Stratégie Groupe Bolloré

LA STRATEGIE LES STRATEGIES GLOBALES Après avoir réalisé un diagnostic stratégique, l’entreprise effectue des choix stratégiques au niveau global. Elle définit donc le type de stratégie globale qu’elle va mener : spécialisation ou diversification, intégration verticale ou externalisation. 1. Les stratégies de spécialisation et de diversification 1.1. Quelle différence entre spécialisation et diversification ? La spécialisation consiste pour une entreprise à se concentrer sur un seul métier dans

Chapitre 10 Les stratégies globales Positionnement du chapitre dans le programme |Thème |Sens et portée de l’étude – Compétences | | |Les résultats du diagnostic, après l’étude des différentes alternatives | |2. Élaborer une stratégie |possibles, tant au niveau global qu’au niveau de chaque domaine d’activité

centaines de privilégiés, nous commençons à sérieusement nous demander si étant donné le contexte économique actuel couplé à la hausse des prix vertigineuse des carburants nous devons commercialiser la Mini E en France. Il est donc nécessaire pour le groupe BMW d’établir une étude de marché avant de commencer une procédure de production à grande échelle. La Mini E développée par BMW est une voiture  entièrement électrique possédant le même look que la Mini Cooper traditionnelle. Elle est depuis 2009

l’évolution de son secteur d’activité 7 A. La structure du marché 7 B. La concurrence directe et indirecte 8 3. Présentation des méthodes de communication interne propre à l’entreprise 10 4. Présentation générale de l’entreprise 11 A. Le groupe Bolloré 11 B. Intervalles 12 a. ORGANIGRAMME 13 b. SA MISSION 14 c. LE SERVICE INTERVALLES 14 d. Les différents statuts présents chez Intervalles 16 5. Analyse de la communication 20 A. LA COMMUNICATION INTERNE 20 B. LA COMMUNICATION

supports, ce qui entraine la segmentation des publics. & un mouvement de concentration de l'actionnariat. Ces deux mouvement s'articule entre eux. Trois types de brouillages actuels : la démarcation entre supports tend à disparaître avec l'émergence des groupes multi-support, la porosité entre journalisme et communication. Les médias : définitions : 1- Typologie des médias : Médias : moyen de communication de masse (dictionnaire). Le terme média englobe les moyens de diffusion, les moyens de distribution

gratuité II / L’offre A/ qui sont les grands offreurs du marché ? B/ Les points forts 1/ périodicité 2 / Chrono marketing 3 / Géo marketing 4 / S’implanter sur un marché (pénétration) 5 / Gratuité 6 / La qualité de l’information 7 / Ses stratégies marketing 8 / La communication III/ La distribution 1 / Intro 2 / Points de distribution en France 3 / Moyens de distribution a / Fixe b / De mains à mains c / Internet d / Kiosques ? IV/ Synthèse V/ Sources VI/ Annexes I /

s'est constitué pour contrer ce développement en donnant naissance à une famille de nouveaux gratuits (Lille Plus, Bordeaux 7, Lyon Plus). Matin Plus (30 % Le Monde, 70 % groupe Bolloré), rebaptisé Direct Matin Plus, a rejoint ce groupement et est distribué depuis le 6 février 2007. Direct Soir, produit par le groupe Bolloré Médias, est le premier quotidien gratuit du soir. Il a vu le jour le 6 juin 2006 à Paris et est distribué dans une douzaine de villes françaises. Le succès de ces titres auprès

recyclés, reste caractérisée en France par un lourd déficit commercial. Stratégie. Les entreprises qui avaient dégagé de lourdes pertes en 2001-2003 ont connu, grâce à la reprise des prix, de meilleurs résultats en 2004. Ils devraient encore progresser en 2005. L’accroissement ou la reconstitution de fonds propres redevient donc, comme au début des années 90, l’axe stratégique majeur de sociétés devenues des filiales de groupes européens et mondiaux. L’internationalisation de ce secteur est en effet

mise en service fin 2011, Autolib’ permettra en effet de quintupler la flotte de véhicules partagés dans la capitale. Cette implication des pouvoirs publics s’observe également en province depuis plusieurs années ; Les prises de positions des grands groupes de la mobilité. Récemment entrés sur le marché, les géants Veolia Transport, Hertz ou Vinci disposent d’une puissance capitalistique et marketing permettant un déploiement accéléré de l’offre d’autopartage en France. Par exemple, lors de son lancement

le démarrage effectif des activités de Camrail le 1er avril 1999. La mise en place de la concession, prévue pour 30 ans, a entrainé une réorganisation du capital. Les principaux actionnaires sont : • Groupe Bolloré : 77,4%% • ETAT : 13.5% • TOTAL CAMEROUN : 5.3% • SEBC (groupe Thanry) : 3.8% La convention de la concession concède à Camrail : • La maintenance, le renouvellement, l’aménagement et l’exploitation des infrastructures ferroviaires. • La gestion courante