échanges de biens, de services d’informations, d’argent la renforce chaque jour un peu plus. L’emprise des hommes sur la biosphère et les risques de déséquilibre qui en résultent obligent à une gestion commune du bien commun dont la fragilité est chaque jour plus évidente. Mais la diversité infinie des milieux écologiques, culturels et sociaux nous enrichit. Plus le monde devient village, plus la technique se dématérialise, plus l’économie se mondialise et plus

l |2009 | | | | | Moussé Julien Servais Valérie |[Les compétences économiques et sociales des communes et intercommunalités ] | | | |

de la Solidarité et de la Fonction Publique. ALSACE • ACM - 67000 STRASBOURG • BANQUE CIC EST - 67000 STRASBOURG • BRASSERIES KRONENBOURG - 67200 STRASBOURG • CAISSE FED CREDIT MUTUEL CTRE EST EUROPE - 67000 STRASBOURG • COMPAGNIE DES TRANSPORTS STRASBOURGEOIS - 67200 STRASBOURG • FONDATION VINCENT DE PAUL - 67000 STRASBOURG • KUHN SA - 67700 SAVERNE • RICOH INDUSTRIE FRANCE - 68920 WETTOLSHEIM • SOCOMEC S A - 67230 BENFELD • SPIE EST - 67118 GEISPOLSHEIM AQUITAINE • ALTIS

La représentativité de l’échantillon a été assurée par la méthode des quotas (taille de l’entreprise et secteur d’activité) après stratification par région. Mode de recueil : Les interviews ont eu lieu par téléphone sur le lieu de travail des dirigeants interrogés. Dates de terrain : Du 8 au 12 septembre 2008 © 2008 KPMG S.A., société anonyme d’expertise comptable et de commissariat aux comptes en France, membre du réseau KPMG de cabinets indépendants adhérents de KPMG International

distribué à des points stratégiques comme les entrées/sorties du métro et RER, moyens de transports utilisés en masse le matin. Au niveau du format et du style, le 20 minutes n’est ni trop grand ni trop petit par son format, « demi-berlinois » cela en fait un journal pratique à lire en tout lieu. En d’autre terme il est maniable, les pages sont faciles à tourner même quand il y a du monde dans les transports (contrairement au journal « Le Monde » impossible à lire en cas d’affluence de passagers)

certaines comme Axa, Vinci, Alstom, L’Oréal, LVMH… sont leader mondial dans leur secteur d’activités. Dans plusieurs domaines également comme les énergies renouvelables, l’aéronautique, les travaux publics, la grande distribution, le luxe ou encore les transports, les entreprises françaises tiennent des positions fortes. 3. Les nuances, limites de cette puissance Cette puissance française doit cependant être nuancé car elle possède de nombreuses limites : * Le capital de ces firmes peut être

les méandres de la Marne ...           Auteur(s) : Isabelle Duhau         Titre :  Inventaire du patrimoine architectural et urbain de Champigny sur Marne           Auteur(s) : CAUE         Titre :  Le patrimoine des communes du Val de Marne           Auteur(s) : Collectif         ARTICLES Titre :  Chroniques de Champigny sur Marne : Les Campinois dans la guerre 1939-1945           Auteur(s) : Éric Brossard et Pierre Ginguene       Titre : 

[pic] [pic] Cyrille ARQUE Master 2 Logistique SOMMAIRE Introduction Processus du Grenelle Les 13 domaines d’actions et leurs évolutions - Bâtiment - Urbanisme - Transport - Energie - Biodiversité - Eau - Agriculture - Recherche - Risque, santé et environnement - Déchets - Etat exemplaire - Gouvernance, information et formation - Dispositions propre à l’Outre-mer Les

transformations bouleversent les techniques de productions : la mécanisation de l’industrie permet désormais une production textile et métallurgique massive à des prix bien plus bas qu'auparavant. Ces changements s’accompagnent aussi d’une révolution des transports dont le chemin de fer et les bateaux à vapeur deviennent vite les symboles. (tableaux de Monet ou de Turner) C’est au Royaume-Uni (qui manque de main d’œuvre) que l’activité industrielle se transforme le plus rapidement, au point que l’on puisse

transformations bouleversent les techniques de productions : la mécanisation de l’industrie permet désormais une production textile et métallurgique massive à des prix bien plus bas qu'auparavant. Ces changements s’accompagnent aussi d’une révolution des transports dont le chemin de fer et les bateaux à vapeur deviennent vite les symboles. (tableaux de Monet ou de Turner) C’est au Royaume-Uni (qui manque de main d’œuvre) que l’activité industrielle se transforme le plus rapidement, au point que l’on puisse