Sous Traitance Automobile Au Maroc

stage : Le secteur automobile Marocain … un secteur en plein croissance [pic][pic] Réalisé par : Encadré par : Mlle El omari oumayma Mr Daquili Mohammed Année universitaire : 2009/2010 Durée de stage : 1 mois Sommaire Introduction Chapitre I : secteurs automobile international et national I. Industrie automobile II. Panorama mondial du secteur automobile 1.

FIN DE SEMESTRE SOUS LE THEME : Tour du monde portant sur les 5 pays du BRICS Réalisé par : Encadré par : JRIRI Khaoula Mr : RIAHI FILALI Shaymae SBAI Kenza PLAN * Introduction: L'inde en général * Historique * Evolution et puissances économique du pays * Secteurs porteurs de l’économie * Poids et Contribution des secteurs dans l’économie (PIB, Export, emplois, effectif des entreprises,) * Relations économiques de l’Inde avec le Maroc INTRODUCTION

logistique dans le secteur automobile » Réalisé par : AKHELKHAL Soufiane Belhaj Soulami Salma EL GUELAI Marieme RATBA Mehdi Assisté par: M. MSSASSI Said Sommaire Introduction 3 Première partie : secteur automobile mondial et marocain 4 I. Panorama sur le secteur automobile mondial : 4 1. La production mondiale des dernières années : 4 2. Le classement mondial des constructeurs d’automobiles : 7 3. Les marchés mondiaux 8 II. Analyse du secteur automobile marocain : 10 1

Royaume du Maroc Ministère de l’Industrie, du Commerce et de la Mise à Niveau de l’Économie PROGRAMME « EMERGENCE » Une politique volontariste et ciblée au service de l’Essor de l’Économie Nationale Monsieur Salah Eddine Mezouar Ministre de l’Industrie, du Commerce et de la Mise à Niveau de l’Économie Casablanca, 23 novembre 2005 POURQUOI UNE STRATEGIE INDUSTRIELLE  Insuffisance de la croissance de l’Économie nationale  Effets peu maîtrisés de l’ouverture avec un risque de dérive

Royaume du Maroc Ministère de l’Industrie, du Commerce et de la Mise à Niveau de l’Économie PROGRAMME « EMERGENCE » Une politique volontariste et ciblée au service de l’Essor de l’Économie Nationale Monsieur Salah Eddine Mezouar Ministre de l’Industrie, du Commerce et de la Mise à Niveau de l’Économie Casablanca, 23 novembre 2005 POURQUOI UNE STRATEGIE INDUSTRIELLE  Insuffisance de la croissance de l’Économie nationale  Effets peu maîtrisés de l’ouverture avec un risque de dérive important

dans le monde * Avec une part de marché d’environ 9% * Classement : Delphi, Yazaki, Sumitomo, LEONI, Lear etc. 2.3 Secteur d’activité : LEONI est présent dans les quatre activités fondamentales de l’industrie automobile : * Electrique / Electronique : Il représente 50% du chiffre d’affaires du groupe et parmi ses principaux produits : systèmes électriques, systèmes d’essuyage, moteurs & actionneurs, éclairage signalisation, commutation & systèmes détection

Le secteur automobile au Maroc Actualisation au 4 octobre 2005 © MINEFI – DGTPE Prestation réalisée sous système de management de la qualité certifié AFAQ ISO 9001 Ventes Des ventes en progression constante Le parc automobile marocain, qui s’élevait à 1,8 million de véhicules en 2003, a augmenté de 36% en 10 ans. Il est composé à 75% de véhicules particuliers et à 25% de véhicules utilitaires. L’ancienneté du parc demeure une caractéristique du marché, 80% des véhicules ayant plus de 10

 LES 100 QUESTIONS DE L’ECONOMIE DU MAROC (chiffres de 2011) : Principaux indicateurs de l’économie : PIB du Maroc : 802.607 Millions DH RNBD : 806,9 Millions de DHs Taux d'investissement 30,7 % Taux d'épargne 26,6 % PIB par secteur Primaire : 114.866 millions dhs Agriculture : 106.342 millions de dhs Peche : 8.524 millions de dhs Secondaire : 224.556 millions dhs Industrie : 114.338 millions de dhs Tertiaire : 402.997 millions dhs Commerce : 76.977 millions de dhs Hotels et restaurant :

le 15 mars 2010 à Tunis 1 Deux stratégies ambitieuses Le Pacte National pour l’Emergence Industrielle L’Initiative Maroc Innovation : Un plan d’action arrimé aux stratégies sectorielles Initiative Maroc Innovation Conférence FEMIP, le 15 mars 2010 à Tunis 2 Une stratégie volontariste intégrée ciblant 6 "moteurs de croissance" secteurs où le Maroc a des avantages compétitifs 6 secteurs prioritaires ciblés • Positionnement de leadership sur le nearshoring Offshoring francophone

secteur automobile au Maroc 1. ANALYSE DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 1.1. PRESENTATION DU SECTEUR 1.2. PERFORMANCES DU SECTEUR 1.3. EVOLUTION DU MARCHE 1.4. EVOLUTION DES VENTES 1.5. ANALYSE DU SECTEUR PAR TYPE D’ACTIVITE 1.5.1. MONTAGE LOCAL (CKD) 1.5.2 L’IMPORTATION DES VOITURE(CBU) 1.5.3. SOUS-TRAITANCE AUTOMOBILE 1.5.4. Véhicules Importés d'Occasion(VIO) 1.6. analyse du secteur par region 2. ÉTUDE BENCHMARKING RELATIVE AU SECTEUR AUTOMOBILE 2