Stratégie Brittany Ferries

 Macro-­‐environnementale    Brittany  Ferries                       Son  métier   Modèle  PESTEL   Des  tendances  structurelles   Le  diamant  de  Porter       1   BRAS  Camille,  CALVEZ    Tiphaine,    LEFEUVRE  Manon,    LOZACH  Audrey  et  PRIGENT  François     De  la  BAI  à  la  Brittany  Ferries   L’histoire   de   la   Brittany   Ferries   commence   en   1972

  La Brittany Ferries célèbre ses 40 ans          En  2013,  la  compagnie  maritime  “Brittany  Ferries”  a  célébré  son  40ème  anniversaire.   C’est  une  compagnie de transport de passagers et de véhicules marchands et non marchands qui a été crée en 1973.    A  l’origine  la  Brittany  Ferries  a  été   crée  par  un   groupe  de  fermiers  Bretons  à  l’initiative  de  Alexis  Gourvennec  pour  exporter des légumes (des artichauds et des choux fleurs) vers le Royaume­Uni par une ligne  directe 

PROFESSIONNELLE: Été 2010 à 2012: Agent d’escale, Brittany Ferries Cherbourg Mars à Juin 2012 : Stage au sein de l’entreprise Quadraxis, Cherbourg. : Assistant Commercial et Marketing Export Développement de l’activité commerciale de la société dans le monde entier (particulièrement l’Inde, l’Europe et les Etats-Unis). Assurer le suivi de la clientèle, prospection commerciale. Contribution au remaniement de la stratégie à l’export de l’entreprise. Objectif:

L'entreprise investit 3 millions d'euros pour agrandir son usine. Ecrit par STANISLAS DU GUERNY Rennes Ses 3 derniers articles * 04/04 | 07:00 Le fondateur du groupe Le Graët prépare sa sortie * 29/03 | 07:00 Brittany Ferries renforce ses lignes vers l'Espagne * 28/03 | 07:00 Les Laboratoires d'Armor font peau neuve Tous ses articles La Crêpe de Brocéliande étend son marché à toute la France Crêpes et galettes sont plus tendance que jamais

Traffic ferries – tunnel Figure 4 : Trafic des passagers par les ports et aéroports du R.Unis secteur de l’administration. Ces emplois interviennent dans trois zones différentes et éloignées : Douvres, Shepway, Ashfort. Une infrastructure du même type était déjà empruntée par environ 900 000 passagers/an avant la construction du tunnel, mais le transport était fluvial, non sous-marin. L’arrivée du tunnel n’a pas été un frein à la croissance ou la stagnation de l’emprunt des ferries existants

.........................5 Diagramme de Porter..................................................................................6 Matrice SWOT............................................................................................7 Stratégies.....................................................................................................8 Diagnostic externe…...................................................................................9 Diagnostic interne….............

CTION II : LA PRATIQUE INTERNATIONALE DES STRATEGIES DES ENTREPRISES TOURISTIQUES Dans cette partie, on s'interrogera sur les particularités régionales des stratégies touristiques appliquées aux pays développés et aux pays émergents, tout en soulignant les similitudes qui leur rapprochent et les différences qui constituent, éventuellement, l'originalité de chacun. II.1. Stratégies adoptées par les Pays Développés Dans les pays développés, les entreprises touristiques cherchent de plus en

être observé en Alsace après la mise en service de la LGV Est-européenne. Tout d’abord, en tant que premiers lieux de contact des touristes ou des congressistes avec le territoire, les trains et les pôles gares doivent être pleinement intégrés à la stratégie de promotion touristique régionale. Les acteurs de certains territoires évoquent la possibilité de diffuser la promotion touristique dans les trains à destination de la Bretagne, et de créer des antennes d’offices de tourisme au sein des gares. Au-delà

.............................................................................. 18 2.4. Valoriser des filières et thématiques touristiques régionales prioritaires ................................................ 23 2.5 Faire émerger de nouvelles stratégies éditoriales ................................................................................... 25 Porter des projets immobiliers en lien avec l’industrie, la recherche, l’innovation et la formation 3. Le tourisme .............................

partenaires. Cette attention, gage de notre professionnalisme, est le fondement de notre capacité à les accompagner durablement. Elior Rapport d’activité 2010 - 2011 7 Robert Zolade Président du Conseil de sur veillance du groupe Elior Une stratégie pérenne… 8 Message du Président du Conseil de surveillance … qui allie esprit de partenariat, innovation et excellence opérationnelle Quelles ont été les performances d’Elior en 2010/2011 ? Elior a réalisé un parcours très positif