Stratégie De L Oncf

optimiser les ressources mises en œuvre. Mots clés : Réseau Radio Sol-Train « RST », réseau cellulaire GSM-R. Abstract In order to obtain the Engineer Degree of ENSAF (Graduate School of Applied Sciences Fès), we did our Graduation Project in ONCF (Railway National Office) Rabat. Our project concerns the Planning of the establishment of the GSM-R technology inside the railway network. The purpose was to replace the existing RST network by the GSM-R one. Indeed, the existing RST network is

wali de la région de l'Oriental, M. Abdelfettah El Houmam, le président de la Commune urbaine, M.Omar Hjira, le directeur général de la Caisse de dépôt et de gestion (CDG), M. Anas Alami, le directeur général de l'Office national des chemins de fer (ONCF), M. Mohamed Rabie Lakhlie, le directeur général du Centre régional d'investissement (CRI), M. Driss Moulay Rchid et le directeur de l'Agence urbaine d'Oujda, M. El Arbi Fethi. Oujda Urba Pôle, dont SM le Roi a donné le coup d'envoi de la première

Indices de Lerner estimés .................................................................................. 24 Liste des acronymes AMLOG : Association Marocaine pour la Logistique EVP : Equivalent Vingt Pieds. OCP : Office Chérifien des Phosphates. ONCF : Office National des Chemins De Fer. PME : Petites et Moyennes Entreprises. RAM : Royal Air Maroc. SNTL : Société Nationale du Transport et de la Logistique. TGV : Train à Grande Vitesse. TIR : Transport International Routier. TPE : Très Petites Entreprises

commercial et en pôle d'investissement, jouissant de la confiance de nos partenaires. Sur le plan sectoriel, Nous engageons le gouvernement, le parlement et les différents acteurs à redoubler d'effort pour une mise en œuvre optimale des multiples stratégies de développement qui ont été adoptées. » Extrait du discours adressé à la Nation par Sa Majesté le Roi Mohammed VI à l'occasion de la Fête du Trône le 30 juillet 2010 RAPPORT SUR LE SECTEUR DES ETABLISSEMENTS ET ENTREPRISES PUBLICS 3 PROJET

deviennent de véritables systèmes produisant eux-mêmes du développement, avec ses multiples effets induits, qui les identifient de plus en plus à des entreprises d’un nouveau genre, dotées de nouvelles formes de gouvernance, ouvrant sur de nouvelles stratégies innovantes. L’intelligence économique consiste à en prendre conscience, à valoriser ces systèmes, et organiser en conséquence les réseaux d’informations et leur traitement pertinent. Ainsi, le tourisme, la culture, les biens immatériels, les produits

La branche ne regroupe que les entreprises qui fabriquent la même catégorie de biens. Ainsi, une même entreprise peut se trouver classée dans plusieurs branches, elle est par contre toujours classée dans un même secteur. Par exemple, l’entreprise ONCF qui a de nombreuses activités (transport ferroviaire, hôtellerie, …) est classée dans plusieurs branches et dans un secteur qui correspond à son activité principal (tertiaire : les transports et communications). 2.1.2. La dimension de l’entreprise

démographique Rythme moderne de l’évolution démographique + Faible mortalité + Faible natalité Faible croissance démographique Cependant, ce sont les mutations démographiques structurelles qui intéressent l'entreprise et impactent sa stratégie : L'évolution des tranches de population par sexe, âgé, revenu, lieu d'habitation, degré d'instruction, etc. 3 - L'environnement technologique : Notre époque est caractérisée par une évolution technologique rapide. Les équipements et les méthodes

des secteurs variés. Les principaux clients de FLM sont : - La Société GRANDS TRAVAUX ROUTIERS (GTR - Rabat et GTR - Tanger) - La Société ENTREPRISE OUARRACH (ONCF PROJET LGV SECTION DU SUD) - La SOCIETE NOUVELLE DE CONDUITES D’EAU (SNCE) - La Société TECNOVIA - La Société FRERES ELGHAZOUI - La Société SOTRAGH - La Société TEC (ONCF PROJET LGV SECTION DU SUD « traitement des zones compressibles ») 3) Organigramme L’organigramme des différents départements de la société est le suivant :

 Réalisé Par : MEHDI IBNGHAZALA Encadré : A l’ ISTEA PAR : Mr. Redouane Doukali A l’ ONCF PAR : Mr. Abderrahim BOUSSIF PREMIERE PARTIE : PRESENTATION DE L’ONCF 1. PRESENTATION GENEREAL DE L’ONCF. 2. HISTORIQUE DE L’ONCF 3. ORGANIGRAMME DE L’ONCF : 3-1- ORGANIGRAMME GLOBAL. 3-2- ORGANIGRAMME DE LA DRHAJ. 4. LA DIRECTION DES RESSOURCES HUMAINES ET AFFAIRES JURIDIQUES. Deuxième partie : SYSTEME DE LA CAE AU SEIN DE L’ONCF 1. GENERALITE SUR LA COMPTABILITE ANALYTIQUE

10 : Bus touristique Figure 11 : CTM Figure 12 : SUPPRATOURS Figure 13 : Le tramway RABAT-SALE Figure 14 : Les lignes du Tramway de RABAT- SALE Figure 15 : Le réseau de transport en collectif en site propre à l’horizon 2024 Figure 16 : Train (ONCF) Figure 17 : TGV Figure 18 : Les axes ouverts à la circulation dans diverses régions du royaume Figure 19 : le tunnel souterrain GZNAYA Figure 20 : Les travaux de construction des lignes de CASA-BUS-WAY Figure 21 : FOUGHAL BUS KENITRA V Liste