Strategy Easyjet

2006. Depuis, cette compagnie offre des vols fréquents au départ des principales villes marocaines vers plusieurs destinations françaises. En 2007, deux grands transporteurs low cost intègrent le marché marocain. Il s’agit des compagnies Rayanair et Easyjet, qui se sont fixé comme objectif d'exploiter de nouvelles lignes domestiques extra-européennes vers le Maroc. Ces lignes ont vocation d'exploiter le marché export en profitant de l'accord de « ciel ouvert » entre l'UE et le Maroc, pays pour lequel

billets hors-ligne, on économise une grosse part des charges de personnel et d’infrastructure correspondante, -bureaux, électricité-. L’équation fonctionne-t-elle ? il n’y a qu’à voir la prolifération des nouveaux concurrents de RyanAir, Wizzair, EasyJet, b2Fly, etc… qui ont fait leur apparition. Et de même dans d’autres domaines. Produits Billets Commissions boutiques Charges personnel infrastructure 

EasyJet : la distribution des billets aériens par Internet, un avantage concurrentiel ? EasyJet est une compagnie aérienne européenne low cost créée en 1995. L’ensemble des opérations a été pensé de sorte que les coûts soient réduits au minimum. La croissance de la société est fulgurante : le nombre de passagers transportés est ainsi passé de 30 000 en 1995 à 45,2 millions en 2009. Le chiffre d’affaires a connu une évolution en parallèle : de 77 millions de livres en 1995 à 2,667 milliards de

seront proposées au prix plancher de 52 euros TTC l'aller, frais de services inclus; une dizaine d'autres à partir de 82 euros; et quelques unes, comme Tel-Aviv ou Moscou, à partir de 112 euros. A la difference de ses principaux concurrents Ryanair, EasyJet ou Vueling, la compagnie française proposera des collations ou des repas gratuits à bord en fonction de la durée du vol. Les passagers pourront emporter des bagages en cabine (jusqu'à 12 kilos) mais devront payer l'enregistrement d'un bagage en soute

Élaboration d’une stratégie de commerce électronique EASY JET Easy Jet est une compagnie aérienne low cost qui a su de développer grâce à internet. Grace à cette évolution Easy Jet est devenu aujourd’hui la deuxième compagnie aérienne en France et la quatrième en Europe. L’utilisation d’internet a fortement contribué au positionnement stratégique Easy jet sur le marché. Aujourd’hui sur le marché il existe quatre positionnements stratégiques: les compagnies majors, les compagnies régionales

Air France/ EasyJet Sommaire : I. Définition du terme « Business model » II. Identifier les forces et les faiblesses d’Air France et EasyJet III. Identification des principales ruptures futures dans le milieu du transport aérien IV. Dangers et limites de business model lowcost V. Evolution d’Easy Jet du Low cost au Middle cost VI. Recommandations au président d’Air France VII. En quoi la société HOP de Air France est une réponse au business LowCost ? I. Définition

l’hypothèse la plus défavorable envisagée par l’étude, la croissance des compagnies lowcost atteindrait 7,2 % par an, contre 2,7 % pour les compagnies traditionnelles. Les neuf compagnies membres de l'ELFAA, au premier rang desquelles Ryanair et Easyjet, représentent 30 % du marché intraeuropéen http://www.lechotouristique.com/article/la-part-de-marche-des-low-cost-en-europe-pourrait-depasser-50en-2020,46062 Et HOP ! Air France se met au low-cost ... Contexte Vous avez récemment intégré l’équipe

le PDG d'Air France veut que sa filiale puisse rivaliser avec les cadors du secteur, easyJet et Ryanair. Transavia la filiale low-cost d'air france ,doit connaître un devellopement majeur dans les années a venir c'est l'un des objectifs du groupe .avec 14 avions dans le monde aujourd'hui transavia , ne fait pas partit encore du poid lourd europeen du low-cost , ou exellent ces concurrents ryanairs et easyjet . Mais Alexandre de Juniac le pdg du groupe aéronautique espère que d'ici à 2017 la

orientations stratégiques». En clair, les pilotes refusent de donner leur accord à l'expansion de Transavia France, la filiale low-cost que la direction du groupe veut pousser ces prochaines années pour capter ce marché en forte croissance dominé par easyjet, Ryanair et Vueling. La direction propose de créer 250 postes de commandants de bord et de copilotes, rémunérés aux conditions de Transavia, pour les nouveaux appareils qui devraient rejoindre la flotte de Transavia. Les syndicats de pilotes, eux

le marché du transport aérien de voyageurs sont le Chef du personnel naviguant, les hôtesses, les stewards, les clients, les PDG de Ryanair et d’Easyjet pour les cas suivants, les médias qui ont qui ont fait circuler le clip vidéo de la compagnie Easyjet. De même nous pouvons considérer le transporteur, la compagnie aérienne qui transporte le plus souvent des passagers et des marchandises, quelques fois que des marchandises. L'agent, qui organise le transport principal, assure les opérations