Société des transports en commun de la région parisienne

loi instaurant cette fin de semaine en Angleterre en 1854. C'est une revendication dans les mouvements ouvriers français à la fin du XIXe siècle.SublimePopularisé par Denis Poulot (petit patron qui, dans les années 1870, décrit l'univers ouvrier parisien), le terme désigne un ouvrier qui a volontairement une cadence peu élevée, refuse la discipline et a une tendance à s'alcooliser au travail.Mot d'ordre : grève générale !Michel Winock dans mensuel 404 daté octobre 2014 - 

IUT GESTION LOGISTIQUE ET TRANSPORT DE CHARTRES COURS DE TRANSPORT ROUTIER INTERURBAIN DE VOYAGEURS ANNEE 2010 / 2011 Sommaire CHAPITRE 1 : ASPECTS INSTITUTIONNELS Page 1 1. L’évolution institutionnelle des transports interurbains avant les lois Page 1 de décentralisation 1. L’ère de la coordination entre le fer et la route (1934 à fin des années 1970) Page 1 2. L’ère de la décentralisation et du conventionnement (années 1980)

CONTRAT DE TRAVAIL – EMPLOI VACANCES CONTRAT À DURÉE DÉTERMINÉE ENTRE LES SOUSSIGNÉS La société S.A. immatriculée au Registre du commerce et des sociétés sous le numéro : Code NAF : APE , située, représentée par Monsieur agissant en qualité de . Ci-après désignée la « Société », D’UNE PART ET Monsieur Né le à (), Demeurant au, De nationalité, Immatriculé à la Sécurité sociale sous le n° :. Ci-après désignée le « Salarié »,

agents s'inscrit dans un territoire. Ils peuvent néanmoins disposer de dérogations dans certains cas (exemple : service ayant compétence sur plusieurs TGI et relevant donc de l'autorité de plusieurs procureurs comme la police régionale des transports en région parisienne ou les groupes d'intervention régionaux qui regroupent plusieurs administrations souvent sur plusieurs départements). ----------------------------------- Quel est le rôle de la police judiciaire dans la procédure pénale ? La police

Maître de conférences en Histoire à l’université de Lille III-Charles de Gaulle Françoise Martinetti Stéphane Vautier Académie de Nice (06) Académie de Rouen (76) 95471_Hist-Géo_Prof.indd 1 28/03/12 10:17 Les compétences du socle commun (palier 3) dans le manuel Compétence 5 La culture humaniste Dans le manuel, chaque démarche du programme est associée à un objectif et aux compétences du socle. Voici la liste des compétences qui peuvent être évaluées dans les activités et

détruites par des jeunes en l'espace de deux mois. Néanmoins, les problèmes encourues par les violences urbaines sont anciens. A Chicago ( vers 1919 ), Harlem ( 1935 ). Les institutions publiques ( Police, postes, écoles, transports, commerçants ) sont les principaux touchées ( Il s'agit essentiellement, d'institutions qui sont en rapport avec les moyens d'intégration et qui proposent quelques chose qui n'existe pas, ou peu, dans le pays d'émigration ). D'autre part, les affrontements

aspects d’une action publique à travers les principes de subsidiarité et de péréquation entre l’Etat (ministère de l’urbanisme, de l’aménagement du territoire, des transports, de l’écologie et du développement durable, ministère de la santé publique, ou encore celui du tourisme), et les collectivités territoriales (régions, départements, communes). En plus de cette interconnexion entre l’Etat central et un Etat décentralisé, et au niveau supranational l’Union Européenne nous pouvons y rajouter la problématique

d’où la création de la « planche du salut » (centre d’apprentissage) par le gouvernement de Vichy en 1941. (L’élite ouvrière dispose d’un savoir certifié par ce centre d’apprentissage). Nouvelles couches plus instruites et plus évoluées (ouvrier parisien, observateur, curieux, s’assimilant vite) phénomène décrit par Philipe Ariès. * L’ouvrier (qualifié) cherche moins à quitter sa condition car conscience d’avoir accès à certains privilèges bourgeois : l’aisance, le confort, l’instruction…

Plan : Intro : Comprendre le développement durable Les transports et le developpement durable Developpement durable et la Sncf Developpement durable et la RATP Conclusion Comprendre le développement durable Definitions : L'acception la plus couramment utilisée est la suivante : Le développement durable est un développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures à répondre aux leurs. Rapport Brundtland, 1987 Le développement

                        changement ou évolution (l’exemple de la SNCF)  SOMMAIRE      Introduction     Partie 1 : Analyse de la situation : les transports en France     I ETAT DES LIEUX : MARCHE DU TRANSPORT PUBLIC :    a) Quelques définitions  b) Les différents types de transport  c) Les réseaux  d) Les infrastructures  e) Les services associés   f) La politique commune des transports    II ANALYSE APPROFONDIE DU TRANSPORT DE VOYAGEURS :    a) La présentation  b) Les quelques chiffres clés  c) L’offre de services  d) La cible  e) La concurrence