Strategie De Volkswagen

1.2.4) Matrice Mc Kynsey de DACIA avec la Logan 12 1.3) Choix de la stratégie et des marchés cibles 12 1.3.1) Stratégie 12 1.3.2) Marché cible et caractéristique 13 1.3.3) Choix de segments et positionnement 13 2) Plan marketing 13 2.1) Solution pour le client 14 2.1.1) Présentation de la conception du produit 17 2.2) Couts pour le client et l’entreprise 17 2.3) Stratégie de communication 19 2.3.1 La Publicité 19 2.3.1.1) Objectif

Citroën est un constructeur automobile français qui possède les marques automobiles Peugeot et Citroën. Il construit son développement sur deux marques généralistes fortes, au rayonnement mondial et aux personnalités distinctes dans le cadre de stratégies internationales coordonnées et d’un plan produit cohérent. Ayant réalisé de bons résultats depuis 1976 grâce à des finances gérées soigneusement, le groupe PSA Peugeot Citroën annonce le 10 août 1978 le rachat de Chrysler Europe (4,5 % du marché

types de marché automobile, les véhicules neuf avec les 3 concessions citées précédemment, mais aussi les véhicules d’occasion avec VOC. C’est aussi pour cela que le réseau recouvre tous les types de besoins qu’un client peut avoir grâce à cette stratégie. Guenant pratique un management participatif auprès de ses collaborateurs en facilitant la remonté d’informations, et en associant les collaborateurs aux décisions grâce à de nombreuses réunions, des prise de contact et visites régulières. 2286002921000

des parts de marché, améliorer l’image de marque de Peugeot et de Citroën, renforcer leur positionnement à travers le succès des nouveaux modèles et des lancements futurs 508, DS4 (déjà lancés...) DS5, HY4 et s’appuyer sur l’innovation et sur une stratégie CO2. L’excellence opérationnelle, pour imaginer la voiture de demain dans ses quatre centres techniques, deux centres d’essais et un centre de design Etre un groupe global : aller chercher la croissance là où elle se trouve, en Chine, en Asie,

une récession d'au moins deux ans.  Corée du Sud : Le dernier trimestre 2008 s'est soldé par une contraction de l'activité de 5,6 %. La première cause du marasme est la chute des exportations. La plupart des pays de la zone ont construit leur stratégie de développement sur une très forte dépendance au commerce international, qu'ils sont en train de payer au prix fort Pétrole : L'Agence internationale de l'énergie (AIE), abaisse de 1 million de barils par jour sa précédente prévision sur la

Plan de la séance : I) Qu’est ce qu’une marque ? II) Les stratégies de marque. III) Les enjeux de la marque. La marque valorise les consommateurs: •  Plus l’achat est impliquant (caractère social), plus la plus value apportée doit être importante (Ex: Hermès) •  Si les valeurs de la marque et du consommateur sont communes on parle d’identification (Ex: Vans, Bullrott) •  Si le consommateur veut s’approprier les valeurs associés à la marque on parle de projection (Ex: Lacoste, BMW) •  Elle

stratégiques 1.1.3 Les groupes stratégiques Alpha Romeo, Lancia, Citroën, Rover, Jaguar (3) Peugeot, Renault, Ford, Toyota, Volkswagen, Seat (1) Porsche, BMW (4) Audi, Volvo, Mercedes (2) NB: la constitution des groupes dépend des critères retenus 1.1.3 Les groupes stratégiques – Stratégie de volume (compétitivité coûts / prix) – Stratégie d’ alliances – Renault 11ème mondial avec 4% des PdM – 0,3% de PdM relative par rapport aux 3 leaders 1.1.4 L ’intensité concurrentielle

notre projet ? [pic] 1 Le monde de l’automobile est en attente d’innovation donc opportunités. 2 Il n’y a pas de contre-indication politique ou juridique particulière. 3 Marchés national et international. Quelle stratégie commerciale ? L’objectif à travers notre stratégie commerciale est de faire connaître notre système de pilotage automatique à un maximum de personnes (dans un contexte de concurrence directe et indirecte fort). Quatre commerciaux se chargeront de démarcher des clients (forums

stratégiques 1.1.3 Les groupes stratégiques Alpha Romeo, Lancia, Citroën, Rover, Jaguar (3) Porsche, BMW (4) Peugeot, Renault, Ford, Toyota, Volkswagen, Seat (1) Audi, Volvo, Mercedes (2) NB: la constitution des groupes dépend des critères retenus 1.1.3 Les groupes stratégiques – Stratégie de volume (compétitivité coûts / prix) – Stratégie d’ alliances – Renault 11ème mondial avec 4% des PdM – 0,3% de PdM relative par rapport aux 3 leaders 1.1.4 L ’ intensité concurrentielle La

  Bonne lecture ! Canal + est l’exemple de présentation/recommandation de compet   A votre disposition pour toute demande complémentaire.   Pour les réservations de caméra, merci de vous signaler par mail.   Bien à vous,   DEFINITIONS STRATEGIE DE COMMUNICATION  La problématique de communication  Il s'agit d'isoler ici le domaine où la publicité peut jouer un rôle, par différence aux rôles des autres éléments du marketing mix (distribution, promotion, packaging, prix...). Attention toutefois