Stratégie Logistique De Renault

créé en 1822 est un groupe diversifié car il est présent dans plusieurs secteurs d'activité : le transport et logistique, la communication et les médias, le stockage d’électricité. Il possède notamment Bolloré Energie, Habas et Direct Matin. C'est un groupe qui comprend environ 50 000 collaborateurs dans le monde et qui résalise un chiffre d'affaire de 10 milliards d'euros. 2. La stratégie de diversification permet a l'entreprise d'assurer une meilleure répartition des risques, si une activité connaît

Thème : « La logistique dans le secteur automobile » Réalisé par : AKHELKHAL Soufiane Belhaj Soulami Salma EL GUELAI Marieme RATBA Mehdi Assisté par: M. MSSASSI Said Sommaire Introduction 3 Première partie : secteur automobile mondial et marocain 4 I. Panorama sur le secteur automobile mondial : 4 1. La production mondiale des dernières années : 4 2. Le classement mondial des constructeurs d’automobiles : 7 3. Les marchés mondiaux 8 II. Analyse du secteur automobile

et Zahi Sara. Le Groupe RENAULT Plan: 1-Dates-clés. 2-Le groupe Renault et ses filiales. 3-Organisation du groupe Renault. 4-L’alliance Renault-Nissan. 5-Renault au Maroc. • 1899 : Création par les frères Renault de la société Renault Frères. • 1909 : Après la disparition des deux frères de Louis Renault, la société Renault Frères devient la Société des Automobiles Louis Renault. • 1922 : Renault devient la Société anonyme des usines Renault. Création de la première chaîne

l’Europe et -1% par an pour l’Amérique du Nord. Cette nouvelle structuration de la demande a incité les industriels à chercher de nouvelles localisations vers des pays présentant une offre globale compétitive (proximité de grands marchés, offre logistique, main d’œuvre qualifiée…), pour mieux s’adapter aux demandes spécifiques des nouveaux marchés en pleine émergence. Dans ce nouveau contexte, l’industrie automobile marocaine renforce son positionnement dans la chaîne de valeur mondiale de l’automobile

l’essor de l’économie nationale Karim TAGHI Chef du Cabinet du ministre de l’Industrie, du Commerce et de la mise à niveau de l’Economie Paris, le 23 mai 2006 Une approche intégrée des programmes de développement du Maroc Émergence : Stratégie de ciblage sectoriel orientée export (8 secteurs) Développement humain et proximité du citoyen (INDH) Plan Azur : Le pilier Tourisme – 10 millions de touristes Renforcement des Infrastructures/libéralisation 2 Pourquoi une politique

MARKETING STRATEGIQUE LES STRATEGIES EN FONCTION DE L ’ETAT DU SECTEUR J.lou POIGNOT SECTEUR EN CROISSANCE • Incertitude technologique • Incertitude stratégique • Coûts initiaux élevés • Stés embryonnaires fragiles • Clients en 1er achat • Horizon temporel court SECTEUR EN CROISSANCE FREINS A LA CROISSANCE (1) • Approvisionnement en Mat. 1ères • Augmentation coût des Mat. 1ères • Absence d'infrastructure • Absence de normalisation SECTEUR EN CROISSANCE FREINS A LA CROISSANCE

PROJET DE FIN D’ÉTUDES Présenté en vue d’obtenir le DIPLÔME DE LICENCE PROFESSIONNELLE GESTION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE Par Mlle OUKNIDER Wafaa «Déploiement des Standards Renault : Mise en place du dossier UET » Les travaux relatifs au présent PFE ont été réalisés auprès de SOMACA Sous la direction de Tuteur d’entreprise  : Mr.Fouad ROKk Encadrant ESITH: Mr. Sidi Mohammed KADIRI 2010 -2011 Résumé La SOMACA à un objectif final, celui d’obtenir un produit d’excellente

Introduction : Dans cette deuxième partie de ce rapport, on va exposer une brève présentation du Groupe Renault, le contexte de sa création, essentielles priorités du groupe, évolution historique depuis sa création jusqu’à ces jours ci, les différentes alliances formés par le groupe avec plusieurs partenaires (Nissan, Somaca…), par la suite l’idée de la création d’un groupe Renault au Maroc, les chiffres clés relatives à cette création (chiffres d’affaire, effectifs, collaborateurs, certification…

l’essor de l’économie nationale Karim TAGHI Chef du Cabinet du ministre de l’Industrie, du Commerce et de la mise à niveau de l’Economie Paris, le 23 mai 2006 Une approche intégrée des programmes de développement du Maroc Émergence : Stratégie de ciblage sectoriel orientée export (8 secteurs) Développement humain et proximité du citoyen (INDH) Plan Azur : Le pilier Tourisme – 10 millions de touristes Renforcement des Infrastructures/libéralisation 2 Pourquoi une politique

industries à améliorer leur compétitivité. Prenons exemple sur l'entreprise de Renault qui fabrique aujourd'hui que 29% de ses moteurs en France. Comment et dans quels buts Renault choisit -il- la délocalisation ? En 1966 Renault avait la majorité de sa production en France. Entre 1899 et 1929 il y a l'installation de la société Renault à Boulogne-Billancourt, puis extension sur l'île Séguin. Pendant les années 2000, Renault souhaite accroître sa présence dans les marchés émergents considérés comme