Stratégie Dhl

Université Abdelmalek Essaâdi Faculté polydisciplinaire de Tetouan Licence professionnelle : Management des Organisations Mémoire de fin d’études Thème : STRATEGIE D’EXTERNALISATION DE LA LOGISTIQUE Choix - critères - conditions Pour l’obtention de la licence professionnelle réalisé par :Mlle.YAHYAOUI IMANE Encadrée par : M. MOHAMMED RAJAA Année Universitaire : 2011/2012 1 SOMMAIRE INTRODUCTION GENERALE……………………..………………...8 Premier chapitre : Cadre conceptuel…..……………………………….10

Université Chouaib Doukkali Faculté polydisciplinaire El Jadida [Exposé] | Sous thèmeLa stratégie logistique et stratégie de l’entrepriseRéalisé par :M. GRAIN Badr eddineFormation :Master professionnelSpécialité : Ingénierie Logistique | Encadré par : | * M. ABOUSSAAD (FPJ) | | | | Année universitaire 2011/2012 Année universitaire 2011/2012 | Plan du travail :

Dans ces circonstances difficiles, les actionnaires ont confié à Roland Berger Strategy Consultants GmbH la mission de conduire une revue stratégique de l’Airline. Le verdict du consultant est clair: il n’y a, à l’heure actuelle, pas de stratégie alternative au modèle actuel d’une compagnie aérienne régionale assurant, à un haut niveau de qualité, la connectivité du Luxembourg et de la Grande Région aux grands centres d’affaires européens. La simple pour- Si le temps de se serrer la

............................................................................................. 19 1.3 Les étapes et l’emploi du temps...........................................................................................................23 Stratégie du projet de recherche ................................................................ 28 2.1 Les objectifs .......................................................................................................................................

performance et compétitivité implique de : 5 créer de la valeur pour l’actionnaire, mais aussi pour les clients, les partenaires et le personnel, en conformité avec les principes du développement durable, 5 prendre en compte la mondialisation dans les stratégies et la Chine comme marché et partenaire industriel, 5 pratiquer une politique d’innovation active reposant sur une information pertinente et des méthodes efficaces, 5 atteindre des niveaux élevés de productivité et de coûts bas grâce au World

les coûts (matières premières) et ressources financières disponibles - ressources humaines : pour la gestion du personnel Ex. : détermination des salaires - marketing : comprendre les besoins des consommateurs, du public Ex. : PUMA va voir quelle stratégie mettre en place pour que dans 15ans, on en veuille encore. IKEA va comprendre les besoins des consommateurs chinois pour voir si sa proposition « prix bas » a du sens. LEVI’S a perdu ½ de ses parts de marché car ils n’ont pas vu que les besoins des

financier plus élevé. Ce secteur a vu ces dernières années des mutations importantes dans son organisation propre et ses modes relationnels. Il se caractérise par une forte concentration. L’objectif suprême qu’est la rentabilité doit suivre une stratégie globale d’entreprise où tous les employés doivent avoir la motivation et l’envie d’aller dans le même sens. On constate que la plupart des firmes qui tentent à prendre cette direction se basent sur l’initiation des méthodes et techniques étrangères

Etudes en Sciences de l’Information et de la Communication Master de l’Information et de la Communication Option : Marketing Relationnel et Communication « L’ INDIVIDUALISATION DE MASSE DANS LA COMMISSION DE TRANSPORT» « Evolution de la stratégie du commissionnaire de transport : d'une offre de services linéaires à une prestation logistique personnalisée. » Mémoire préparé sous la direction de Monsieur le Professeur Jean-Baptiste CARPENTIER Christophe FOUQUET Promotion : FC 2003

68% 81% Si cette hausse de la concurrence a poussé les entreprises à considérer la logistique comme un élément essentiel dans la conduite de leur stratégie, elle les a aussi redirigées vers leur cœur de métier dans un but d’accroissement de leur performance. La logistique n’échappe donc pas au mouvement général d’externalisation. Cette stratégie peut paraître d’autant plus intéressante que la logistique est confiée à une organisation dont l’activité logistique est elle-même le cœur de métier.

Université Paris 1 Panthéon Sorbonne Spécialité LOGISTIQUE Cécile Izumi ASAMA Internationalisation et centralisation des achats dans l’industrie aéronautique européenne : choix délibéré ou contrainte géopolitique ? De la mise en place de stratégies de sourcing, outsourcing, et offshoring. Le cas EADS. Mémoire de fin d’études Tuteur de mémoire : Arthur JACQUEMIN 2010 Table des matières 1. Introduction : La mondialisation, point de départ de l’internationalisation dans l’aéronautique