Stratégie De Renault Est Elle Pertinente

Management stratégique Plan I/Le concept de stratégie 1)La nature de la stratégie 2)L’importance de la stratégie 3)La décision stratégique 4)Différents niveaux d’analyse stratégique (diversification, concentration etc) =>Gouvernance II/Les outils de la gestion stratégique 1) L’analyse concurrentielle -modèles d’analyse concurrentielle 2 )L’analyse du macro-environnement (dimension concurrentielle importante mais pas la seule possible car l’entreprise s’insère dans un env. global avec

présente en acteur majeur du marché de l’automobile. Au 1er semestre 2011, le chiffre d’affaires a progressé de 9,7 % par rapport au semestre précédent pour atteindre 32, 1 milliards €. Le groupe envisage des projets stratégiques ambitieux et pertinents qui ont pour finalité d’accroitre ses performances et d’améliorer ostensiblement sa situation économique. Cependant, sur la totalité de l’année 2011, les ventes de PSA ont baissé de 4,9 % (-7,7% pour Peugeot et -1,5% pour Citroën). Cette baisse

d’administration des entreprises (ISCAE) Rapport de thèse professionnelle Pour l’obtention du Mastère spécialisé Achats et Logistique Globale - MALOG - Sujet : Mesure des performances Dans la fonction Achat (Cas : IFPLAST AUTOMOBILE / PROJET RENAULT L90) Présenté par : Monsieur Abdellatif Mitrab 1 Remerciements Je remercie vivement tout l’ensemble du corps professoral et intervenants de l’institut supérieur de commerce et d’administration des entreprises (ISCAE) cycle Mastère spécialisé Achat

information et performances de l’entreprise, nous interrogent de cette façon : De quelle manière le S.I contribue t-il à l’efficience de l’entreprise ? à son efficacité ? Comment la maîtrise de l’information doit-elle être effectuée pour être pertinente ? Quelles sont les conditions de mise en oeuvre ? Quelles sont les problèmes rencontrés ? L’ensemble de ces questions nous amène à nous demander dans quelle mesure la maîtrise de l’information grâce au système d’information contribue t-elle aux

l’exploitation et la trésorerie. Analyse d’un tableau de flux de trésorerie Références bibliographiques financiers fondamentaux Lectures complémentaires (Les Echos Juin 2008 5 27 Oct. 08 Exposé - Rapports de gestion choisis parmi des sociétés pertinentes au regard du cursus: Suez, Veolia, J C Decaux, Alsthom, RFF, SNCF, RATP. 8 Nov. 08 - Travail en groupe de 3 étudiants Exposé de10 minutes et note d’information de trois pages maximum portant sur l’analyse d’un rapport annuel de société. Page

opérationnelles puis sur l’environnement de celle-ci. 1.1.1.1- Historique, activités et structures organisationnelles Historique La société RENAULT-SA était une filiale de RENAULT France, qui a pris la dénomination de Société Nationale d’Automobile et d’Equipement (SONAE) et n’exerçait comme activité principale que l’importation des véhicules neufs de marques NISSAN et RENAULT et leurs accessoires à l’état neuf, en vue de leur commercialisation. Elle est donc devenue une société d’Etat créée par décret N°75/221

réorganisations , voire de l'externalisation de certaines fonctions. Le présent rapport présente l’aspect théorique des fusions-acquisitions ainsi que leur aspect pratique, en illustrant cette stratégie par l’étude de cas de deux entreprises tunisiennes,  la "Sudinvest" et la "Fininvest" qui ont opté pour cette stratégie afin de faire face à des difficultés financières. I. Fusion-Acquisition: aspect théorique Les fusions-acquisitions constituent un mode de croissance très prisé qui permet aux

une grande variété d'approches qui diffèrent principalement selon la nature des informations manipulées, mais également selon les caractéristiques des projets auxquels elles se rapportent. Elle a permis, en outre, de proposer plusieurs critères pertinents de classifications. Avant même de présenter ce travail d'analyse visant à préciser les différents types de méthodes rencontrés, il convient de préciser que : - Il existe une grande variété de classements possibles et que les classifications proposées

LES CHOIX STRATEGIQUES STRATEGIE INTRA SECTEUR A. LA DOMINATION GLOBALE PAR LES COÛTS. 1- Coût et compétitivité de l’entreprise. a/ Principe : Le principe de la domination globale par les coûts consiste à arriver à obtenir des coûts inférieurs à ceux des concurrents A vendre moins cher ou obtenir des marges confortables, + confortables ou encore de combiner les deux. Il faut aussi maitriser les charges de structure. Pour une structure donnée les coûts sont sensibles aux variations

BENZIT Hicham AHMADI Encadré par : Mr. Jihad JAMî Mots clés: Logistique durable ; Logistique verte ; Levier logistique ; Supply chain management ; Développement durable ; Eco-transport ; 1 Résumé “D'une logistique -traditionnelle- vers des stratégies intégrées de la logistique Verte”, cet sentence fut l'idée d'enchainement de notre travail de recherche, un enchainement qui vise dans son avancement le développement durable. Notre recherche a permis de stabiliser une définition de la logistique