Stratégie Globale Renault

Evénementia-lisation Prise en compte de l’historique d’achat Personnalisation En fonction d’un événement de l’acheteur Ephémérisation Gestion du nombre, du rythme, de la fréquence Gestion tourbillonnaire Gestion en rafale En rafale Stratégie d’une entreprise qui inonde le marché par ses produits. On joue ici sur le nombre. Mamie Nova lance des parfums dans l’air du temps, avec une clientèle ciblée : un dessert pour chacun. Elle multiplie les parfums originaux et inédits. Aujourd’hui

              1     Interviewé  par  Jean-­‐Michel  Aphatie  à  la  radio  RTL  jeudi  06  Janvier  2011  suite  à  la  révélation  d’espionnage  au  sein  de   RENAULT,   Eric   BESSON   dit   «  …   l'affaire   paraît   sérieuse,   (…)   elle   illustre   une   nouvelle   fois   les   risques   pour   nos   entreprises  en  matière  d'espionnage

Les composantes de la charte graphique 4 – L’image de l’entreprise 2.1 Définition 2.2 Les composantes de l’image de l’entreprise : L’image voulue L’image possible L’image projetée L’image perçue BTS Assistant de Gestion – Communication Globale – Carine JAEN XIII - L’image de l’entreprise et la charte graphique L’image d’une entreprise est un facteur essentiel de sa réussite. Elle est aussi bien interne qu’externe. 1 – L’identité de l’entreprise C’est l’ensemble de ce qui rend

agro-carburants de première et seconde génération2. - Lorsque toute nouvelle technologie est promue comme LA solution miracle, notamment dans le domaine automobile. Et de rappeler les priorités d’action en matière de transports et de mobilité. Les cahiers de Global Chance – Vers la sortie de route – Les transports face aux défis de l’énergie et du climat – Décembre 2008 2 1 Voir à ce sujet les positions de FNE : http://www.fne.asso.fr/fr/themes/sub-category.html?cid=11 2 La pertinence d’une électrification

et pour la première fois depuis 70 ans, General Motors perd sa place de numéro un mondial au profit du groupe Toyota. Ce dépassement est dû au fait que le constructeur japonais est le plus rentable, avec une marge de 9% (pour information : PSA et Renault font des marges inférieures à 3%). Présent sur tous les continents, le groupe TOYOTA présente un Chiffre d'Affaires qui dépasse les 76 milliards d'Euros. Toyota emploie aujourd'hui plus de 286 000 personnes, la firme détient plus de 45 % du marché

Douze groupes français dans le Top 100 de l’innovation mondiale La France conserve le 3 e rang du « Top 100 Global Innovators » de Thomson Reuters. Le modèle français d’innovation ne marche pas si mal... et c’est un cabinet américain qui le dit ! Pas moins de douze entreprises et centres de recherche français figurent dans la troisième édition de la liste « Top 100 Global Innovators » dévoilée aujourd’hui par Thomson Reuters. Comme l’an dernier, la France figure à la troisième place

exportations des conserves de poissons ont par ailleurs enregistré une valeur de 0,6 milliard de dirhams. 3. L’évolution de la part de la France dans les échanges commerciaux avec le Maroc part dans les importations globales (%) part dans les exportations globales (%) taux de couverture (%) VIII. Le partenariat Maroc-France : Le Partenariat maroco-français devra mobiliser l’ensemble du dispositif français de coopération (principalement l’AFD, le SCAC, et la Mission Economique)

concurrence a entrainé une perte des parts de marché de GM. D’autres évènements tels que la hausse du prix du pétrole, la crise économique mondiale et la faillite de Delphi, premier équipementier automobile américain, ont poussé l’entreprise à revoir sa stratégie interne afin de faire face à toutes ces évolutions. Cependant, elle n’a pas su mener à bien cette politique et connaît des résultats décevants en 2005. GM a dût opter pour une pour une réduction significative de ses coûts en réduisant ses charges

l’entreprise : la technologie. Chaque entreprise utilise une technologie différente puisqu’aucune entreprise n’a la même activité, même si certaines sont semblables elles différent toujours sur un point. APPLE n’utilise pas la même technologie que RENAULT pour sa production. WOODWARD a identifié 3 catégories de technologie de production : l’unitaire, la grande série ou en continue. L’entreprise va choisir les outils de production qu’il lui faut en fonction des produits qu’elle fabrique et de la quantité

l’avenir du secteur à court et long terme demeurent : quelles perspectives à la fin de la prime à la casse, quel modèle pour séduire le consommateur demain ? ("L’industrie automobile change de siècle" Les Echos 29/12/09) 4 tendances se dégagent des stratégies anti-crise des marques : Fiabilité/Sécuritarisme, la tendance est illustrée par un nouveau discours déontologique des marques qui valorisent la transparence vis-à-vis des consommateurs (engagements Toyota). Le discours sécuritaire se renouvelle