Stratégie Groupe Bolloré

3 L’annonceur 3 Le secteur des transports publics 6 Analyse de la concurrence 7 Diagnostic général 9 Introduction Autolib’, le dispositif de partage de véhicules électriques en libre-service dans le Grand Paris et développé par le groupe Bolloré, fait le buzz dans la capitale et le monde entier, auprès des écologistes comme auprès des amateurs de nouvelles technologies. Même si nous ne sommes plus dans les années 60, où la voiture était le moyen de reconnaissance sociale (comme Cadillac

fait de la profession, mais a été imposée par le Conseil de la concurrence, dépendant du Ministère de l’Économie, des Finances et de l’Industrie. Ces dernières semaines de nombreux projets ont été annoncés, notamment par le magnat des médias Vincent Bolloré. Déjà premier actionnaire de Havas dont il a pris à la hussarde la présidence, propriétaire de la nouvelle chaîne de la TNT (télévision numérique terrestre), Direct 8 qui émet depuis le 31 mars 2005, de 30 % de la SFP (Société française de GROSSE

Management stratégique Plan I/Le concept de stratégie 1)La nature de la stratégie 2)L’importance de la stratégie 3)La décision stratégique 4)Différents niveaux d’analyse stratégique (diversification, concentration etc) =>Gouvernance II/Les outils de la gestion stratégique 1) L’analyse concurrentielle -modèles d’analyse concurrentielle 2 )L’analyse du macro-environnement (dimension concurrentielle importante mais pas la seule possible car l’entreprise s’insère dans un env. global avec

1987, perdant son précédent statu pour revêtir celui de société anonyme, appartenant au Groupe TF1 dont le plus grand actionnaire n’est autre que Bouygues (possède 42,93% des parts). Depuis le 31 Mars 2007 – 2008, le Directeur Général et PDG du Groupe TF1 est Nonce Paolini. Malgré un léger déclin, TF1 reste la première chaîne européenne en termes d’audiences et de masse salariale, devant la BBC et le groupe audiovisuel français Canal+. TF1 = Une cinquantaine de filiales différentes qui constituent

international du cacao, avec des synergies et des interférences permanentes entre le jeu intérieur et le jeu international : on assiste ainsi à la lutte acharnée des Ivoiriens pour tenter de conserver les rentes antérieures, mais aussi à l’élaboration d’une stratégie offensive, avec le renforcement du secteur industriel (du broyage de cacao) et de l’intégration verticale, grâce à l’alliance avec de grandes firmes étrangères, qu’illustre parfaitement la trajectoire d’une société comme SIFCA qui devient le fleuron

valeurs africaines En Tunisie, Poulina Group continue de payer tribut à la révolution du jasmin. Partout en Afrique, les bruits révolutionnaires, proches ou lointains, poussent les investisseurs à la prudence. Page 9 BAnques et AssurAnces Les filiales d’Attijariwafa Bank montent en puissance En dépit des crises politiques en Côte d’Ivoire et en Tunisie, les filiales d’Attijariwafa Bank ont vu leur contribution progresser en 2010 dans le bilan du groupe. Page 5 Rédaction : Abidjan, Casablanca

(plates-formes de groupage dégroupage des marchandises). www.isemar.asso.fr 1 Synthèse n°35 : La concurrence entre armateurs de lignes régulières de conteneurs se gagne à terre… ISEMAR – Mai 2001 Depuis le début des années 1960, de grands groupes de transport maritime ont émergé, basé sur les échanges de conteneurs. En ce domaine, la tendance la plus spectaculaire de ces 20 dernières années est sans conteste l’émergence de transporteurs globaux. Cette Synthèse décrit les évolutions du transport

publicitaire A TRAVAILLER VIA UNE RECHERCHE DOCUMENTAIRE, SOUS FORME DE BOOK : - synthèse - compilation des principaux documents - bibliographie/webographie Travail en groupe de 6 Remis des dossiers écrits Recherche documentaire : plusieurs sources pour présenter une agence. Brief : synthèse, agence groupe/hommes, histoire, positionnement, compétences, structure, méthodologies, budgets clefs (clients), campagnes cultes/récompenses, actualités. 2ème évaluation « quizz éclair »

QUENTIN GERARD | STATUT JURIDIQUE | Société Anonyme | DATE DE DEMARRAGE | 1er Avril 1999 | ACTIVITE PRINCIPALE | Transport ferroviaire des biens et des personnes | CAPITAL | 11.303.900.000 FCFA | ACTIONNAIRES | SCCF (Groupe Bolloré) : 77,4 % | | Etat Camerounais : 13,5 % | | TOTAL Cameroun : 5,3 % | | SEBC (GroupThanry) : 3,8 % | HISTORIQUE DE CAMRAIL La création des chemins de fer au Cameroun remonte à 1906 et est l’œuvre des puissances européennes avec la

aussi des comparaisons (dans le temps et par rapport au secteur d'activité), et surtout une étude des perspectives financières en fonction des caractéristiques de l'entreprise et de son environnement économique (c'est-à-dire dans le cadre de la stratégie d'entreprise). Elle comprend donc plusieurs tâches : L'analyse comptable[modifier]Il s'agit d'analyser les comptes d'une entreprise — Bilan, Compte de résultat, Flux de trésorerie, Hors bilan et annexes — (voir Comptabilité générale) pour