Sous Traitance Automobile Au Maroc

Royaume du Maroc Ministère de l’Industrie, du Commerce et de la mise à niveau de l’Économie PROGRAMME Une politique volontariste et ciblée au service de l’essor de l’économie nationale Karim TAGHI Chef du Cabinet du ministre de l’Industrie, du Commerce et de la mise à niveau de l’Economie Paris, le 23 mai 2006 Une approche intégrée des programmes de développement du Maroc Émergence : Stratégie de ciblage sectoriel orientée export (8 secteurs) Développement humain et proximité

réformes de structure n’y occupaient qu’une place restreinte. De plus ,les objectifs des plans pouvaient difficilement concorder avec des politiques économiques a coût terme. Quelles sont les politiques industrielles et stratégies de croissance au Maroc? Définition: la politique industrielle c’est l’ensemble des mesures; des modifications et des procédures de l’allocation des ressources effectuer par le gouvernement pour favoriser certain secteurs considéré comme porteurs dans le but d’accélérer

dites pas que nous sommes passés vous voir », n’omettent-ils pas de dire en partant. Le Maroc en voit venir chaque semaine et voit d’un bon œil ces investisseurs potentiels qui stimuleraient l’emploi. Certains secteurs doivent tout à ce déplacement international du travail: la confection par exemple. Mais plus récemment les faisceaux de câble automobile, l’aéronautique, les centres d’appels. Pour autant, le Maroc a-t-il pleinement joué ses chances en la matière ? Probablement non. Les délocalisations

délocalisées à un tiers ou de créer elle même une entité (filiale par exemple) dans le lieu considéré qui recrutera des employés localement. Le Maroc cherche à avoir une place de premier choix dans le club des pays où les «activités offshoring » sont appelées à réussir. Et il faut dire qu’il possède l'ensemble des atouts pour gagner ce pari. Le Maroc est d’ores et déjà considéré comme une plate-forme idéale pour les centres d’appels, activité « offshoring » par excellence. L’époque où les multinationales

connaître le niveau de concrétisation du plan Emergence, nous vous invitons à lire la rubrique «zoom» qui met en évidence l’essor remarquable du secteur de l’offhoring et les avancées notables enregistrées dans le domaine de l’industrie de la sous-traitance automobile, à travers notamment le projet «Tanger Automotive City». De plus, cette rubrique jette la lumière sur les principaux PDIR (Pôle de développement industriels régionaux) en cours de réalisation. Ce projet qui s’inscrit dans le cadre de la régionalisation

Introduction           Dans le cadre de notre cours de marketing nous sommes amenés à réaliser une étude de marché basée sur une problématique. Alors nous avons décidé de choisir le secteur  automobile qui est l’un des secteurs porteur de l’économie Marocaine et en ce qui concerne la détermination de la problématique nous avons remarqué que les gens trouvent toujours des difficultés concernant le choix d’une voiture économique qui répond à leurs besoins alors nous avons décidé de réaliser cette

international, le secteur automobile doit aujourd’hui faire face aux multiples évolutions du marché. En effet, il semble que le secteur de l’automobile Bien durable, l’automobile a vu ses ventes dans le monde, notamment dans les pays de l’OCDE, particulièrement affectées par la crise financière commencée en 2007, qui s’est couplée par la suite à une crise économique. Ces baisses significatives de chiffres d’affaires ont des répercussions similaires sur l’ensemble du secteur automobile au sens large.

L’analyse du secteur des équipements automobiles au Maroc va permettre de rendre compte des menaces et opportunités de ce marché. Pour l’entreprise Pertuis Fournitures Automobiles, nous pourrons ressortir de l’étude de marché les forces et faiblesses de celle-ci. Nous allons donc réaliser une étude au niveau macro et micro économique. Au niveau mondial, l’industrie de l’équipement automobile est une des toutes premières industries. Elle représente environ 1300 milliards d’Euros de chiffre d’affaires

Rpublique Tchque, Russie, Canada, Algrie et Maroc. Partie 2 travail faire Vous travaillerez partir de 7 annexes, numrotes de 1 7 annexe 1 loffre de la socit Daher annexe 2 lhistorique de la socit Daher annexe 3 les thmes abords au congrs national de logistique annexe 4 un extrait de lenqute trimestrielle Conjoncture transport annexe 5 un article des Echos annexe 6 un extrait du dossier de presse de Daher annexe 7 un extrait du journal maroc-hebdo presse Vous rpondrez aux questions suivantes

POLICHINELLE « Grattez sous la surface des success stories d’exportation non traditionnelles dans le monde entier et vous trouverez la plupart du temps des politiques industrielles, des politiques publiques de recherche et développement, des appuis sectoriels, des subventions à l’exportation, des dispositifs tarifs préférentiels et d’autres interventions du même tonneua grouillant sous la surface « . Dani Rodrik - 2004 YOUMNI A. LES CAUSES DU SCNEARIO REGRESSIF DU MAROC : 5S • Savoir • Salaires