Strategy Easyjet

sans nécessairement recourir à de nouvelles technologies. easyJet a ainsi contourné les agences de voyage en vendant directement ses billets sur Internet, mais l’utilisation d’aéroports secondaires, moins coûteux et moins encombrés, a également contribué à la redéfinition de l’offre. La simplification du service et le choix d’aéroports ont été aussi importants que l’innovation technologique. Internet n’a certainement pas été inventé par easyJet, tout comme ses avions sont les mêmes que ceux de la plupart

notre compétitivité. Il en va de la survie de LuxairGroup et de la sauvegarde de plusieurs milliers d’emplois dans un secteur stratégique pour l’économie du pays. Dans ces circonstances difficiles, les actionnaires ont confié à Roland Berger Strategy Consultants GmbH la mission de conduire une revue stratégique de l’Airline. Le verdict du consultant est clair: il n’y a, à l’heure actuelle, pas de stratégie alternative au modèle actuel d’une compagnie aérienne régionale assurant, à un haut

13 E-REPUTATION page Facebook pour réaliser des enquêtes sur ses produits. Du bon usage du buzz des marques Sept exemples de buzz réussis par des marques sur différents outils. Tirer parti de la géolocalisation pour faire parler de soi EasyJet est l’un des pionniers en France à utiliser la géolocalisation au-travers d’une mécanique de jeu de «checkin» permettant de gagner des billets d’avions de manière originale. La Revue des Marques - Avril 2011 L’utilisation du jeu concours impliquant

a rien été. C'est seulement au milieu des années 1960 qu'il a été utilisé dans un contexte micro-économique, en tout premier lieu par Alfred Chandler, professeur au MIT, dans son livre Strategy and structure publié en 1963, puis de manière quasi simultanée en 1965 par Igor Ans off, dans son livre Corporate Strategy et par Bruce Henderson, fondateur du Boston Consulting Group qui le premier, a articulé les grands principes de la stratégie dans le domaine de l'entreprise. La stratégie est un art très

il n’a pas de stock) * Le commerce électronique : Le commerce électronique est soit complémentaire soit substitut des opérations « on-line » (les magasins…) et « off-line » (internet) Substitution : ex : Dell, Easyjet, Amazon.com Utilisation des 2 : ex : Barnes and Noble, Virgin Express Il est a noté qu’il y a aussi la désintermédiation : les tâches assumées par le distributeur sont reprises par le fabricant ou le consommateur c’est

l’entreprise transporte 73 millions de passagers par an, la taxe lui ramène plus de 30 millions d’euros supplémentaires) relativement au coût estimé de mise à disposition de fauteuils roulants pour les personnes handicapées. L’entreprise concurrente easyJet estime qu’un tel service ne coûte pas plus que 10 centimes de livre par passager. Les militants en faveur des handicapés dénoncent la manière dont l’entreprise tire parti de ses clients handicapés24. La taxe EU 261 : également appelée frais de retard/d’annulation25

et comme il produit sur commande, il n’a pas de stock) i. Le commerce électronique : Le commerce électronique est soit complémentaire soit substitut des opérations « on-line » (les magasins…) et « off-line » (internet) Substituion : ex : Dell, Easyjet, Amazon.com Utilisation des 2 : ex : Barnes and Noble, Virgin Express Il est a noté qu’il y a aussi la désintermédiation : les tâches assumées par le distributeur sont reprises par le fabricant ou le consommateur c’est une nouvelle répartition des

la marque imitée. 19 Stratégie de différenciation : Adaptation d'un positionnement original, à l'écart de la concurrence par une action. Une entreprise peut décider de se différencier vers le haut (BMW) . ou de se différencier vers le bas (Easyjet). Stratégie de niche (ou créneau) : Choix d'un positionnement original, à l'écart de la réneau) concurrence par une action sur différenciation représentant un faible potentiel de marché mais inexploité. Ceci permet de ne pas affronter la concurrence

supplément. La spécialisation court-courrier permet aux compagnies de limiter les frais de déplacement de leur personnel (hébergement, primes, etc.). Au final, les frais de personnels sont nettement moindres (13% du chiffre d’affaires en moyenne pour easyJet ou Ryanair contre 30% pour Air France-KLM). Favorisées par un contexte économique qui pousse les clients à privilégier le tarif le plus bas, les structures à bas coûts ne cessent de prendre des parts de marché aux compagnies traditionnelles. Néanmoins

opérations « on line » et « off line » Ex. pour la substitution : Dell qui vend directement ses ordi au consommateur, par Internet. Pas intermédiaire donc Dell garde la marge pour lui. Point de vue stock, ils ont le minimum car ils vendent sur commande. Easyjet, Amazon.com : on achète directement, pas d’intermédiaires Utilisation des 2 systèmes (vente classique par un intermédiaire classique + vente sur Internet) : Barnes and Boble, Virign Express • Désintermédiation : les tâches qui sont assumées par le