Stratégie Implantation Honda Aux Etats Unis

3 % du marché mondial de l’automobile. Ses ventes se répartissaient en Europe comme suit : • 46% en Europe occidentale ; • 30 % en France ; • 24% hors Europe occidentale. En revanche, la pénétration des pays à fort potentiel tels que les Etats-Unis s’est révélée infructueuse par défaut des moyens mis en œuvre et de l’adaptation des produits au besoins locaux. b. Analyse interne de Renault FORCES FAIBLESSES • Situation financière saine • Forte et solide présence en Europe •

Délimitation de notre sujet : Pour plus d'efficacité et pour éviter la dispersion qui n'aurait pas servi de manière optimale notre sujet nous avons choisi de travailler spécifiquement sur la stratégie hydrogène d'Air Liquide, surtout dans le domaine automobile. Le but est de faire découvrir la stratégie d’AL à travers un sujet que nous pensons être d'avenir. De plus, c'est le secteur où Air Liquide est devenu le plus dynamique d'après nos recherche, c'est aussi le produit « star » d'AL comme

à l’origine du renouvellement du commerce international 19 I. LES EVOLUTIONS STRATEGIQUES DES FIRMES : 19 1. Les stratégies banales : 19 2. Des stratégies banales aux stratégies globales : 20 II. Le commerce intrafirme : 23 CHAPITRE VI : Etude de cas « La société Lear » 24 I. Présentation de la société Lear : 24 II. Contribution au commerce international : 25 1. Implantation mondiale : 25 2. Influence du groupe sur le commerce international : 26 III. Impacts sur la mondialisation 28 1

et externalisation  7.L’analyse de la chaine de valeur II. La chaine de valeur et le management international 1.Reconfiguration de la chaine de valeur de l’entreprise 2.Les différentes organisations possibles de la chaine de valeur 3.Les stratégies industrielles  4.Les formes d’engagement international  Conclusion La bibliographie  Introduction : La recherche systémique du profit par l’ entreprise a conduit celle-ci à adopter tout les moyens possibles pour diminuer les couts de

compétitivité globale. Le chapitre 1 du rapport sera consacré au concept et fondements de cette notion. Chapitre 1 : La Logistique, enjeux et fondements La logistique est un élément important de la compétitivité des entreprises. Elle propose une stratégie globale de production, de transport, de stockage et de qualité de service et dispose pour cela d'un ensemble d'outils et de procédures de gestion. Section 1 : Les fondements de la logistique Le mot logistique est relativement galvaudé : autant

entreprise de grande dimension, dont les capitaux sont multinationaux (la plupart du temps), dont le siège social est certes localisé dans un État, mais dont les nombreux établissements sont implantés partout dans le monde, ce qui lui permet de mener des stratégies globales, à l'échelle de la planète.  Les FTN sont présentes dans tous les secteurs de l'économie mondiale et en sont les acteurs les plus dynamiques et les plus performants. Elles ont profité de la révolution des transports et des technologies

sur deux entreprises autonomes, avec leur propre culture et leur propre identité de marque, figure au quatrième rang mondial des plus grands groupes automobiles. Après avoir connu quelques difficultés dans les années 80, Renault a développé une stratégie offensive de développement international qui fait de lui aujourd’hui un des acteurs clé du marché automobile mondial. Cette évolution s'est faite d'une part, par le développement des ventes à l'international, et d'autre part, par une internationalisation

renouvellement du commerce international ........................ 19 LES EVOLUTIONS STRATEGIQUES DES FIRMES : .................................................... 19 I. 1. Les stratégies banales :........................................................................................................ 19 2. Des stratégies banales aux stratégies globales : ................................................................ 20 II. Le commerce intrafirme : ......................................................

http://www.cairn.info/article.php?ID_REVUE=RFG&ID_NUMPUBLIE=RFG_184&ID_ARTICLE=RFG_184_0151 Les stratégies de localisation des firmes multinationales. Une analyse du secteur automobile par Ana COLOVIC et Ulrike MAYRHOFER | Lavoisier | Revue française de gestion 2008/4 - n° 184 ISSN 0338-4551 | ISBN 978-2-7462-2178-9 | pages 151 à 165 Pour citer cet article : — Colovic A. et Mayrhofer U., Les stratégies de localisation des firmes multinationales. Une analyse du secteur automobile , Revue française

exporter leurs produits à partir de leur base nationale. Les grandes firmes américaines ont ainsi profité de leur position dominante après la seconde guerre mondiale pour accroître massivement leurs ventes à l’étranger. Face aux obstacles mis par les états (barrières douanières ou réglementation), les entreprises ont commencé à s’installer sur place, afin d’accéder aux marchés. Là encore, les multinationales américaines ont été les premières à développer massivement leurs investissements à l’étranger